Trotzdem will ich den Umbau noch etwas verbessern, mir eine Lösung für eine Rückstellfeder überlegen (um auch mal einen Richtungswechsel vornehmen zu können) und das Runterhängen der Kupplung beseitigen. Gruß Dominik Beiträge: 2277 Registriert seit: 12. 12. 2008 Hi Dominik, schöner Umbau und Bericht! Wie viel kosten den die Rietze-Dinger? Von Märklin gibt´s sowas ähnliches auch. LINK Gruß Daniel Beiträge: 906 Registriert seit: 12. 06. 2005 Hallo Dominik, ein klasse Bericht, aber wenn Du Dir die Mühe machst, warum benutzt Du nicht Roko Kulissen, dann kannst Du noch enger kuppeln:welcome: Peter Aktiver Märklinist, aber nicht verbohrt. Rollmaterial Roco, Piko, Fleischmann, Märklin Gleise K- und C- Gleis System MM / Mfx Donke 2 € für 5 Stück. A. Schnug: Modellbahn-Anlagenbau. Ja, nur ist da eine Märklin Kurzkupplung dran und ich habe auf Roco Kurzkupplung umgesattelt. Aber prinzipiell würde es auch gehen. Die Nobellösung wäre natürlich eine Symoba Kulisse, aber bei den Zweiachsigen Wagen meine ich braucht man das nicht. Vor allem würde das auch ins Geld gehen.
Hallo Benjamin! Wer weis, die Anfrage ist ja erst ein Tag alt und es ist schönes Sommerwetter. Lassen wir ihm noch etwas Zeit. von butz » Sonntag 16. Juni 2013, 20:13 Stephan D. hat geschrieben: Wer weis, die Anfrage ist ja erst ein Tag alt Ja, ist mir im Nachhinein dann auch aufgefallen, ich dachte, die wäre schon älter gewesen Vom schönen Wetter bekomme ich leider nicht so viel mit, muss lernen... Silberling Steuerwagen „Hasenkasten“ mit Funktionsdecoder für LED Spitzenlicht und Innenbeleuchtung – Das Mittelleiter-Magazin. und mich alle paar Stunden mal mit dem Forum ablenken. von Heizer » Montag 17. Juni 2013, 08:14 Hallo, Stephan hatte recht, ich war in der Sonne. Erst mal vielen Dank für die schnellen Antworten. Auf die Frage, warum ich auf NEM Schacht bei den Wagen umrüsten will ist, dass alle meine Wagen und Lok`s mit NEM Schacht- Kupplungen ausgerüstet sind. Ich wollte die Kupplungen an allen Wagen gleich haben. Wie es mir aber scheint, ist dieses nicht so einfach zu bewerkstelligen. Neue Drehgestelle sind nur noch schwer zu bekommen. Wie ich aus einigen Bildern sehen konnte, sind die neuen Drehgestelle ebenfalls nicht für NEM Kupplungen vorgesehen.
Zitat RE: Ausrüstung alte Märklin 24cm Blechwagen mit Kurzkupplung? Hallo, hat das einer von Euch schon mal gemacht? Ich wollte Symoba-Kulissen einbauen, habe aber gesehen, dass die Puffer auch am Drehgestell bzw. der alten Kupplung festgemacht sind. Die will ich eigentlich nicht entfernen. Habt Ihr da Ideen? Grüße Alex Anlage Epoche 3 (wird grosszügig ausgelegt) Sammeln gelegentlich auch andere Epochen;hauptsächlich Märklin + Roco in letzter Zeit immer mehr Piko alexanderonline CityNightLine (CNL) Beiträge: 1. 798 Registriert am: 10. 12. 2006 Gleise K-Gleise Spurweite H0 Steuerung Intellibox 2 MM + DCC Stromart AC, Digital #4 von silz_essen, 08. 02. 2008 15:39 Hallo zusammen, hier geht es explizit um die alten 24cm Blechwagen und nicht um die 27cm Kunststoffwagen. Da hilft der Artikel von HGH nur sehr bedingt. Abgesehen davon, daß ich die alten 24cm Wagen überhaupt nicht umbauen werde (die haben für mich einen gewissen nostalgischen Wert), würde ich ansonsten so vorgehen: 1) Die Kupplung direkt am Drehgestell entfernen.
Handelt es sich dabei um "echte" Kurzkupplungen, die im gekuppelten Zustand eine starre Deichsel bilden, oder um eine Universalkupplung? Und der NEM-Schacht dreht sich dann um den Drehgestellzapfen oder wie schaut das aus? Gruß von HaNull » Sonntag 16. Juni 2013, 08:20 butz hat geschrieben: Darf ich fragen, wie das funktioniert? Bei Märklin gibt es dafür zwei verschiedene Symbole im Katalog. Beispiel in der Produktdatenbank Das eine Symbol steht für "Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Drehpunkt. ", das andere für "Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung. ". NEM-Aufnahmen, in die man keine Kurzkupplungen stecken kann, weil sich dann die Puffer verhaken, kenne ich nur von einigen Piko-Modellen. Bei Roco und Märklin gibt es keine Probleme mit normgerechten Kurzkupplungen (trennbar oder fest), auch wenn keine Kulissenführung vorhanden ist. Dafür gibt es auf gerader Strecke kein "Puffer an Puffer". Stephan D. Beiträge: 4361 Registriert: Sonntag 11. Januar 2004, 10:58 Wohnort: Zuhause von Stephan D.
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