Mit dem Drehmomentschlüssel stellt man sicher, dass die Radmuttern nicht zu fest und nicht zu locker angezogen sind. Das für Ihr Auto richtige Anzugs-Drehmoment gibt der Hersteller vor und es muss am Drehmomentschlüssel eingestellt werden. Denn zieht man die Radmuttern zu stark an, kann das Gewinde beschädigt werden und die Muttern lösen sich. Zieht man die Muttern zu lose an, können sie sich ebenfalls lösen. Spätestens 100 Kilometer nach dem Reifenwechsel sollten die Radmuttern auf ihren Halt überprüft und nachgezogen werden. Nach diesen Schritten wechseln Sie ringsum jedes weitere Rad. Für die Lagerung der Reifen ist zu beachten, dass der Gummi empfindlich ist gegen Fahrzeugflüssigkeiten wie Benzin, Fett und Öl. Zudem können Licht, Hitze und Kälte dem Material schaden. Vor der Lagerung empfiehlt es sich den Reifendruck 0, 5 Bar über der Empfehlung zu erhöhen, um den Druckverlust über die Zeit auszugleichen. Darf ich bei Reifenpanne im Winter Sommerreifen aufziehen?. Prüfen Sie am besten im gleichen Zug den Zustand der Räder und des Profils und tauschen sie bei Bedarf die alten gegen neue Reifen aus.
Wenn die kalte Jahreszeit näher rückt, sind Winterreifen unentbehrlich. Sie bieten deutlich mehr Sicherheit auf Schnee, Matsch und Eis. Kein Wunder, dass in Deutschland und vielen anderen europäischen Ländern die Winterreifenpflicht gilt. Doch beim Kauf von Winterreifen sind viele Dinge zu beachten. Gehen Sie auf Nummer sicher. Halten Sie sich an unsere 10 Profitipps zum Kauf von Winterreifen. 1. Zeitpunkt – Preisvorteil und Sicherheit Der richtige Zeitpunkt ist beim Thema Winterreifen doppelt wichtig. Nur wer rechtzeitig auf Winterreifen wechselt, ist vor plötzlichen Wintereinbrüchen gefeit. Machen Sie am besten direkt für Anfang Oktober einen Termin in der Werkstatt oder beim Reifenservice. So fahren Sie in jedem Fall sicher und sparen sich späteren Stress bei der Suche nach freien Werkstatt-Terminen. Kann man im Sommer mit Winterreifen fahren? - rezulteo. Mit der Reifensuchmaschine von können Sie Ihren gekauften Reifen direkt in einer Werkstatt in Ihrer Nähe montieren lassen. Neben dem Wechselzeitpunkt kann auch der Kaufzeitpunkt von Winterreifen einen Unterschied machen.
Doch auch wenn Sie keine Bußgelder fürchten müssen, ist es auch hierzulande nicht ratsam, im Sommer mit Winterreifen zu fahren, weil sie dann schlechter auf der Straße haften und sich damit der Bremsweg verlängert. Dies hat zwei Gründe: Winterreifen haben ein tieferes Profil als Sommerreifen. Auf einer matschigen, verschneiten oder nassen Fahrbahn haben sie dadurch eine größere Aufstandsfläche und somit besseren Halt. Ist die Straße jedoch eben und trocken, ist der Effekt jedoch genau umgekehrt: Die Aufstandsfläche ist geringer und die Haftung schlechter. Die Gummimischung von Winterreifen ist weicher, damit sie bei niedrigen Temperaturen nicht so schnell aushärten. Im Sommer allerdings erwärmen sie sich durch die aufgeheizten Straßen, wodurch sie ebenfalls an Haftung verlieren. Außerdem verschleißen sie schneller. Fahren mit winterreifen beachten en. Des Weiteren kann es zu Problemen mit Ihrer Versicherung kommen, wenn Sie mit Winterreifen im Sommer fahren und es zum Unfall kommt. Zwar übernimmt diese trotzdem die Haftpflicht, es kann aber passieren, dass Sie wegen Obliegenheitsverletzungen in Regress genommen werden.
