Hans Söllner Beiträge: 7882 Registriert: Di Mai 20, 2008 12:26 Wohnort: Oberfranken Mitte von Frodo 640 » Mo Jan 06, 2014 17:26 Moin, also ich habe mit dem Deutz jetzt noch nicht wirklich gearbeitet, habe also keine richtigen Erfahrungen, aber meiner Meinung nach ist die sonst schöne Kabine sehr klein gebaut und wird nach hinten sehr niedrig, außerdem finde ich das er gennerell sehr klein gebaut ist, aber das ist ja Ansichtssache und kann für bestimmte Arbeiten ja auch gerade sehr nützlich sein. PS: Darf man erfahren was die Kiste kosten soll, gerne auch per PN! Deutz-Fahr Serie 5: Schick und sparsam | agrarheute.com. :) Ich denke nehmlich auch über den Neukauf eines Pflegeschleppers nach. MfG Frodo Frodo 640 Beiträge: 50 Registriert: Do Okt 24, 2013 11:16 Wohnort: NRW von Hans Söllner » Mo Jan 06, 2014 17:40 Das Dach ist nach hinten relativ weit runtergezogen, das stimmt. Aber Kabine sowie Traktor sehr klein? Glaube du brauchst mal entsprechende Vergleichswerte in dieser Leistungsklasse. Stell einen Vario 300 daneben und beide tun sich nicht viel.
#8 Hallo, ich hatte kürzlich diese Frage einem Gebietsleiter von DEUTZ gestellt. Er sagte mir, dass diese Maschinen bis zum 6185 TTV weiterhin mit dem gewährten ZF-Getriebe gebaut werden. Ob und wann auch bei diesen Typen das Getriebe umgestellt wird, kann er derzeit nicht sagen. Die nächste größere Umstellung für alle Typen wird woh die Kabine betreffen. Die Lieferzeiten sind meines Wissens derzeit ca. 6-9 Mon., allerdings haben viele Händler auch im voraus bestellt, da es einfach wichtig ist unter umständen auch schneller leifern zu können. Evtl. haben dann solche Machinen nicht immer die individuelle Wunschausstattung. #9 Erst ab dem 6190 ist das neue Getriebe drin. Sieht man doch in den Prospekten. Darunter sind die stufenlosen mit dem eccom versehen. Maschinentest: Deutz-Fahr 5120 TTV | agrarheute.com. Die s-matic wurden ersetzt, da diese zf nicht mehr produziert #10 Dann kann man also beim 155/165 TTV davon ausgehen, das man ein bewährtes Getriebe bekommt? Im Prospekt gibt es ja auch die Wirkungsgradkurve, merkt man denn beim fahren einen Zugkraftunterschied?
Als ich um 12. 45 Uhr beim Händler anrief (da hatten aber alle Mittag) konnte mir niemand was sagen. Als ich dann zurückgerufen wurde, sagte man mir, es wurde was getauscht, was aber nichts half. Es läuft immer noch aus. Angeblich stellt sich hier SDF Quer, den Block komplett zu tauschen. Aussage SDF: "es sind 2500€ Ventile, die müssen dicht sein... ". Da ich aber für den Nachmittag fest Lohnarbeiten mit dem Schlepper ausgemacht habe, die sich nicht verschieben ließen, hat man mir (gnädiger Weise) den Schlepper wieder spät Nachmittag gebracht. Durch den Verzug konnte ich die Lohnarbeiten nicht mehr ausführen, was mir einen ENTGANGENEN Gewinn von 350, 00€ und einen vergraulten Kunden bescherte. Deutz 5120 ttv erfahrungen e. Im Übrigen fand es der Händler (aus Cha.. in der Opf. ) nicht einmal notwendig, mich darüber zu Informieren, dass der Schlepper nicht rechtzeitig fertig wird und ließ mich einfach warten! Der Schlepper steht nun die meiste Zeit in der Werkstatt, obwohl er neu ist. Mein Ölbindemittel ist fast aufgebraucht.