> UPDATE Golf 3 Springt nicht an | GOLF MK3 - YouTube
Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk von 00haschi » 27. Mär 2018 20:15 Ich glaube jetzt hat es mich erwischt! Ich wollte das Cab aus dem Winterschlaf erwecken, es sprang auf Anhieb für ca. 2 Sek an... dann pitsch und aus. So ein Dreck. Alle Sicherungen sind ok... von Renegade » 28. Mär 2018 07:46 00haschi hat geschrieben: ↑ 27. Mär 2018 20:15 Das hört sich für mich aber nach Wegfahrsperre an. Wenn der Schlüssel nicht erkannt wird, läuft der Motor kurz an und geht dann nach 2-3 Sek. wieder aus. Probiere mal einen anderen Schlüssel aus. Häufig geht die Lesespule (der Plastikring um das Zündschloß) wohl kaputt und dadurch kann das Steuergerät den Schlüssel nicht mehr lesen. Steuergerät kann man über OBD prüfen ob das ein Problem hat. GRIP-Garage: Golf 3 springt nicht an (Folge 489) (Video) - GRIP - Das Motormagazin - RTLZWEI. Viel Erfolg. von 00haschi » 8. Apr 2018 20:52 Renegade hat geschrieben: 00haschi hat geschrieben: ↑ 27. Mär 2018 20:15 Viel Erfolg. Die Zündspule war es nicht. Das Auto hat eine Wegfahsperre? Das wäre in der Tat dämlich von mir. Auf alle Fälle bekommt er keinen Sprit.
O Gegoogelt und dann mal den Durchgang der abgehenden Masseleitung vom Motorsteuergerät geprüft --> i. O Durchgang der kommenden Masseleitung zum Motorsteuergerät --> NICHT GANZ i. O (rauschen) Jetzt haben wir alle Masseleitungen / Punkte die wir lt. Schaltplänen gefunden haben mal gereinigt und vom Öl beseitigt. Auch haben wir den Fehlerspeicher via K-Line auslesen lassen, da war der Hallgeber als Fehler drinnen, aber wir wissen nicht ob er davon kam, weil dieser zwischenzeitlich immerwieder abgesteckt war! Golf 3 springt nicht an anlasser dreht. Gefunkt hat es trotzdem aus den Zündkerzensteckern. Wir haben die Verteilerkappe komplett von Schmutz gereinigt. Ich möcht dazu noch anfügen, dass eine Wegfahrsicherung von CONLOG mit KeyDongle installiert ist. eine DiebstahlWarnAnlage (DWA) ist nicht vorhanden beim Auto! Wir werden das Auto sobald alle Teile da sind nun mal zusammenbauen und schauen was passiert. #7 Heey, also was wurde gemacht in der Zwischenzeit: Kraftstoffpumpe erneuert, Benzinfilter Temperaturfühler Zündspule Zündkabel Zündkerzen Batterie (neue) Zündanlasschalter Und: er sprang nicht an.
Bin mit meinem Latein am Ende. Warum funktioniert es mal und dann wieder nicht. Hab ihr vielleicht noch eine Idee. Mfg lollo92 15. 2013, 19:38 # 2 Hallo, Hast du mal den Fehlerspeicher ausgelesen oder Auslesen lassen? Es whre gut wenn du wenigstens das Baujahr deines G3 nennen wrdest am besten die Motorkennbuchstaben infrage kommen: AEK / AFT und AKS Bei diesen Motoren hat der Hallgeber nur die Funktion den OT vom ersten Zylinder zu erkennen bei ausfall des Gebers luft der Motor trotzdem mit verminderter Leistung der Hauptgeber fr die Zndung und Einspritzung ist der Drehzahlgeber im Motorblock. mfg Gendert von garlock (15. 2013 um 19:41 Uhr) 15. 2013, 19:44 # 3 Baujahr ist 97. Golf 3 1.8er springt nicht mehr an : Community :. Motorkennbuchstaben kann ich leider erst morgen sagen da ich nicht zu Hause bin. 16. 2013, 16:10 # 4 So ich bin Daheim. Motorkennbuchstabe ist: AKS Es wurde schon mal versucht auszulesen. Es wurde nichts gefunden. 16. 2013, 20:49 # 5 Gendert von didi golf 2 (16. 2013 um 20:53 Uhr) 16. 2013, 21:54 # 6 Stimmt der Zndanlasschalter ist ein Kandidat.
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Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk von Langen » 19. Dez 2017 05:55 Weder mit dem alten Steuergerät noch mit dem von meinem blauen ( gleiche nr und der läuft) springt der Wagen an. Beim 3er von 95 hatte ich das mit der wfs, springt an und geht aus! Hier startet nichts. von Renegade » 19. Dez 2017 06:52 Bleiben ja noch paar Sachen. Schon mal geschaut wegen Zündzeitpunkt und Nockenwellenstellung? Nicht das der Zahnriemen übergesprungen ist. Teste ruhig noch ne andere Zündspule, nur um sicher zu gehen. Golf 3 sprint nicht an morgen. Ansonsten hilft nur noch die Vorgehensweise: Was braucht der Motor um zu starten? Alles vorhanden? Kommen alle Signale beim Steuergerät an? Usw. von Langen » 19. Dez 2017 19:47 Zahnriemen hab ich gewechselt vor 5000km, Riemenspannung hab ich geprüft und ist wie es soll. Daher schließe ich ein überspringen aus. Wir probieren ne andere Spule und Startpilot. Melde dann was passiert! von Langen » 19. Dez 2017 19:49 Die Kabel zum Steuergerät kann ich nicht prüfen, da muss dann ein Profi mit profitester ran.