Antworten: 13 Polaris Ranger EV 4x4 Hallo, möchte mir so ein Fahrzeug kaufen, darum meine Fragen. hat von euch jemand ein UTV Ranger Elektrofahrzeug in Einsatz? Seid ihr damit zufrieden? Würdet ihr dieses Fahrzeug wieder kaufen oder doch ein anderes Modell? Gibt es vergleichbare Modelle? Danke für die Mitteilung eurer Erfahrungen LG Polaris Ranger EV 4x4 Zu deiner Frage, Nein habe kein Elektro-Quad Aber Wenn ich mir ein Quad kaufen würde, dann nur ein Megageiles wie etwa Can-Am Outlander 6x6 oder BigBoss/Sportsman 6x6 Und Warum würde ich es kaufen: Gib Gas, ich will Spaß Polaris Ranger EV 4x4 Servus Waldteufel, ich habe ein geiles 4x4, bin sehr zufrieden, möchte aber ein elektrisches (lärmarm) Polaris Ranger EV 4x4 Moning! Ich fahre eine Quantya und kann nur sagen vergiss die Stinker! (Spaßfaktor³) Meine Nachbarn hom a 250 die hörst schon wenn sie aus der Garage fahren! Polaris Ranger EV 4x4 ja genau, eben deswegen will ich elektrisch. Welche elektrische kann man noch kaufen? Danke Polaris Ranger EV 4x4 Servus!
"NEWS vom POLARIS Guru im Alpenraum" Der grösste POLARIS Umbauer im deutschsprachigen Raum zeigt wieder auf: Als erster Händler bietet VONBLON den POLARIS Ranger EV 4×4 auf Lithium Basis an. Für den neuen RANGER EV Allrad bedient man sich der neuesten Technologien – es werden Lithium Eisen Phosphat Akkus verbaut, genannt LiFePo4 – das ist die sicherste Lithiumtechnologie für Kraftfahrzeuge. Diese Lithium Batterien überzeugen durch hervorragende Belastungstoleranz, hohe Kapazität und geringes Gewicht. Die wartungsfreien LiFePo Akkus garantieren durch ihre hohe Ladezyklenzahl eine lange Lebensdauer, das Mehrfache eines althergebrachten Blei-Akkus. Die gesamte Leistung des 30 PS E-Motor vom Polaris Ranger EV kann durch den enorm hohen Entladestrom (bis max. 480A) zu 100 Prozent aus den Akkus gezogen werden. Auch die Rekuperationseigenschaften (Rückspeisung der Energie) des von VONBLON verbauten Systems sind hervorragend und bescheren dem Allrad-Akku-Offroader damit eine bemerkenswerte Reichweite, vor allem im alpinen Gelände.
Bei Temperaturbereichen von -20°C bis +60°C wird mit dieser Lithium Technik absolute Spitzenleistung erziehlt. So richtig in die Gänge kommt die Lithium-Geschichte aber erst durch ein exaktes Controlling über das eingebaute BMS (BatteryManagmentSystem) mit adaptivem Zellbalancing und CAN-Master gesteuerter Abregelautomatik mittels Schutzrelais – alles praktisch verbaut in der BATTERY INTERFACE BOX, gleichzeitiger Schutz für Über- oder Tiefentladung. Für ein schnelles Aufladen werden vollautomatische Onboard-Hochfrequenzladegeräte verbaut. Der neue POLARIS Ranger EV Lithium mit TÜV Prüfung und Eintragung, strassengenehmigt mit Räder und Gummi-Raupen. Weiters die Möglichkeit, den akkubetriebenen Ranger EV mit 40 km/h oder mit 50 km/h eintragen zu lassen (je nach Förderung kann dies sehr wichtig sein). Der Verkaufspreis für den Ranger EV Lithium Grundgerät wird bei 25. 500 Euro excl. Steuer liegen, inkludiert die Straßentypisierung 40km/h (COC). LINK
Dank des Elektroantriebs des RANGER EV blieben die Bewohner in der Region von Lärmbelästigungen und Luftverschmutzungen verschont. " Das perfekte Parkett für den Polaris RANGER EV: Der umweltfreundliche Allrounder mit Elektroantrieb fuhr mitten im Zentrum der Weltpolitik ins Rampenlicht. Gemeinsam mit CR Willcocks – einem Polaris Händler aus Newton Abbot im Südwesten Englands – hatte Polaris Großbritannien den Sicherheitsbehörden eine Flotte von sieben RANGER EV und einem RANGER Diesel zur Verfügung gestellt. Sie kamen insbesondere bei Sicherheitspatrouillen am Strand der Carbis Bay zum Einsatz, wo sich die G7-Teilnehmer für ein Gruppenfoto versammelten. Zuvor erhielten die Einsatzkräfte eine professionelle Schulung, die neben der Fahrzeugbedienung auch Sicherheitsaspekte umfasste. "Der G7-Gipfel geht als der bislang größte Einsatz in die Geschichte der Polizei von Devon und Cornwall ein. Insgesamt waren 6. 500 Beamte und Mitarbeiter aus ganz Großbritannien im Dienst", skizziert Joanne Hall, Chefin der Polizei von Devon und Cornwall.
