0 Liter Hubraum. Anwendung zur Erstbehandlung oder für die Nachbehandlung alle 60. 000 km, spätestens alle 2 Jahre. Verbrauchsminderung nach NEFZ um 10, 46% durch FH Frankfurt/Main an einem VW Passat TDI, Bj. 2002 mit 147. 700 km Laufleistung bestätigt. andere Mengen weitere Informationen zu Rewitec PowerShot M Beschichtungskonzentrat (189) 76, 10 € 84, 50 € AT109982 H7 Lampe 12V 55W PX26d Hochwertige Qualitätslampe mit bis zu 90% mehr Leuchtkraft als Standard-Glühlampen. E-Zulassung (keine Eintragung erforderlich) Preis pro Stück (bitte passende Lampe hier auswählen) (17) 9, 90 € Haben Sie Fragen zu Motortuning und Zubehör wie z. B. einem Chiptuning oder Sportluftfilter für Honda CRF 250 oder finden Sie das gewünschte Tuning Produkt nicht? Unser kompetentes Service-Team hilft Ihnen gerne weiter. Zögern Sie nicht, uns zu schreiben Sie möchten aus Ihrer Honda CRF 250 etwas ganz besonderes machen und haben dabei an ein Tuning oder Zubehör gedacht? Dann sind Sie bei uns genau Richtig! Ob eine einfache Leistungssteigerung durch einen Sportluftfilter zum gemütlichen Cruisen oder ein umfangreiches Motortuning für ein sportliches Fahrvergnügen: Bei uns finden Sie sicher das passende Tuning um die Leistung Ihrer CRF 250 Ihren Bedürfnissen anzupassen.
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Also: Übersetzung ändern. Zuletzt könnte man überlegen an die Motorleistung an sich zu gehen. Bin da kein großer Fan von, aber rein theoretisch bietet Honda selbst das Tuning-Kit. Der CRF-Motor basiert ja auf dem 249cc Motor aus der CBR250R, nur halt "angepasst". Die CBR250R ist aus dem Programm verschwunden und der CBR300R gewichen, deren 286cc Motor vereinfacht gesagt eine aufgebohrte Variante des 249cc Motors ihrer Vorgängerin ist. Also rein theoretisch sollte man dem CRF Motor eine "Überarbeitung" verpassen können, wo man am Ende bei denselben 286cc steht wie bei der CBR300R. eoretisch. Das da noch mehr zu tun ist weiß ich auch. Aber möglich sollte es doch sein das mit "Honda-Originalteilen" aufzumotzen. Würde nur noch eine neue EFI fehlen, aber ich hab in irgendeiner Motorrad mal gelesen das man das irgendwo für so ca 300€ vom Profi machen lassen kann... Luftfilter... Bringen die Dinger echt Leistungszuwachs wenn sie als Sportversion vermarktet werden??? Abnehmkur Ja... Wo könnte man bei der kleinen abspecken?
Da hatte ich ein paarmal Panik in den Augen stehen. Aber wie passt das zusammen? Eigentlich 2 komplett gegensätzliche Eigenschaften. Wieder ein deutlicher Pluspunkt für die KLX, deren Bremse on und offroad excellent verzögern und fein dosierbar sind. Trotz dieser auch hier bekannten Mängel, reissen die Käufer den Händler die Karre aus den Händen. "Ist halt eine Honda, muss gut sein", steckt noch vielen Leuten in den Köpfen. Aber da kannst Du lieber gleich einen China-Schrotthaufen kaufen. Da weisst Du wenigstens von vorn herein, wo Du dran bist. Die CRF-250L ist wirklich Mist. Eine schöne Enduroaison 2013 wünscht ein sehr enttäuschter EX-Honda Fan PS. hier Pics oder Dateien anzuhängen ist ziemlich aufwändig mit ständigen Fehlermeldungen etc. Klickt hier für ein Foto. #2 jo... kann ich mir gut vorstellen, willkommen in unserer schönen neuen Welt. Mir dämmert schon lange, dass die richtig guten und haltbaren Japsen ab Mitte der 80er bis Ende 90er gebaut wurden... elleicht sogar noch bis max.
Gang 3, 333 3, 333 3, 333 3, 333 Übersetzung 2. Gang 2, 117 2, 117 2, 117 2, 117 Übersetzung 3. Gang 1, 571 1, 571 1, 571 1, 571 Übersetzung 4. Gang 1, 304 1, 304 1, 304 1, 304 Übersetzung 5. Gang 1, 115 1, 115 1, 103 1, 103 Übersetzung 6. Gang 0, 962 0, 962 0, 967 0, 967 Sekundärübersetzung 2, 857 2, 857 2, 857 2, 857 durch Ritzel und Kettenrad 14:40 14:40 14:40 14:40 Kettensatz 520VF, 106 Glieder 520VF, 106 Glieder 520VF, 106 Glieder 520VF, 106 Glieder Kraftstoff bleifrei, min. 91 ROZ bleifrei, min. 91 ROZ Ethanolanteil max. 10% max. 10% Tankinhalt 7, 7 l (inkl. Reserve 1, 5 l) 7, 7 l (inkl. Reserve 1, 5 l) 7, 8 l (inkl. Reserve 1, 8 l) 10, 1 l (inkl. Reserve 1, 6 l) Verbrauch WMTC (1) 32, 5 km / l 34 km / l 33, 3 km / l 33, 3 km / l Verbrauch l / 100 km 3, 08 2, 94 3 3 Theoretische Reichweite 250 km 262 km 260 km 337 km Höchstgeschwindigkeit 124 km/h 124 km/h 127 km/h 129 km/h (1) WMTC: World Motorcycle Test Cycle, weltweiter Standard für Verbrauchs- und Emissionsangaben. Wird von Honda seit Juli 2013 verwendet.
Ist die die normale Crf 250 l zu niedrig? Gruß Mago
Wir bedanken uns bei Ralf für die Erlaubnis zum Bericht über seinen "Dauertest"!