Fahrschule Schulz Erlangen

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Selbiger Motor hat unter gleichen Einsatzbedingungen mit bleifrei und Zusatz nie Probleme gemacht (1360ccm mit 45 PS und kein Volvo-Motor) #10 warum der Text jetzt versteckt ist, weiß der Geier #11 Weil du anstatt des Zitat- den Spoilerbutton oben rechts genommen hast. #12 weiß der Geier oder ist das ein Adler, Gerd? #13 Hallo Johannes. Vorsichtig geschrieben, das ist nicht ganz richtig. Dieselpartikelfilter META Preisvergleich. Das Blei hat das Ventil nicht vordringlich gegen Wärme geschützt. Die Ventilsitze sind das Problem, bei direkt im den Kopf gefrästen Sitzen schlagen die Ventile einfach nach x tkm ein. Blei im Kraftstoff oder der Ersatz soll das Aufschlagen der Ventile dämpfen oder besser hat es erfolgreich gemacht. Wenn ein Ventil verbrennt liegt eine unzureichende Kühlung vor - zu mager, falscher Zündzeitpunkt. Um den B 18 Motor ohne Umrüstung weiter zu fahren wird der Bleiersatz empfohlen aber es geht auch ohne und das ohne Bauchgrummeln gerade wenn du nur im unteren Drehzahlbereich fährts - das ist jedoch schlecht für den Motor und den Wirkungsgrad.

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Mon, 15 Jul 2024 16:41:50 +0000

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