Diskutiere Octavia RS RaceChip im Skoda Tuning Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hi, und zwar bin ich nun seit gut vier Wochen Besitzer eines Octavia RS mit 230 PS. Ich bin von meinem Audi TT mit dem gleichen Motor... octavia rs tdi tuningbox, chiptuning skoda octavia rs tdi, racechip erfahrungen skoda octavia, skoda octavia rs racechip, octavia 1.
Das ist in der Tat eine schlaue Idee. Die Technik ist hochentwickelt, das Prinzip einfach: Ein speziell von unseren Ingenieuren entwickeltes Zusatzsteuergerät wird zwischen die Motorsteuerung und die Sensorik geschaltet - quasi ein Mini-Computer mit einer von RaceChip eigens entwickelten Optimierungssoftware, die individuell auf Ihren Škoda-Motor abgestimmt ist. Diese Software optimiert die elektronischen Signale, mit denen Motoren heute gesteuert werden und ermöglicht so bis zu 30% mehr Leistung (PS) und bis zu 30% mehr Drehmoment (Nm). Mit RaceChip Chiptuning aktivieren Sie die schlummernden Reserven Ihres Škoda - durch Optimierung der elektronischen Motorsteuerung. Dieses Prinzip wendet Škoda selbst an, wenn basierend auf einem Motorblock verschiedene Leistungen angeboten werden sollen. Racechip erfahrungen skoda romania. So wird der 2. 0 TDI CR im Superb II einmal mit 140 PS und einmal mit 170 PS angeboten, den 1. 6 TDI im Octavia gibt es mit 90, 105 und 110 PS. Diese Leistungsspannbreite ist hauptsächlich das Ergebnis unterschiedlicher Abstimmungen der elektronischen Motorsteuerung Ihres Škodas durch den Hersteller.
@Ritchman hat seine Erfahrung dazu geschrieben und @Gipsi auch wenn Du mit Deinem Hinweis Recht hast, ist das nicht Bestandteil dieses Thema's. Und nun seid wieder friedlich. M. #12 Dann ist ja alles legal was @Ritchman betreibt. Was gibts da zu beanstanden @Gipsi? Racechip erfahrungen skoda suv. Das mit den 99% ohne Eintragung ist deine Einschätzung, hast du den einen Beleg dafür oder reine Vermutung? Das diese Boxen nicht unumstritten sind, gebe ich dir Recht @Gipsi und steht außer Frage, aber jeder muss Wissen was er in sein Fahrzeug einbaut und bei Vorfällen jeglicher Art die volle Verantwortung zu tragen hat, schließlich sind die Boxen ja nicht illegal wenn man es "richtig macht". So steht es übrigens auch in deinem verlinkten Artikel: Um den zuvor erwähnten negativen Folgen vorzubeugen, kann nur betont werden: Geht zum TÜV und lasst jedes Tuning ordnungsgemäß eintragen. Dem ist nichts hinzuzufügen. #13 Hallo, mal eine Frage in die Runde an Diejenigen, die die PedalBox eingebaut haben: Muss ich den Modus der PedalBox nach jedem Fahrzeugstart neu einstellen oder wird die letzte Einstellung automatisch gespeichert und ist dann automatisch wieder da?
Getriebe, Zweimassenschwungrad... (alles abgestimmt auf die Serie) All diese Teile sind in der Regel nicht darauf ausgelegt, und Toleranzen nach oben gibt es heuer (aus Kostendruck Gründen) kaum, bis gar keine. Die Werksgarantie ist ab diesem Zeitpunkt außer Kraft! Wahrscheinlich wird es der Großteil nicht bemerken, da man sich "normal" bewegt. Verschleiß ist dennoch höher. Wer allerdings oft die höhere Leistung abruft, das ist logisch, erhöht die Gefahr eines Schadens. Hier bist du schon im 2. 0 TSI Bereich. Der hat ganz andere Komponenten verbaut. Nicht ohne Grund Wichtig ist deshalb immer, das Kleingedruckte der "Chiper" zu lesen, wie es mit einer eventuellen Schadensregulierung aussieht. VW, respektive jeder Hersteller, wird sich hier vornehm raushalten. Bewertungen zu RaceChip Chiptuning | Lesen Sie Kundenbewertungen zu www.racechip.de. #11 @T-Rex, sehr gute ausführliche Stellungnahme. So hatte ich mir das auch gedacht und daher den TE mutig genannt das bei einem solch jungem Fahrzeug zu machen. Muss aber jeder selbst wissen. #12 Und da ist es wieder... mein mulmiges Gefühl.
Es findet ja kein Eingriff im Steuergerät statt, es werden nur einige Parameter verändert. Im Werksgarantie Fall, müsste der Hersteller (hier VW) erst einmal nachweisen, dass der Fehler im kausalen Zusammenhang mit dem Chiptuning steht. Wenn z. B. der Lack in der Garantiezeit blättert, hat das sicherlich nix mit dem Chip Tuning zu tun! Schäden die nachweislich durch das Chiptuning entstanden sind, werden durch die Garantie des Chipherstellers abgedeckt. Also wo ist das Risiko? #10 Es ist und bleibt eine Gratwanderung. Racechip - Die Wahrheit - YouTube. Ein Chip-Motortuning ist immer ein erhöhtes Risiko. Die erhöhte thermische Belastung und Mehrbelastung auf das Material, das die Mehrleistung umsetzen muss, bzw. auf die Straße bringt, ist tatsächlich enorm. Der Turbolader muss mehr Luft "besorgen". Ergo, höhere Drehzahlen... höherer Verschleiß Einspritzdauer wird erhöht, mehr Benzin wird zur Generierung der Mehrleistung benötigt. Die Kolben überhitzen und unverbrannter Sprit kann in den Rußfilter (wenn vorhanden) gelangen.
[ Motor] Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen Umfrage Ich... Insgesamt 25 Stimmen.. gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (1) 4%.. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 20%.. ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (8) 32%.. gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%.. Racechip erfahrungen skoda 4. (0) 0%.. ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%.. gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%.. gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. (OLG) verloren (0) 0%.. gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. (BGH) verloren (0) 0% finde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 44%... habe geklagt und warte immer noch (5) 20%
ich denke das hat nichts mit Mut zu tun, ich fahre jetzt seit 35 Jahren VW und der Motor war immer das kleinste Problem eher die vielen elektrischen Helferlein. #6 Danke Gunter. #7 Der wunde Punkt könnte aber das DSG sein, der 2, 0 TSI hat eben aufgrund der höheren Leistung soweit ich weiß ein anderes verbaut, als der 1, 5er. #8 Der 1. 5 er hat das DQ200, also mit trockenen Kupplungspaket. Da könnte dann die Leistungssteigerung problematisch werden. Chiptuning aus der Box mit RaceChip.de » Motoreport. Deswegen sprach ich ja zum TE auch von Mut. Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 12. Mai 2021 #9 Die Firma RaceChip ist eine renommierte Firma und ja nun auch nicht von gestern. Die GTS Box ist auch nicht zum ersten Mal mit dem DQ200 verbaut worden. Außerdem ist die Box nur zwischengeschaltet und kann problemlos, ohne Spuren, auch im Steuergerät zu hinterlassen, wieder entfernt werden. Also warum soll dann die "normale" Werksgarantie futsch sein?. Bei meinem T-Roc habe ich sie selbst verbaut und kann sie auch innerhalb von einer 1/2 Stunde wieder entfernen.