Hallo, Ich suche gerade nach einem neuen Auto. Mir ist ja bekannt, dass der Golf 6 1, 4 TSI eine Steuerkette hat und diese auch Probleme macht. Jetzt ist mir aber aufgefallen, dass es auch Golf 7 mit 1, 4 TSI gibt und diese, ebenso wie der Golf 6, 122 PS haben. Soweit ich weiß, haben alle Golf 7 ja einen Zahnriemen, oder? Der Golf Plus und das Golf Cabrio wurden aber länger als der normale Golf 6 angeboten, also haben diese dann ab Bj. VW Golf VI Variant (AJ5) 1.4 TSI 122 PS Nockenwelle & -teile günstig online kaufen | AUTOTEILE-MARKT. 2013 auch alle einen Zahnriemen? Oder immer noch die problematische Steuerkette? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Lass das mit den TSI Motoren, kaufe dir doch ein richtig zuverlässiges Auto mit welchem du keinen Ärger hast Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Der VW Golf Plus 1. 4 TSI mit 122 PS (Motorkennzeichen: CAXA) hat vom Baujahr 2007 bis 2014 eine Steuerkette. Im VW Golf 7 haben die im 2. 0 l GTI und R Modell von 2013 bis 2020 eine Steuerkette verbaut. Alles was darunter ist hat vom Baujahr 2012 bis 2020 und vom 1. 0 TSI bis zum 1.
VW Teile Golf Golf 6 (5K) Motorteile Zahnriemen & Co 1. 4 TSI (122 PS) Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
Beim 1. 6 TDI der Baujahre 2010 und 2011 kam es zu Kaltstartproblemen. Bei den betroffenen Fahrzeugen tauschte VW das Motor-Steuergerät aus. Bild: Harald Almonat Bei Fahrzeugen mit Siebengang-DSG kommt es oft zu Rasselgeräuschen, die von außen deutlicher zu hören sind als von innen. Fehlerhafte Schaltvorgänge sind aber selten. Bild: Eine Problem bei den TDI-Motoren: Beim 2. 0 TDI aus dem Bauzeitraum zwischen Oktober 2008 und November 2010 kann es zu Schwingungsrissen an den Kraftstoff-Hochdruckleitungen kommen. Bild: Sven Krieger Auch das Lenkgetriebe ist als potentielle Schwachstelle bekannt. Golf 6 1.4 tsi 122 ps steuerkette oder zahnriemen der. Vereinzelt kommt es zu knackenden und verzögert reagierenden Lenkungen. Oft tauscht VW das Lenkgetriebe aus. Bild: Fazit: Der Golf VI fährt nah an der Perfektion, doch auch er ist nicht ganz ohne Schwachstellen. Tipp: Wer sich für einen TSI interessiert, sollte sich wegen der Steuerketten-Probleme nach schon erfolgten Service- und Reparaturmaßnahmen erkundigen. Welcher Motor für welchen Zweck die beste Wahl ist, erfahren Sie auf den folgenden Seiten.
Leider ist der Stoff recht verschleißempfindlich. Bild: Der 1. 4 TSI mit 122 PS ist eine gute Wahl – er bietet genug Leistung und verbraucht nicht mehr als sieben Liter. Bild: Um das Testauto auf Mängel zu untersuchen, fährt AUTO BILD-Redakteur Lars Busemann den Golf auf die Hebebühne. Einziger erkennbarer Mangel: Aus einem beschädigten... Gelenk der linken Koppelstange tritt etwas Fett aus. Dieses Problem zu beheben, kostet rund 50 Euro. Doch auch wenn unser Testauto augenscheinlich in einwandfreiem Zustand ist – ganz ohne Schwachstellen... ist auch der Golf VI nicht. So haben etwa viele TSI-Motoren Probleme mit der Steuerkette (rot im Bild). Indizien dafür sind Rasselgeräusche beim Kaltstart und eine leuchtende Motor-Kontrolllampe. Betroffen sind 1. 2 TSI, 1. 4 TSI und 2. 0 TSI. Golf 6 1.4 tsi 122 ps steuerkette oder zahnriemen en. Bild: Werk Am Turbolader des 1. 4 TSI soll ein von VW nachgerüsteter Hitzeschild an der Ölvorlaufleitung die thermische Belastung des Öls vermindern. Der Turbolader des 2. 0 TSI fällt außerdem mit einer gelösten Verstellstange auf.