Oben drauf kommt auch hier ein Punkt. Diese neue Vorschrift soll zum Beispiel Lkw-Fahrer schützen, die bislang oftmals in Fahrzeugen mit falscher Bereifung auf die Straße geschickt wurden. Das heißt aber auch: Wenn das Auto zum Beispiel auf einen Ehepartner zugelassen ist und der andere fährt damit, droht beiden ein Bußgeld bei unangepasster Bereifung – einmal für den Fahrer und einmal für den Halter. Welche Reifen gelten als wintertauglich? Reifen mit "Alpine-Symbol" (links) und M+S-Kennzeichnung. Sind Winterreifen im Sommer erlaubt? - winterreifen.net. Wintertaugliche Reifen im Sinne der StVZO sind Reifen, die mit dem Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) gekennzeichnet sind. Diese Regelung ist im Juni 2017 in Kraft getreten. Bis dahin genügten auch Reifen mit " M +S"-Kennzeichnung (Matsch und Schnee) den gesetzlichen Anforderungen. Allerdings dürfen Reifen, die lediglich die "M+S"-Kennzeichnung tragen, noch bis zum 30. September 2024 auch bei winterlichen Straßenverhältnissen verwendet werden, wenn sie bis zum 31. Dezember 2017 produziert worden sind.
Das heißt, die Versicherung zahlt dem Unfallopfer den Schaden. Anders sieht es jedoch unter Umständen beim Vollkaskoschutz aus, der den Schaden am eigenen Auto abdecken soll. Kann nachgewiesen werden, dass der Autofahrer fahrlässig mit Sommerreifen unterwegs war, kann die Versicherung die Zahlung kürzen. Wie werden Sommerreifen am besten gelagert? Fahren mit winterreifen beachten facebook. Sommerreifen sollten im Winter trocken, dunkel und nicht zu warm gelagert werden. Optimal ist es, die Sommerreifen auf den Felgen auf einer Palette liegend übereinander zu stapeln und abzudecken. Auch lassen sich die Reifen am Felgenloch aufhängen, um Druckstellen zu vermeiden. Reifen ohne Felge stehen dagegen besser und sollten etwa alle vier Wochen etwas gedreht werden, um Dellen zu vermeiden. Auf jeden Fall sollten Autobesitzer vor dem Abmontieren die Position am Auto mit Kreide auf den Reifen schreiben – das erleichtert die Montage im Frühjahr.
Umgekehrt heißt das: Jeder Reifen, der ab 1. Januar 2018 produziert wird, zwingend das Alpine-Symbol tragen muss, um als wintertauglich zu gelten. Zu erkennen ist der Produktionszeitraum an der sogenannten DOT-Nummer auf der Reifenflanke: Die ersten beiden Ziffern geben die Produktionswoche an, die letzten beiden das Produktionsjahr. Eine DOT-Nummer 0118 würde also bedeuten, dass der Reifen im Januar 2018 produziert wurde. Der Hintergrund für die Neuregelung: Während das "M+S"-Kennzeichen lediglich eine Herstellerbeschreibung des Reifens ist, setzt das Alpine-Symbol ein bestandenes Prüfverfahren für Schneetauglichkeit voraus. Tatsächlich sind jedoch nur wenige Reifen im Umlauf, die ausschließlich eine "M+S"-Kennzeichnung tragen, denn die Reifen der bekannten Hersteller sind schon seit Jahren sowohl mit "M+S" als auch mit dem Alpine-Symbol gekennzeichnet. Fahren mit winterreifen beachten in de. Wer ist von der Winterreifenpflicht ausgenommen? Die Winterreifenpflicht gilt nicht für alle Fahrzeuge, so zum Beispiel nicht für Nutzfahrzeuge der Land- und Forstwirtschaft, einspurige Kraftfahrzeuge wie Motorrad oder Mofa sowie Stapler.
Dabei spielt es keine Rolle, ob dies im Oktober, im Januar oder im April der Fall ist. Umgekehrt ist es Ihnen erlaubt, auch noch mitten im Winter mit Sommerreifen zu fahren, wenn keine winterlichen Straßen- bzw. Witterungsverhältnisse herrschen. Situative Winterreifenpflicht: Warum der Zeitraum "Von O bis O" durchaus Sinn macht Winterreifen: Ab wann sie Pflicht sind, hängt in Deutschland nicht vom Datum ab, sondern vom Wetter. Noch einmal: Die Winterreifenpflicht besteht in Deutschland unabhängig vom Datum. Warum halten also so viele Autofahrer an der Faustregel "Von Oktober bis Ostern" fest? Die Antwort darauf ist einfach: weil sie sinnvoll ist. Denn zum einen ist es nicht ungewöhnlich, dass schon im Oktober die Straßen gelegentlich überfrieren oder sogar die ersten Schneeflocken vom Himmel fallen (wie z. im Oktober 2012). Zum anderen bewähren sich Ganzjahres- bzw. Winterreifen bereits dann, wenn das Thermometer 6 °C oder weniger anzeigt, was im Oktober ebenfalls keine Seltenheit ist.