Nachteile von Schmiedefelgen Trotzdem bringen "Schmiedefelgen" auch einige Nachteile mit sich. Zum einen ist das Design meistens Herstellungsbedingt schlichter gehalten als bei anderen vergleichbaren Felgen. Außerdem schlagen sich die höheren Herstellungskosten auch im Endpreis nieder. Deshalb rückt in letzter Zeit auch das relativ neue Verfahren des " Flow-Forming " in den Mittelpunkt. Einblick in die Produktion von Alufelgen Wer sich ein Bild davon machen möchte, wie Alufelgen in der Praxis hergestellt werden, kann dies sich im folgenden BBS-Video machen. Neue Bremsscheiben - Sammelthread - Seite 45 - E90 E91 E92 E93 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Dort sieht man allerdings nur die reine Produktion von Gussrädern mit dem Niederdruckgussverfahren. Der Schmiede-Vorgang von Alufelgen ist im Video allerdings nicht zu sehen. Datum der Erstveröffentlichung: 07. 02. 2014
Warum das so ist kann ich dir leider auch nicht mir aber ziemlich sicher hier schon ma gelesen zu haben das man bis 523 noch mit Stahl Felgen fahren kann. Gre Zitat: Also wegen deine navi kann dir leider nicht sagen, hab den fall nicht gehabt zum glck:-) Wegen reifen panne, hatte ich vor ein paar tagen, da an meine vordere reife wenig luft war, hab luft rein getan wieder ingelernt und wieder alles ok.. Aber warum mchtest du unbedingt stahlfelgen? (Zitat von: janakis83) stahlfelgen muss ich nicht unbedingt haben, da normale alus fr den winter auch ausreichen. Schmiederäder - Felgen ABC - Leichtmetall-Schmiederad: Fertigung, Qualität, Gewicht. Werde die Alus, die jetzt drauf sind auf die Winterreifen dann umziehen und neue Alus fr den Sommer:) Soweit mir bekannt gibt es fr den E60 keine Stahlfelgen in 17" in ET20. Du bekommst gebrauchte 17" Felgen relativ gnstig bei Ebay.
Dieses "In Form bringen" versteht man als "schmieden". Dieser maschinelle Prozess ist meist sehr aufwändig. Ein bekanntes und nach wie vor sehr beliebtes Schmiederad ist beispielsweise das BBS LM oder Le Mans Rad. Guß oder schmiede lm rad der zeit. Vorteile von Schmiedefelgen Dadurch erhalten die Räder ihre ganz spezifischen Eigenschaften. Im Vergleich zu einer "normalen" Felge ist eine "Schmiedefelge" sehr viel fester und belastbarer, weil das Aluminium beim Schmiedevorgang stark verdichtet und außerdem der Gefügeverlauf des Materials nicht unterbrochen wird. Ein erfreulicher Nebeneffekt stellt das zumeist niedrigere Eigengewicht der "Schmiedefelgen" dar, da mit diesen die gleiche Festigkeit bei geringerer Wandstärke erreicht werden kann. Auch die Oberflächenbeschaffenheit ist hochwertiger als bei einer "Gussfelge", da Poren und Materialeinschlüsse fehlen. Die Fuchs-Schmiedefelge Die erste und wohl auch bekannteste "Schmiedefelge" dürfte wohl die Fuchs-Felge darstellen, die man oft an klassischen Sportwagen des Herstellers Porsche bewundern kann.