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Renault-Oldtimer spiegeln die Unternehmensphilosophie wider Frühe Fließbandproduktion und Erschließung außereuropäischer Exportmärkte, Produktion von Volumenmodellen und Engagement im Rennsport, die Unternehmensphilosophie des französischen Autokonzerns Renault vereinte oft ganz unterschiedliche Strategien, die sich auch in den Oldtimern der Marke Renault widerspiegeln. So verwundert es nicht, dass die bekanntesten Renault-Oldtimer mit dem Renault R4 und den Renault Alpine in den gegensätzlichenFahrzeugklassen der Kleinwagen und Sportwagen zu finden sind. Renault Rodeo 6 Autoteile neu & gebraucht in Bremsen kaufen | TEILeHABER. Die Franzosen hatten auch keine Probleme, futuristische Konzeptfahrzeuge als Serienmodell zu produzieren, wie die im Baujahr 2001 vorgestellte Großraumlimousine Renault Avantime zeigte, deren ungewöhnlicher Designentwurf dem Van im Coupéstil eine Zukunft als Renault-Oldtimer sichern dürfte. Renault-Oldtimer der Kleinwagenklasse Zu den frühesten Renault-Oldtimern der Nachkriegszeit gehört der 1946 vorgestellte Kleinwagen der Baureihe Renault 4CV, der in Frankreich die Rolle des ersten Volkswagens übernahm.
Die LS-Varianten verfügten über einen 3, 2 Liter-V6-Motor mit einer Leistung von 205 PS. Die zwischen 1999 und 2000 gefertigten Modelle des Isuzu Rodeo erfuhren zwischenzeitlich lediglich kleinere Modifikationen. Dagegen präsentierte Iszuzu den Rodeo ab dem Modelljahr 2004 mit einem neuen stärkeren 3, 5 Liter-V6-Motor. Der neue TF wurde mit einer neuen Ausstattungsvariante angeboten: Der LT Sport war allerdings lediglich beim Allradmodell und der Doppelkabine erhältlich. Der 2, 6 l-Motor wurde durch einen 3, 2 Liter-V6 mit 140 kW abgelöst, der in einer höheren Leistungsstufe auch beim Amigo und beim Trooper verbaut wurde. Dieses neue Triebwerk wurde in Heckmotor- und bei den Allradmodellen angeboten. Rodeo, Möbel gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Beide Varianten wiesen die gleiche Bodenfreiheit und das gleiche Chassis auf. Dieser Bautyp wurde auch als "höher gelegte Heckantriebsversion" bekannt. In der Folgezeit gab es solche derartige Fahrzeuge auch vom Ford Courier, vom Mazda Bravo und vom Mitsubishi L200. Der TF erhielt im Modelljahr 2002 einen neuen Motor mit Turbodiesel und mit 3, 0 Liter Hubraum, der über eine Leistung von 96 kW verfügte.