Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Moin, ich habe mal eine Frage zum Zündzeitpunkt von einem B&S 28707. Die Ventile stellt man ja ca. 6, 7mm vor OT ein, habe ich gemacht. Muss da auch die Zündkerze zünden, also ist das der Zündzeitpunkt? Gemessen habe ich den Zündzeitpunkt mit einer Pistole irgendwo zwischen OT und 6, 7mm vor OT, ich würde sagen ca. 2-3mm vor OT. Ist das richtig? Ich frage weil er im Betrieb Fehlzündungen hat, also pufft im Lauf. Ich habe von einem anderen 28707 die Schwungscheibe drauf, weil ich von dem anderen die LiMa übernommen habe. Gruß Dominic #2 Der grundlegende Zeitpunkt hängt auch von der Position der der Spule Und stellung Polrad zu Kurbelwelle (feste Position wegen Keil) ab. Rasenmäher zündzeitpunkt einstellen englisch. Das heißt wenn der magnet für die Zündung an der anderen Schwungmasse nicht exakt da ist wie an der ursprünglichen, hast du einen falschen Zündzeitpunkt #3 Moin, hab das alte Polrad nochmal verglich, sieht exakt gleich aus wo der Magnet und der Keil sitzt.
Ist das normal oder doch ein deutliches Zeichen die Kolbenringe zu erneuern? Und dann ggf. auch Ursache der Fehlzündungen? Zylinder sieht gut aus, ich habe ihn gemessen und das Bohrungsmaß ist noch im Soll. #14 Und nochmal Moin, Hab gerade bei B&S gelesen, dass der Entlüfter nur Luft raus lassen sollte. Meiner zieht ja aber auch Luft wieder rein. Des Weiteren steht da, wenn der Entlüfter defekt ist herrscht das nötige Teilvakuum im Kurbelgehäuse nicht und Öl kann den Kolben in den Brennraum passieren. Also passt ja alles zu meinem Problem und ich hoffe jetzt habe ich die Lösung gefunden. #15 Klingt tatsächlich schlüssig. Ich war zwar auf einer Schulung dort aber das wurde zb nicht behandelt. Welche Zündkerze für den Rasenmäher? » Technische Details. Sag bitte Bescheid, ob das die Ursache war Gruß #16 Moin, läuft nun übrigens und es lag doch daran, dass ich einen Fehler beim einstellen der Ventile gemacht habe. Danke für die Hilfe! #17 Hört sich gut an, Glückwunsch, super gemacht
Genauso gut kann es passieren, dass etwas mit dem Stromkabel oder der Stromleitung selbst nicht in Ordnung ist. Dazu können defekte Kontakte, durchgetrennte, quasi gebrochene Stromkabel oder eine Abschaltung des Stromleitung gehören. Nicht nur fehlender auch fa ls cher Kraftstoff kann eine Ursache sein. Das ist wie beim Auto zunächst mit der Unterscheidung zwischen Benzin und Diesel. ᐅ Rasenmäher springt nicht an » 5 Lösungs-Tipps. Verwenden Sie bitte stets den korrekten Kraftstoff. Wenn Sie sich unsicher sind werfen Sie einfach einen Blick in Ihre Anleitung. Sollten Sie diese nicht schnell zur Hand haben notieren Sie sich auf einem Zettel die Modellnummer, die meist auf der Rückseite Ihres Mähers zu finden ist. Ganz wichtig: Der Modellname allein gibt nicht garantiert sichere Auskunft, da es durchaus Rasenmäher-Typen geben kann, die sowohl mit Diesel als auch mit Benzin laufen. Wenn der Rasenmäher also falsch betankt wurde, so sollten Sie so bald als möglich den falschen Kraftstoff durch den korrekten ersetzen. Pumpen Sie dazu den Tank aus, sollten Sie entsprechendes Werkzeug zur Verfügung haben, ansonsten wenden Sie sich bspw.
Zündkerze ist nicht gleich Zündkerze Die Zündkerze ist in jedem Benzinmotor dafür verantwortlich, dass Benzin- und Luftgemisch zum Brennen zu bringen. Der Zündfunke muss frei und lang genug fliegen, was die Frage aufwirft, welche Zündkerze für einen Rasenmäher die Richtige ist. Rasenmäher zündzeitpunkt einstellen entsenden. Auch wenn sich viele der länglichen Schraubkerzen ähneln, gibt es einige Unterschiede. Unterschiedliche Zündkerzen ähneln sich Trügerisch an Zündkerzen ist, dass sich oft auch falsche und ungeeignete Modelle in das Zündkerzengewinde eines Motors einschrauben lassen. Wenn sie dann einen nicht wirkungsfähigen oder keinen Zündfunken produziert, ist die Ursache für einen Laien kaum zu erkennen. Zündkerzen haben folgende Größen, Maße und Werte, die voneinander abweichen: Elektrodenabstand Elektrodenanzahl (eine bis fünf hakenförmige Masseelektroden) Gewindelänge Material der Mittelelektrode (Nickel, Eisen-Nickel-Chrom, Iridium, Platin, Silber) Schlüsselweite (Durchmesser des Gewindes) Die passende Zündkerze für den Rasenmäher braucht einen optimalen Zündfunken für den entsprechenden Motor.
#6 Moin, die Ventile habe ich schon eingeschliffen, das Auslassventil könnte vielleicht 0, 05mm mehr Spiel haben aber nach meiner Erfahrung macht sich so wenig nicht gleich so stark bemerkbar. Vergaser hatte ich schon auseinander und gereinigt. Werde es mal mit einer neuen Zündspule versuchen. #7 Neue Zündspule hat auch nichts geholfen. Knallt immer noch ca. alle 20 Sekunden aus dem Auspuff raus. #8 Moin, gerade habe ich nochmal was festgestellt. Wenn ich den Motor drehe baut sich an der Kurbelwellengehäuse Entlüftung ein starkes Vakuum auf und anschließend ein großer Druck. Das ist wohl die Fehlerquelle oder? Heißt dann ja Kolbenringe tauschen? Frage zum Zündzeitpunkt - Rasenmäher Forum - Das Motorsägen und Rasenmäher Forum. #9 Hm. Wenn Der Druck /Unterdruck aus dem Brennraum dahinter bzw rein kann, sollte das den Druckunterschied im Kurbelwellengehäuse bei Kolbenbewegung nicht eher negieren? Was meinst du mit "hoch"? Gruß #10 Moin, naja da ist ja der Gummischlauch welcher zum Luftfilter führt dran. Wenn ich da den Finger drauf halte und drehe zieht der sich durch den Unterdruck richtig zusammen und wenn ich weiter drehe kommt richtig Druck raus.