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An dieser Stelle soll eine Unterführung für Spaziergänger und Radler entstehen. © Michèle Kirner Weßling - Das Thema war ein Zankapfel vor und während dem Bau von Weßlings 3, 3 Kilometer langen Umfahrung: Die Möglichkeiten, für Fußgänger und Radler, die neue Staatsstraße zu queren. Demgegenüber bekamen die Frösche 42 Durchgänge. Das ist auch gut so. Weniger erfreulich für diejenigen, die fortan ganz ohne Motor den beliebten Wanderweg vom Sportplatz nach Wörthsee nutzen, der von der neuen Staatsstraße jäh unterbrochen wird. Das soll sich baldmöglichst mit einer Unterführung ändern, beschloss der Gemeinderat in seiner Dienstagssitzung im Pfarrstadl. Unterführung für Radfahrer | Passauer Neue Presse. Die Gemeinde Wörthsee ist auch an einer Unterquerung interessiert, so Wörthsees Bürgermeisterin Christel Muggenthal auf Rückfrage des Starnberger Kreisboten. Ob und inwiefern sie sich beteiligen könnten, hänge jedoch an den Kosten und den Plänen, sagt sie. Die sportliche Bürgermeisterin spaziert regelmäßig auf dem Waldweg in die Nachbargemeinde, wo sie am Kaffee am See ein Eis genießt, erzählt sie.
Maßnahmen für sicheren Radverkehr: Stolperfalle für Radfahrer an Unterführung in Büttgen beseitigt Die Arbeiten am S-Bahnhof in Büttgen sind abgeschlossen. Foto: Grüne Kaarst Rechtzeitig zu Beginn der Fahrradsaison hat die Stadt Kaarst in der Karwoche die Arbeiten zum barrierefreien Umbau der Unterführung am Büttgen S-Bahnhof abgeschlossen. Damit setzt die Verwaltung eine weitere Maßnahme, die von der schwarz-grünen Koalition gefordert wurde, um. Radweg in Dobersberg - B30: Unterführung für Radler kommt - NÖN.at. Nachdem bereits im Januar der Abstand der Umlaufgitter erweitert wurde, hat das Tiefbauamt jetzt auch eine noch verbliebene Stolperfalle beseitigt. Heiner Hannen, Obmann der Grünen im Mobilitätsausschuss zeigt sich zufrieden mit der Verbesserung: "Damit können nun Rollstuhlfahrer, Lastenräder und Radfahrer mit Anhänger die Unterführung uneingeschränkt benutzen. Wir bauen mit unserer Politik kontinuierlich Barrieren ab. " Ingo Kotzian, Fraktionsvorsitzender der CDU, ergänzt: "Wir streben weitere Verbesserungen im Radwegenetz der Stadt an, um die Situation zu verbessern und insbesondere sicherer zu machen.
Die Poller entlang der Güterstraße zeigen es an: Die Unterführung ist für Autos gesperrt. | Bild: Matthias Güntert Diese Regelung gilt seit Donnerstag: Neun Monate lang soll getestet werden. In dieser Zeit ist der nach Süden führende Radweg gesperrt. Stattdessen teilen sich Radfahrer die Tunnel unter den Gleisen im Gegenverkehr mit den Fußgängern. Damit die Radfahrer nach dem Tunnel sicher wieder auf den Radweg in der Güterstraße gelangen können, ist die Abfahrt Güterstraße/Fittingstraße für den Autoverkehr gesperrt. Poller verhindern das Abbiegen aus der Güterstraße in die Fittingstraße. Schnelle Lösung für mehr Sicherheit auf dem Rad Petra Jacobi bezeichnet die neue Verkehrsführung als schnelle und einfache Lösung, die die Stadt lediglich 5000 Euro gekostet habe. Unterführung der B470 bei Pahres wird gebaut - Neustadt | Nordbayern. "Unsere Hoffnung ist, dass wir durch mehr Sicherheit im Radverkehr, mehr Leute auf die Fahrräder bekommen", schildert sie. Durch die Änderung werde ihrer Einschätzung nach der Fahrradverkehr von der Nord- in die Südstadt zunehmen, da die Wegführung jetzt autofrei sei.
Die Stahlkonstruktion aus genieteten Stahlstützen und Überzügen sowie deren interessante Verbindungsdetails entsprechen den anspruchsvollen Ingenieurbauwerken des frühen 20. Jahrhunderts und zeugen so von der Entstehungszeit. Durch die neue LED-Beleuchtung wird die Konstruktion nun plastisch erlebbar. Nach Vorwegmaßnahmen im Jahr 2020 wurden die Arbeiten seit Anfang 2021 durchgeführt. Um die verkehrlichen Beeinträchtigungen der Hauptverkehrsstraße mit maßgebender Verbindungsfunktion in Nord-/Süd-Richtung möglichst gering zu halten, wurde in mehreren Bauphasen und -abschnitten gearbeitet. So musste nur einmal kurzzeitig eine Einbahnregelung für den Kfz-Verkehr eingerichtet werden. Während der gesamten Bauzeit konnte der Fuß- und Radverkehr in beiden Fahrtrichtungen aufrechterhalten werden. Zunächst verlegten die Stadtwerke eine Gas, Fernkälte- und 110 kV-Stromleitung in der Weströhre. Anschließend sanierte das Baureferat die Fahrbahnen, erneuerte die Beleuchtung und montierte die Wandverkleidung.
Die Umsetzung wäre freilich im Rahmen des Baus der Umfahrung einfacher gewesen, wirft Sturm ein. "Man hätte den Planfeststellungsbeschluss relativ leicht ändern können", denkt er. In seinen Augen seien aber zu diesem Zeitpunkt die Fronten zwischen Weilheim und Weßling ziemlich verhärtet gewesen. "Jeder hat seine Position zu stark vertreten. " Einer pro Tunnel, der andere kontra. Aber wie heißt es so schön: Gut Ding will Weile haben. Einstimmig beauftragte das Gremium die Verwaltung, die damit einhergehenden Kosten zu ermitteln. Danach geht das Ganze noch einmal vor den Gemeinderat, damit so bald wie möglich mit dem Bau begonnen werden kann. Michèle Kirner