Die häufigsten Arbeiten, die Autofahrer selbst erledigen, sind das Wechseln der Scheibenwischer und das Austauschen von Lampen, sagt Holger Ippen von der "Auto Zeitung". Allerdings seien mitunter auch vermeintlich einfache Arbeiten wie das Wechseln von Lampen bei einigen Fahrzeugen kaum möglich. "Bei den europäischen Fahrzeugtypen funktioniert das gut, bei englischen und japanischen schon weniger, und bei Fahrzeugen der Oberklasse benötigt man zum Teil sogar Spezialwerkzeug", so Ippen. Zu den Klassikern bei Do-it-yourself-Autofahrern zählt neben dem Öl- auch der Radwechsel und das Ausbessern kleinerer Lackschäden. Aber auch schon das Auffüllen des Wischwassers spart Geld, denn Kfz-Werkstätten berechnen für den Scheibenreiniger oft ein Vielfaches des reinen Produktpreises. Irgendwann ist das Ende der Fahnenstange erreicht Mitunter aber wendet sich eine gut gedachte Reparatur auch ins Gegenteil. Revers in Winkelkonstruktion. Etwa, wenn der Hobbybastler an seine Grenzen gerät. "Dann wird erst Zeit und Geld ins Selberschrauben investiert, und am Ende muss der Wagen von der Fachwerkstatt instandgesetzt werden", sagt Ippen.
Bei mangelnder Ölversorgung schleift mit der Zeit Metall auf Metall. Das Resultat ist der berühmt-berüchtigte "Kolbenfresser". Maßbüste selber machen im. Dadurch nimmt der Motor so starken Schaden, dass eine Reparatur oft nicht mehr möglich ist. Altöl weist eine verminderte Schmierfähigkeit auf. Dies steigert die Abnutzung aller Teile des Motors, die die Kanäle des Öls verkleben; es drohen Lagerschäden. Ein hochwertiges Motoröl ist das A und O für ein gut funktionierendes Fahrzeug. In unserem Shop werden Sie fündig: Sehen Sie sich um und wählen Sie Ihr favorisiertes Produkt.
Inspiration Runway: Varianten des Revers von Ralph & Russo und Philip Lim (Bild: ©) Revers- oder Schalkragen können mit einer sogenannten Winkelaufstellung oder mit Rückenanlage entwickelt werden. Welche Konstruktionsmöglichkeit jeweils zu bevorzugen ist, hängt von der jeweiligen Kragenform ab, die es zu erreichen gilt.