Evtl nach dem erwärmen Rostlöser reinsprühen (der fängt schon nicht zu brennen an, es sei denn du bringst das Metall zum glühen) Und mit ein bisschen Gewalt darfst du ruhig ran gehen, die heutigen Schlösser halten schon was aus. #11 meine war auch mal gut wie ne ganze dose W40 und rostlöser verbraucht und mit nem gummihammer leicht nachgeholfen #12 Bei mir ist ja "nur" das Schloss festgegammelt... #13 hi, warum bohrst du das schloss nicht einfach auf. den ich denke das das andere dann immernoch gut funktioniert und das schloss ist ja nur damit sie die ahk nicht vom arsch klauen wenn du sie aber doch immer abnimmst wenn du sie nicht brauchst dann brauchst sie auch nicht absperren. #14 vergiss den Rostlöser: klick mich w e i c h #15 Ok. So etwas habe ich echt noch nie gehört!! Als der Bulle Dir das gesagt hat, hätte ich geantwortet: Schei.. was auf die abnehmbare Anhängerkupplung. Halter für Abreißseil - Hollandöse bei Westfalia Versand Deutschland. Was mich viel mehr interessiert ist: Wo ist mein Wohnwagen...!!?? #16 und das schloss ist ja nur damit sie die ahk nicht vom arsch klauen wenn du sie aber doch immer abnimmst wenn du sie nicht brauchst dann brauchst sie auch nicht absperren.
Allerdings ist meine mit Schloss. Gibt es die abnehmbaren AHKs auch ohne? #6 Die Westfalia als Werksausstattung gibt es nur mit Schlüssel... #7 Die Westfalia als Werksausstattung gibt es nur mit Schlüssel..... Nachrüstbare soweit ich weiß auch.... Insofern ist es 1. kein Wunder und 2. gut, dass sie nicht abgeht. Westfalia anhängerkupplung lösen bargeld weltweit schneller. #8 Und wenn jetzt die Frage kommt: Woher bekomm ich den Schlüssel? Dann: zu VW, die bestellen bei Westfalia das Probenbund mit 50 Schlüsseln. Ausprobieren, bis einer paßt, bestellen, glücklich sein! (War auch mein Werdegang) #9 Danke für eure Antworten.. Ich habe gerade festgestellt das sie ein Schloß hat und ich somit mich an den Vorbesitzer wenden werde ob er den Schlüssel noch hat.. Oder ansonsten über VW.. Danke an alle.. #10 normalerweise liegen der neue Kupplung zwei Schlüssel bei. Untersuche doch einmal den hinteren linken Seitenkasten. Möglicherweise ist ja dort der Beutel in dem die abgebaute Kupplung verpackt werden kann und ein Schlüssel. Ansonsten in der Mappe mit den Fahrzeugpapieren schauen.
Wir haben einen der Geschäftsführer der Fa. Winterhoff, Dipl. Ing. Rainer Winterhoff gefragt, was die WS 3000 so besonders macht: "Durch die WS 3000 wird die kritische Geschwindigkeit, bei der ein Gespann instabil wird und sich aufschaukelt, um bis zu 30% erhöht – ein enormes Sicherheitsplus! Der Schlingerdämpfer WS 3000 ist an allen gängigen Anhängern nachrüstbar. Die Montage ist sehr einfach, ein TÜV-Eintrag nicht erforderlich. " Testbericht des RW TüV: Der RW-TÜV hat im Jahr 2004 verschiedene Schlingekupplungen getestet und ist zu einem Ergebnis gekommen, das Profis nicht überrascht. Die WS 3000 belegt vor der AL-KO 3004 auf Platz 2 und der Westfalia SSK 3000 auf Platz 3 den ersten Rang im TÜV-Test. Westfalia anhängerkupplung lösen 75 000 euro. Die AKS 1300 von AL-KO belegt sogar nur den vierten Rang. Bemerkenswert ist jedoch der große Abstand zu den anderen (wahrlich namhaften) Test-Teilnehmern, mit der die WS 3000 die TÜV-Prüfer überzeugen konnte. Der Test zeigt beim Blick auf die einzelnen Testpunkte, die die Schlingekupplungen durchlaufen mussten, dass die WS 3000 sich nicht nur überzeugend den ersten Platz belegt, sondern auch in den Kategorien, wo sie im Test Punkte verlor, also in der Kategorie Winkelbeweglichkeiten und Rammschutz, das beste Produkt im Test ist.