07. 2017 VW T4 1, 9 TD 68 PS 50 KW Glühkerzen-Verbinder 068972095 Zum Verkauf steht eine gebrauchte Glühkerzen-Verbinder für Motor mit Kennbuchstabe ABL. Komplett... Versand möglich
In diesem Fall war ein erneuter Montagevorgang notwendig - optimiert wurde mit dem Einbau des gesäuberten Glühstiftes eigentlich nichts. Nur Erfahrungwerte aufgebaut. Schritt 8: Analog zur Demontage wieder montieren Schritt 9: Fertig - Fazit Keinerlei Ersatzteile, Dichtungen o. ä notwendig - ev. Glühstift, falls defekt. Montagetechnisch (so sich die angesprochenen 4 Schrauben lösen lassen) kein großer Aufwand, größtes Problem ist eigentlich der Platzmangel. Deshalb je nach handwerklichem Geschick und Werkzeugverfügbarkeit durchaus etwas mehr Zeit (1 Stunde) einplanen. Einige Kabelbinder helfen durchaus beim Fixieren der unzähligen Schläuche und Leitungen, die eigentlich immer irgendwo im Weg sind. VW T4 Transporter -- Glühkerzen wechseln (ABL) - YouTube. So kann man sich wenigstens etwas freien Arbeitsraum schaffen. Achtung: Dieser Montagevorgang beim 111KW- TDI nicht möglich. Wasserstandheizung D4WS Bei den kleinen TDI -Motoren mit 65/75 kW ( AJT, ACV (75KW) kann der Glühstift von oben, ohne Ausbau des kompletten Heizgeräts, gewechselt werden.
Sind im worst case 430 Euro, kommt noch eine abgerissene Kerze dazu kann schonmal ne Stunde ausbohren und Gewinde nacharbeiten dazukommen. Solche Mehrarbeiten sollten natürlich vorher abgesprochen werden und nicht ohne Rücksprache von der Werkstatt einfach miterledigt und berechnet werden. Auf der Rechnung sollte auch aufgeschlüsselt sein, wie sich der Preis zusammensetzt. Ralf Edith: 1, 6 Stunden gibts dafür. 600€ sind also deutlich überzogen Durst wird durch Bier erst schön! (Verfasser unbekannt) von michbeck3100 » 25. 2010, 12:33 Mein Vater moechte eh nichts mehr bzgl. der Reparatur unternehmen, trotzdem setze ich noch die Einzelposten der Rechnung hier rein. Darf gerne kommentiert werden:) Die Rep. T4 glühkerzen wechseln en. wurde durchgefuehrt, nachdem mein Vater nach der Inspektion wieder Beim:) war und meinte, dass das Auto immernoch schlecht startete, wenn es kalt ist. Bei der zuvor durchgefuerhten Inspektion wurde festgestellt, dass eine vorige Werkstatt den Dieselpumpen Zahnriemen falsch montiert hatte (Foerderbeginn nicht justiert), was fuer die Startschwierigkeiten verantwortlich gemacht wurde.