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Ebenso die Druckbehälter der hinteren Federn. Würde jetzt auch die hinteren Luftfedern tauschen wenn ich mir sicher wäre das diese defekt sind. Aber für einfach so auf Verdacht wechseln sind sie mir dann doch zu teuer. Defekte Manschette am hinteren Dämpfer war auch mein erster Verdacht. Aber das diese im hoch gepumpten zustand IMMER perfekt abdichtet, und das auch über 2 Wochen, halte ich für sehr unwahrscheinlich. Hat vielleicht wer einen Plan wie und wo die Druckleitungen verbaut sind? Ich finde die Leitung die nach hinten läuft und dann in das T-Stück geht. Von dort aus verteilt sich die Luft in die beiden Federn. Aber wo ist der Druckbehälter im Kofferraum angeschlossen? Von wo aus geht die Leitung zu diesen Behälter? Luftfederung W211 Mercedes Online Kaufen | Aerosus. Hab da nix gefunden. Gibt es eine Möglichkeit den Ventilblock und die Ansteuerung der Magnetventile zu prüfen? Mit den PC kann ich den Wagen hinten anheben und absenken. Das funktioniert einwandfrei. Wenn der Fehler nur beständig da wä könnte man tauschen und gut ist es.

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Warenkorb Ihr Warenkorb ist noch leer. Teilenummer Suche Ersatzteile für Ihr Luftfahrwerk. Luftfedern, Kompressoren und Ventile für MERCEDES Luftfederung, Airmatic, Niveauregulierung zum Bestpreis. Zur weiteren Unterteilung wählen Sie bitte Ihr Luftfahrwerk aus: Bewertung: Noch nicht bewertet Aktueller Lagerbestand Zusätzliche Informationen

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ARNOTT Luftfeder Hinten (Paar) ( Einfacher Einbau! ) Nur AIRMATIC / 4MATIC A-2724 Bewertung: Noch nicht bewertet Preis: inkl. MwSt: 789, 90 € zzgl. MwSt: 663, 78 € Beschreibung Lieferumfang: ARNOTT A-2724 Luftfeder (Paar) hinten Links und Rechts Oberer Halteclip Druckleitungsanschluss (Einsteckverschraubung) Beschreibung: Diese Luftfeder kommt von ARNOTT, ist nagelneu und ersetzt die original Luftfeder OE (Original Equipment). Sie hat einen einen 4fach Continental ContiTech Balg, CNC gefräster Kopf, verstärkte Crimpringe und einen spezifischen verjüngten Kolben für eine bequeme Fahrt. Mercedes W211 Luftfederung / Luftfahrwerk | Pump My Car. Diese Luftfeder wurde von ARNOTT, einem renommierten amerikanischen Autoteilehersteller, völlig neu überdacht und so konstruiert, das ein einfacher Einbau möglich ist. Sämtliche Funktionen des Luftfahrwerks bleiben dabei erhalten. VORTEILE: Die Auspuffanlage, die Kardanwelle sowie die Hinterachse müssen nicht ausgebaut werden. Dadurch werden hohe Ein-/ und Ausbaukosten gespart. Der fehleranfällige Ausgleichsbehälter wird nicht mehr benötigt.

Von daher hätte ich jetzt nicht mit so einer Antwort von unserem Anfänger gerechnet Ich würde die wohl im Fall der Fälle auch schweissen lassen oder eben im Tausch ersetzen wenn es tatsächlich nur an diesem Stutzen undicht ist. Aber auch bei der Airmatic verschleissen die Luftbälge leider genauso und werden mit der Zeit undicht. In dem Fall würde ich mir auf dem freien Ersatzteilmarkt die Luftfedern von Bilstein holen. Suche anleitung zum Luftfeder-Federbalg hinten zu wechseln für w211. Lt.
Nach dem vorschriftsmässigen Einbau, kurz nach der Probefahrt ist die Luftfeder aussen aufgeplatzt. Der innere Balg war gut. Auto fiel auch nicht in den Keller sondern blieb in der richtigen Höhe. Nach anruf bei der Firma habe ich auf Kulanz eine Neue bekommen mit den Hinnweis das es ein Einbaufehler meinerseits war. 2 Tage gewartet bis neue Luftfeder kam. Mit dieser passierte das GLEICHE wieder. Das Ende der Geschichte... Auf beiden Seiten originale neue Bilsteinluftfedern eingebaut. Genau so eingebaut wie die beiden anderen Luftfedern vom Internetanbieter. W211 luftfederung hinten wechseln 3. Keine geplatzt. War wohl doch kein Einbaufehler meinerseits. Der Internethändler hat beide geplatzten Federn begutachtet und ohne einer weiteren Nachricht das Geld zurück gezahlt. #13 Was hat das Bilstein-Material für die Revision denn gekostet? #14 575Euro pro Seite. Nur die Luftfeder ohne Druckbehälter hätte beim Internethändler 350Euro/Stück gekostet. #15 Waren die geplatzten von Arnott oder vom Aufbau wie die originalen?
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Tue, 16 Jul 2024 02:47:17 +0000

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