VIELSEITIG. ELEKTRISCH. Der RANGER EV ist das ultimative Side-by-Side-Fahrzeug. Er überzeugt mit geringem Wartungsaufwand, arbeitet härter und bietet mehr Komfort als alle anderen E-Fahrzeuge in diesem Segment. Mit dem leisen, lokal emissionsfreien Antrieb bist du umweltfreundlich unterwegs, egal ob auf der Strasse oder auf der Pirsch. RANGER EV AUSSTATTUNGS-FEATURES STARK UND VIELSEITIG Mit dem RANGER EV genießt du alle Vorteile des E-Antriebs – ohne Kompromisse! Mit seinem kraftvollen Elektromotor, 227 kg Ladekapazität und eine Anhängelast von 680 kg ist er der ideale Partner für anspruchsvolle Aufgaben. KOMFORTABLES FAHRWERK 25, 4 cm Bodenfreiheit und IRS-Einzelrad-Hinterachsaufhängung mit 22, 9 cm Federweg sorgen auf jedem Terrain für souveränes Handling und hohen Komfort. DER BESTE FREUND DES JÄGERS Im Revier wirst du nicht nur den flüsterleisen Antrieb des RANGER EV lieben, mit dem du auf deiner Runde deutlich weniger Unruhe beim Wild verursachst als mit dem Auto. Und auch beim Bergen des gestreckten Wildes spielt er seine Vorteile aus: Dank Allrad, und seinen kompakten Maßen kommst du auch in unwegsamen Gelände ganz nah ran ans erlegte Stück.
Der brandneue elektrische RANGER ist unsere jüngste Anstrengung, um die Branche in diesem Bereich voranzubringen. " Als Teil der rEV'd up-Strategie führt der neue elektrische Full-Size-RANGER den langfristigen Plan von Polaris an, die Führungsrolle im Bereich der Elektrifizierung von Powersports zu beschleunigen. Die Design- und Entwicklungsarbeiten für den neuen elektrischen RANGER sind derzeit in Nordamerika im Gange. "Die Stärke unserer Partnerschaft mit Zero Motorcycles® und unsere eigenen Investitionen in Forschung und Entwicklung im Bereich der Elektrifizierung ermöglichen es uns, die Fortschritte im Bereich der elektrischen Antriebe und der Leistung zu nutzen, um die Off-Road-Industrie in die Zukunft zu führen", sagt Mike Donoughe, Senior Vice President und Chief Technical Officer, Polaris Inc. "Dies wird eines der technisch fortschrittlichsten Off-Road-Fahrzeuge auf dem Markt sein und stärkt die Position von Polaris als Innovationsführer im Powersport. " "Als unsere meistverkaufte Geländewagenmarke hat der RANGER immer wieder den Maßstab für das am härtesten arbeitende und am geschmeidigsten zu fahrende UTV gesetzt und ist führend auf dem Markt für vom Fahrer inspirierte Innovationen", sagt Steve Menneto, Präsident von Polaris Off Road.