Worauf sollten Autokäufer beim gebrauchten Golf VI achten? AUTO BILD hat ein zweieinhalb Jahre altes Modell getestet. Hier kommen die wichtigsten Tipps. Gebrauchtwagensuche: Die besten Angebote zum VW Golf Bild: Thomas Ruddies Der von AUTO BILD getestete Golf ist ein 1. 4 TSI in der Ausstattungslinie Comfortline. Genau 24. 440 Euro zahlte der Erstbesitzer im Juni 2010 dafür. Inzwischen hat der VW 24. 900 Kilometer zurückgelegt und soll beim VW-Vertragshändler nun... Wann muss man die Steuerkette beim Golf6 auswechseln? (Auto, Werkstatt, Golf). Bild: Thomas Ruddies... 14. 480 Euro kosten. Fahren lässt sich der Golf wie ein Neuwagen – beim Betrieb zeigen sich keine Mängel, alles funktioniert perfekt. Der 122 PS starke Turbo-Benziner beschleunigt den Golf völlig mühelos. Bild: Der Innenraum ist in tadellosem Zustand. Abblätternder Softlack, Klappergeräusche? Nicht im Golf VI – die Qualität stimmt. Und die Bedienung ist fast so einfach wie einst im Standard-Käfer. Bild: Bei der Ausstattungslinie Comfortline sind Komfortsitze mit Lendenwirbelstütze und Höhenverstellung serienmäßig.
000 Kilometer fährt, kommt am Ende mit einem Benziner meist günstiger weg. Die 1. 6 TDI aus den Baujahren 2010 und 2011 erhielten im Rahmen einer Serviceaktion ein neues Motorsteuergerät, da es bei niedrigen Außentemperaturen zu Startproblemen kam. 6 TDI Trendline mit rund 100. 000 Kilometern gibt es ab 11. Bild: Christian Bittmann Der Sportliche: 2. 0 TSI (211 PS) • Zwei Liter Hubraum, Benzin-Direkteinspritzung und ein Abgasturbolader bescheren dem GTI sportliche Fahrleistungen: In 6, 9 Sekunden stürmt der Sechsgang-Handschalter auf 100 km/h, erst bei 240 km/h ist Schluss. Im Test genehmigte sich der GTI 8, 6 Liter Super – angesichts der Fahrleistungen völlig akzeptabel. Schwachstellen: Neben den Steuerketten-Problemen... wie beim 1. Golf 6 1.4 tsi 122 ps steuerkette oder zahnriemen download. 4 TSI sind beim GTI gebrochene Rückschlagfedern des Nockenwellenverstellers bekannt. AUTO BILD liegen Fälle von kapitalen Zylinderkopf- und Motorblockschäden vor. Für 17. 000 Euro bekommt man einen zweijährigen Golf GTI mit rund 80. 000 Kilometern. Bild: Christian Bittmann
#16 Würdet ihr mir dann zu diesem Golf raten? Weil der Preis ist echt ok und Winterreifen auf Felgen würde ich auch noch dazu bekommen. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #17 also ich geb hier auch mal meinen Senf dazu. Ich habe einen Golf 5 mit gleichem Motor und gleicher Leistung. Gekauft habe ich ihn mit 66. 660 KM. Jetzt bei 73. 500km kam der Turbolader und die Steuerkette macht auch schon Probleme. Zum Glück habe ich noch die Garantie und VW übernimmt ja auch einen Teil der Kosten. Ich würde behaupten, dass der Motor generell nicht schlecht ist, nur können halt die Kinderkrankheiten bei dem Motor kommen oder halt nicht. Denke, wenn die Kette mal gewechselt wurde, dann sollte der Motor keine größeren Probleme geben. Was auch noch im Zusammenhang mit der Steuerkette stehen könnte, ist das Fahrprofil. z. B. gemütlicher Fahrer --> Kette wird nicht so stark und plötzlich stark beansprucht = lebt länger rasanter Fahrer --> Kette wird ständig stark beansprucht --> höherer Verschleiß = Kette macht Probleme.