Bosch Warnlichtgeber 12V Warnblinkschalter Warnbli Wir verkaufen es ohne Funktionsprüfung ich biete hier eine neue, noch nie verbaute warnblinkanlage für oldtimer zum nachrüsten an. verkaufe warnblinkanlage oldtimer. Angeboten wird: warnblinkanlage oldtimer. Die Ware ist gebrauch... Kernen Mehr sehen Warnblinkanlage Oldtimer 12 Volt Warnblinkschalter Zum nachträglichen Einbau. Warnblinkanlage Oldtimer gebraucht kaufen! Nur 4 St. bis -75% günstiger. 1 stückhella warnblinkanlage warnblinkanlage oldtimer fragen werden gerne beantwortet. 1 stückhella warnblinkanlage eine originale bakelitfassung für kfz hallo, 1 stückhella warnblinkanlage ich verkau... Hochdorf-Assenheim HELLA 6HD 002 535-101 Warnblinkschalter - Zugbetät Wird an jeden Ort in Deutschland Gebraucht, Warnblinkanlage Hella Warnblinkschalter 1 StückHella Warnblinkanlage hallo verkaufe ein schalter warnblinkanlage. warnblinkanlage oldtimer kein einschreiben/paketversand an packstationen. warnblinkanlage oldtimer Schauen Sie auch meine anderen AuktionenSie können... Tags: nachtraglichen, warnblinkanlage, hella, warnblinkschalter, einbau, oldtimer, volt, stuckhella, voltzum, einbauincl Nachrüstsatz 12V Warnblinkanlage (Schalter, Relais, Nachrüstsatz 12V Warnblinkanlage (Schalter, hallo, ich verkaufe hier oldtimer pkw bmw motorrad.
Update: Neue Taster. Nachdem ich das Jahr 2017 wegen meiner Herzerkrankung fast ständig in diversen Krankenhäusern verbracht habe, kann ich ab sofort wieder Warnblinker liefern, bitte aber um Geduld, wenn ich nicht immer sofort antworte. Warnblinker am Motorrad. Nur was für BMW-Fahrer? So hab ich selbst früher auch immer gedacht, bis ich dann mal in eine Situation kam, wo ich dringend einen gebraucht hätte. Schaltplan für Warnblinkanlage - Oldtimer-Foren. Der Zubehörmarkt hielt für mich nichts wirklich brauchbares bereit. Teilweise vorsintflutliche Lösungen mit Kippschaltern, die aussahen als wären sie aus U97 ausgebaut worden, oder Selbstbaulösungen aus dem Internet, welche auch nicht meinen Anforderungen gerecht wurden. Meine Anforderungen an eine professionelle Warnblinkanlage waren folgende: Wasser- und staubdicht nach IP67. Bedienung mit wasserdichtem Taster (IP67). Universell einsetzbar für alle Fahrzeuge mit 12V Bordnetz und Minus am Chassis (auch Oldtimer und Traktoren). Unterstützung für alle Arten von Blinkern (Halogen, Glühlampe, LEDs.
Anschluß des Moduls: 1. Dauerplus rotes Kabel (dicker Querschnitt). Wird an Dauerplus (Batterie) angeschlossen und muß mit einer zwischengeschalteten Sicherung von mind. 8A abgesichert werden. 2. Zündung lila Kabel (dünner Querschnitt). Schließt man an eine Leitung an, die bei eingeschalteter Zündung an Plus liegt. Hier wird kaum Strom entnommen, deshalb ist keine eigene Sicherung notwendig. 3. Masse blaues Kabel. Wie der Name schon sagt! Irgendwo am Rahmen oder an der Batterie direkt anschließen, für guten Kontakt sorgen. 4. Blinker rechts gelbes Kabel. An die Plusleitung des rechten Blinkers anschließen, egal ob vorne oder hinten, je nachdem welche Kabelverbindung kürzer ist. Achtung!!! Bitte mehrmals nachschauen, bzw nachmessen, ob man die Plusleitung des Blinkers erwischt hat. Schließt man die gelbe Leitung an den Masseanschluß des Blinkers an, so führt dies unweigerlich zur Zerstörung des Warnblinkmoduls!!!! 5. Blinker links gelbes Kabel. Wie bei Blinker rechts. 6 + 7. Taster 2 schwarze Kabel.