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Die Verwendung eines Öls mit der falschen Spezifikation kann nicht nur ein Nachlassen der Motorleistung zur Folge haben, sondern könnte sogar zu Motorschäden führen. Richten Sie sich immer nach dem Handbuch für Ihr Fahrzeug, um die richtige ACEA-Spezifikation zu wählen. Kurz gesagt: Die ACEA ist die European Automobile Manufacturers' Association. Mit ihren europäischen Ölsequenzen legt die ACEA Mindeststandards für Öle vor. Jede ACEA-Spezifikation besteht aus einem Buchstaben und einer Zahl. Acea c3 auch für benzinmotoren door. Die drei Klassen unterteilen die ACEA-Spezifikationen nach deren allgemeinen Anwendungsgebieten. Die Kategorien unterteilen sie entsprechend den Anforderungen an verschiedene Motoren. BEREIT FÜR DIE ZUKUNFT – MIT WOLF LUBRICANTS Wir durchleben aufregende Zeiten. Neue Technologien revolutionieren unser Leben, von allgemeiner Konnektivität bis hin zu künstlicher Intelligenz, von Smartphones bis hin zur Medizintechnik. Die Menschheit ist aktuell dabei, sich neu zu erfinden, und dies in einem unglaublichen Tempo.

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Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind! Hi! Ich will mal ein Thema ( Motor-Öl) aufgreifen, über das es zwar schon viele Beiträge gibt, aber keine zu meiner speziellen Fragestellung: Ist es sinnvoll auch in Benzin-Motoren Motor-Öl nach der ACEA-Norm "C3" (sulfat-arm und asche-arm) zu verwenden? Mit einem Teilsynthetik-Öl 5W-40 nach ACEA-Norm "C3" hab ich gute Erfahrungen gemacht und hab das auch schon an anderer Stelle hier im Forum begründet. Hier noch mal ein Auszug aus meinem Beitrag: " Als Motor-Öl verwende ich ein sulfat-armes (ACEA-Norm "C3") 5W-40 Öl für rund 7€ pro Liter. Sulfat-arm (= Asche-arm) deshalb, weil aufgrund des relativ hohen Öl-Verbrauchs von rund 0, 3-0, 5L/1000km andernfalls grosse Mengen sulfat-haltiger Additive mitverbrannt werden und damit die Lambda-Sonden und der Katalysator vorzeitig altern und funktionsuntüchtig werden können. Ausserdem zerstört sulfat-haltiges Öl auch vorzeitig die im Motor verbauten Gummi-Dichtungen (beschleunigter Versprödungs-Prozess durch Vulkanisierungs-Reaktionen von Gummi mit Schwefel (= Sulfat))! Mobil 5W30 Super 3000 XE - ACEA C3 - Motoröl günstig kaufen!. "

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00 Öle. Allerdings verbraucht der Passat vom 507. 00 rund 0, 5l auf 10. 000km. Vom 5w50 verbraucht er ca 0, 2l auf 20. 000km Ob sich der dpf davon schneller zusetzt...? Ich weiss nur das der Motor mit dem nicht zugelassenen Öl deutlich ruhiger vor sich hin nagelt. Gruss Fredy #4 OT: Ich weiss nur das der Motor mit dem nicht zugelassenen Öl deutlich ruhiger vor sich hin nagelt. netter Wiederspruch in sich, gefällt mir. OT Ende. #5 Ah ja, vielen Dank Rainer und Fredy! Hab jetzt auch mal in Verbindung mit den Herstellerfreigaben von MB und BMW gegoogled. Da finde ich dann auch auf Lieferantenseiten den Zusatz "ACEA A3". Frage mich schon, warum Castrol nicht direkt "ACEA A3" mit drauf druckt, wenn auch diese Norm (mit)erfüllt wird...? Aber wahrscheinlich ist das wie mit Papierformaten: Steht ja auch nicht drauf "DIN A3 beinhaltet DIN A4" Vielen Dank! mmuut #6 vermutlich ast du es schon drin!?. Was es manchmal gibt, kenne ich z. Acea c3 auch für benzinmotoren et. B. von FL (Fiat Lubrificanti), dass es zuerst ein Öl gibt, was nur eine Spezifikation erfüllt und diese dann erweitert Z. von C3 auf A3 und C3.

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Nun steh ich mit Filter ohne Öl da. Nun steh ich vor der Qual der Wahl... Gibt es besondere Empfehlungen? Ist gegen 5W30 was einzuwenden oder doch lieber 5W40 wegen der höheren Hitzebständigkeit? Lieber A3 oder A5? Nach ACEA Freigabe oder RN0700 Freigabe richten? Ich bin für alles offen. Moderator 13. 01. 2006 3.

Sun, 07 Jul 2024 10:26:42 +0000

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