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In unserem Ratgeber erfahren Sie alles Wissenswerte zum Thema Nachrüsten der Anhängerkupplung bei einem Ford Fiesta VII. Mit unserem Vorabcheck der Preise erhalten Sie einen ersten Eindruck von den Montage-Kosten. Hilfreiche Informationen helfen Ihnen bei der Wahl einer geeigneten Anhängerkupplung. Verschaffen Sie sich einen Überblick über den Aufwand mit der Einbauanleitung und der Werkzeugliste. So entscheiden sie sicher, wer bei Ihrem Ford Fiesta VII die Anhängerkupplung einbaut: Eine Fachwerkstatt oder Sie selbst. Was kostet die Nachrüstung beim Ford Fiesta (7, Mk8)? Vorabcheck der Preise: Kosten für Anhängerkupplung nachrüsten beim Ford Fiesta VII (7, Mk8) repareo Gründer Moritz Breiding vor Ort bei einem Ford Fiesta VII Anhängerkupplungsspezialisten. Unser eigenes Kriteriensystem setzt auf unabhängige Zertifizierungen, befragt Kunden nach deren Erfahrungen. Wir kooperieren mit Testinstituten, um Ihnen das beste Erlebnis bei der Anhängerkupplungs-Nachrüstung zu geben. Spezielle repareo-Sonderkonditionen runden die Vorteile einer Terminbuchung über uns ab.

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Für das Freischalten werden entsprechende Tester- und Freischaltgeräte benötigt. Viele Autohersteller haben hierfür abgeschirmte Online-Schnittstellen, verwenden dafür sogar eine Software- und Hardwarevarianten. Leider wird der freie Zugang zur Fahrzeugelektronik immer mehr eingeschränkt. Dadurch verfügt nicht mehr jede freie Werkstatt über die Möglichkeiten einer Freischaltung. Die repareo-Werkstätten verfügen über diese Möglichkeiten – die Freischaltung ist sogar im Kostenvoranschlag bei uns enthalten, wird sicherheitshalber auch nochmals vom repareo-Spezialisten geprüft. Ist es möglich, die Nachrüstung mit Montage über repareo zu buchen? Ja, alle Angebote bei uns enthalten die Nachrüstung inkl. Montage und Freischaltung der neuen Anhängerkupplung. Als besonderen Service bieten unsere Werkstätten auch die Möglichkeit eines Leihwagens für die Nachrüstung der Anhängerkupplung, sodass Sie auch mobil bleiben können. Eine Nachrüstung kann unter Umständen auch mehrere Stunden dauern, weshalb wir Ihnen so entgegen kommen möchten.

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Gibt es auch von jemanden Fotos von der Befestigung und wo diese ist oder auch von dieser "anderen" Dachleiste die dabei sein soll? Die reguläre Leiste scheint ja geklebt zu sein... Wäre für Info`s und Bilder sehr dankbar da ich mitlerweile sehr am zögern bin mir das Teil zu kaufen...... übrigens der Preis bei Ford mittlerweile ca. 155. - €us Martin II. der nie nen Diesel wollte 01. 09. 2009 1. 010 9 S-Max, 02/12, 2. 0TDCi Titanium Die originale Dachleiste ziehst du einfach raus - ist doppelseitiges Klebeband. In der hervortretenden Sicke sind zwei kleine Vertiefungen (muss man echt bisl suchen). An diesen Stellen muss man die Dichtmasse entfernen und es kommt jeweils ein Blindstopfen zum Vorschein. Diesen entfernt, liegt das Gewinde frei. Zugegeben, mir war auch nicht ganz wohl dabei, aber es hat geklappt. Die neuen Dachleisten sind in der Verpackung mit drin. Das ist im Prinzip nichts weiter als die originale Dachleiste, nur dass sie eben in drei Teilen je Seite ist und die Stücke, wo die Gewinde im Dach sind, sind auf 5cm frei.

Mon, 15 Jul 2024 23:16:43 +0000

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