Wie man es aus dem Hause Pirelli gewohnt ist, wird eine fantastische Leistung in Schräglage und in Kurven geboten. Pirelli Diablo Rosso IV Erfahrungen Wir konnten den Pirelli Diablo Rosso IV bereits fahren und haben dort gute Erfahrungen gemacht. Da der Reifen jedoch noch neu ist gibt es derzeit nur wenige welche bereits viele Erfahrungen mit dem Pirelli Diablo Rosso IV gemacht haben. Soviel können wir aber bereits vorab sagen, falsch macht man mit dem Kauf des Rosso IV aber definitiv nichts. Jedenfalls wenn man zu sportlichen Fahrern gehört. Pirelli Diablo Rosso IV Testurteil Pirelli hat mit dem neuen Pirelli Diablo Rosso IV alles richtig gemacht. Pirelli Diablo Rosso IV Test & Erfahrungen. Er sieht extrem gut aus, liefert einen hervorragenden Grip bei trockener und nasser Strecke und bringt auch eine gute Laufleistung mit sich. Für uns schon jetzt bislang der beste Supersport Reifen von 2021. 4, 8 von 5 Punkten Haben Sie bereits Erfahrungen mit dem Pirelli Diablo Rosso IV gemacht? Hinterlassen Sie uns doch einen Kommentar und verraten Sie uns, wie zufrieden Sie mit dem Reifen sind.
Eigentlich könnte der Reifen auch schon wieder abdanken. Denn er hat seinen Ritterschlag bereits beim ersten Auftritt erhalten. Der Diablo Supercorsa SP der dritten Generation feierte sein Debüt beim Supersport-Superstar der Saison 2018: Als Erstausrüstungsreifen auf der neuen Panigale V4. Dabei setzt Pirelli nun auf eine neue Hinterraddimension: 200/60 ZR 17. Der Reifen hat nun also deutlich mehr Fleisch und soll so bei besonders starken Motorrädern sportiv und zäh reüssieren. Pirelli Diablo Supercorsa SP im Jahr 2018 Das grundsätzliche Einsatzgebiet vom Reifen hat sich nicht verändert. Er kann auf der Straße legal verwendet werden und erfreut den Connisseur bei feinem Wetter und guten Temperaturen. Bei nassen Strassen wird man jedoch selbst auf einer Panigale V4 zu einem Opfer für mutige 125er Piloten. Das ist nicht das Revier von diesem Pneu. Pirelli rosso 3 erfahrungen 2016. Andererseits wird er auch sehr gerne für Trackdays aber auch für Rennserien eingesetzt. Zum Beispiel in der Supersport und Superstock WM. Er gilt als bester Pneu für gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke - wenn die Laufleistung nicht wirklich im Fokus steht.
Am 12. /13. 06. 2017 gehts dann auf den Pannonia-Ring, wo der Reifen zeigen muss, was er (bzw. wohl eher ich) kann. Pirelli empfiehlt für den PDR3 auf der Rennstrecke 2, 2 bis 2, 5bar Druck (vo/hi), wovon mein Reifenhändler (fährt selber mit dem Motorrad auf dem Kringel) mir dringend abgeraten hat. Er rät mir eher zu 1, 9bar/1, 6bar Druck kalt (vo/hi), warm nicht über 2, 2bar/1, 8bar. Ich werde berichten! Gruß Helge #4 Er rät mir eher zu 1, 9bar/1, 6bar Druck kalt (vo/hi), warm nicht über 2, 2bar/1, 8bar. Pirelli rosso 3 erfahrungen 2. find ich schon arg wenig. Bin auf dein Bericht gespannt. hast hoffentlich gescheiten Luftdruckprüfer und auch IR-Messer dabei. #5 Gibt es weitere bzw. neue Erfahrungen mit dem Rosso III auf der 990 SMR? #6 Ich kann mittlerweile ein Feedback zum Rosso III abgeben, nachdem er den Pannoniaring bei einem Trackday über sich ergehen lassen musste... Die Bedingungen waren denkbar ungünstig für einen Straßensportreifen, Lufttemperaturen von über 35°C haben Fahrer+Reifen gut zugesetzt... Schlussendlich habe ich es in der Mittagshitze dann wohl übertrieben und am 2.
Die ersten 1750 km abgespult. Leider Nagel eingefangen,. Hinterreifen neu. -. Pirelli Diablo Rosso IV im Test 2022 | Testberichte.de. - Muss sagen der Reifen passt zu meinem Bike da ich gerne Reifen habe die sich nicht zu störrisch in die Kurve legen ohne noch Druck dazu zu brauchen nach bisschen Aufwärmen greift er sehr gut. Bandit - Motorrad ist mit anderen Dämpfern- Präzisionlagern ( alle Lenkkopf bis Schwinge Umlenkung chschmierbar) Heckhöher, Gabel etwas durchgesteckt, und Frontgabel verstärkt mit höherer Fedderrate und Gleitschienen von der Fireblade. Zu dem Motor getunt --120 Nm mit 145 PS. so das ich doch zu dem Reifen eine adequade meinung abgeben kann. Werde nach dem ´Laufende weiteres dazu schreiben----Klar immer nur meine Meinung!!! Gruss Rudi
2016, 18:07 Sx1xR hat geschrieben: 2, 4 / 2, 7 auf dem M7 läuft für mich am besten Gesendet von iPhone mit Tapatalk Dito kyras Beiträge: 70 Registriert: 08. 06. 2015, 09:21 von tictac » 26. 08. 2016, 19:20 Hier mal kurz meine Erfahrung mit dem Rosso III allerdings auf der XR. Der Reifen klebt, wenn warm gefahren, wie die Sau. Kaltgrip ist jedoch auch schon akzeptabel, ist halt kein Tourenreifen der sofort da ist. Hat 2800 KM gedauert bis hinten 1, 6mm und Vorne 2, 5mm erreicht waren. Üer die gesamte Lebensdauer keine Änderungen im Fahrverhalten spürbar gewesen. Pirelli rosso 3 erfahrungen e. Wie Icemen schon berichtete ist die Handlichkeit mit dem Reifen überragend. (Werde jetzt mal den Roadtec 01 testen und hatte eben beim Abholen nach dem Reifenwechsel den enormen Handlingsunterschied feststellen dürfen). Auch bei Regen bringt er einen wieder sicher Heim, ohne jedoch das tolle Vertrauen eines Power3 aufzubauen. Spurrillen und Straßenbeläge dritter Ordnung jucken ihn überhaupt nicht. Fazit: Zum Angasen, vor Allem bei wärmeren Temperaturen, ein genialer Reifen für Handlingfetichisten, leider nur klassenübliche Laufleistung.