Oder man bedient die Multimedia über die Touch-Control-Flächen am Lenkrad oder das Touchpad auf der Mittelkonsole. Umrahmt wird das Ganze von schneidigen Luftdüsen in Turbinenoptik. Mit dem coupéartigen Dachverlauf ahmt der CLA den Mercedes CLS in kompakt nach. Das bekommt man im Fond zu spüren. Auf den Rücksitzen geht es bei der Bein- und Kopffreiheit enger zu als im CLA Shooting Brake und auch der Kofferraum hat im nur 1, 44 Meter hohen CLA nicht zugelegt. Zwar wurde die Kofferraumöffnung im Vergleich zum Vormodell breiter, was das Einladen erleichtert, aber das Kofferraumvolumen sank leicht von 470 auf 460 Liter. Im CLA Shooting Brake geht mit 505 Liter Volumen mehr hinein. Beide CLA Varianten eint die gleiche Technik und Sicherheit. Die Motoren, vom CLA 180 mit 136 PS bis zum AMG CLA 35 4MATIC mit 306 PS, bringen ihre Kraft mit Front- oder Allradantrieb auf die Straße. Mercedes CLA 180: Flotter Einstieg - firmenauto. Wie sich der Mercedes CLA dort schlägt, welche Motoren sich empfehlen, welche Stärken und Schwächen der CLA besitzt und welchen Preis das Ganze haben kann, darüber erfahren Sie in dieser ausführlichen Kaufberatung mehr.
Ich würde daher (hauptsächlich Stadtverkehr und Autobahn) zum 200er Motor raten, mehr ist meines Erachtens nicht erforderlich. Mich persönlich stört es nicht. Ich kann das Fahrzeug absolut empfehlen. Im Fond ist ausreichend Platz und der Kofferraum bietet enorm viel Stauraum. Erfahrungsbericht Mercedes-Benz CLA CLA 180 (122 PS) von senberg, Februar 2017 5, 0 / 5 Das Fahrzeug ist Mercedes Typisch sehr gut verarbeitet. Man spürt den Frontantrieb nicht in der Lenkung und es ist genauso Komfortabel wie ein entsprechender Mercedes mit Heckantrieb. Von den Innenraummaßen enspricht es dem Vorgänger der aktuellen C Klasse (W204). Leider sind die Versicherungskosten höher als bei einer C Klasse. Cla 180 hubraum pro. Mercedes-Benz CLA Kombi 2015 - 2019: CLA 180 (122 PS) Bei den Motoren gehört der CLA 180 (122 PS) zu den überzeugendsten Kandidaten der CLA Kombi 2015. Die Mercedes-Benz-Fahrer gaben ihm vier von fünf Sternen. Genauso überzeugt die Auswahl aus ganzen sechs Ausstattungsvarianten – darunter welche in exklusiver Preisklasse – auf ganzer Linie.
)* 3, 6 - 8, 5 l/100 km Antrieb Allrad permanent, Vorderradantrieb Kraftstoff Benzin, Diesel Getriebe Automatik, Manuelles Getriebe * Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter.
Aber er ist viel hübscher, speziell die Heckpartie wirkt wie aus einem Guss. Der Weg dorthin sieht auf den meisten Fotos eher bananenförmig aus, was an den gefühlten fünf Millionen Blechfalzen und Lichtkanten liegt. Picasso hätte seine wahre Freude. Auch deswegen macht der CLA Shooting Brake dem Betrachter schon von weitem klar: Hier folgt die Funktion der Form. Angesichts der schmalen Fensterflächen und der breiten D-Säule kann niemand eine grandiose Rundumsicht erwarten. Zusätzlich stellen sich integrierte Kopfstützen in den Weg, die optionale Rückfahrkamera für 375 Euro ist daher Pflicht. Cla 180 hubraum solingen. Damit ist der Shooting Brake aber in gewisser Weise ehrlich, denn wer sich für ihn entscheidet, tut das kaum, weil daheim Kinder und/oder Haustiere auf ihn warten. Für solche Zwecke bietet sich das sieben Zentimeter längere T-Modell der C-Klasse an. Doch der Vergleich offenbart eine faustdicke Überraschung: Mit 495 Liter in der Grundstellung bietet der CLA Shooting Brake sogar fünf Liter mehr Kofferraumvolumen.
Das klingt schwachbrüstig, reicht für den 1, 4-Tonner aber völlig aus. Schon ab 1. 250 Touren liegt das maximale Drehmoment (200 Nm) an. Bei Ampelstarts fährt der Fronttriebler so munter vorne mit. Mercedes CLA 180 (122 ps) 2016-2018 Technische Daten und Verbrauch.. Dabei schaltet die Siebengang-Doppelkupplung (1. 820 Euro) die Gänge flink durch. Bei gemäßigtem Fahrstil ist der Vierzylinder angenehm leise. Motor- und Windgeräusche schließt der CLA weitgehend aus, auch bei flotten 180 km/h, auf die er übrigens gelassen und gleichmäßig beschleunigt. Wer den Benziner allerdings mit spontanen Überholmanövern überrascht und die Automatik gleich zwei Gänge auf einmal herunter zwingt, der erntet ein für die Leistung ein überzogen kerniges Echo – davon träumt kein Mercedes -Fahrer.
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