Und wißt ihr was, Fehler war weg und kam nun seit guten 40. 000km nie wieder. Ich würde also jedem mit den 3-Balken Fehlern raten, laßt die beiden Getriebegeber wechseln (kosten nicht viel) und das Getriebe hinterher neu anlernen. Das erspart euch eine Menge Ärger und Geld greetz Kai Drehwinkelsensor! Hallo Thomas Es ist der Drehwinkelsensor. Ausbauen und neuen rein dann Anlernen und los gehts wieder! Grüzi Thomas Ich hab mal nach Deteils geschaut.... und habe Dank Spritmonitor folgendes herausgefunden: am 27. 12. ´13 habe ich die Bonalume Kupplung mit dem Oh-Gee Actuator zusammen einbauen lassen. Ich erinnere mich deshalb so genau weil die Kupplung ohne Anlasserzahnkranz angeliefert worden war..... Das war bei 80! Und jetzt 5 später traten die Probleme auf. Danke für den Rat den Ihr mir bisher gegeben habt. 3 Striche im Display - smart&Technik - Portal - Rhein Main Smarties. Ich werde das mit dem Meister besprechen, mal sehen was Er dazu meint..... Danke! Danke! Danke! SP2 Thomas Mit der Sportkupplung brauchst Du sowieso auf jedenfall den umgebauten Aktuator!
Liebe Smart Gemeinde, habe auch das berüchtigte "drei Balken Problem". For Two Cabrio, Bj. 2002, Benziner (45KW), ca. 95000Km. Habe schon einige Eurer Tipps abgearbeitet. Die drei Balken erscheinen schon bei Zündung an noch vor dem Anlassen. Mann hört das typische Klacken unter dem Fahrzeug. Der Aktuatorstecker ist OK, einen Kabelbruch weiter oben konnte ich nicht feststellen. Die Kabel scheinen dort auch schon anders verlegt worden zu sein (mit Schutzrohr). Kann keine Feuchtigkeit im Fahrzeug feststellen. Was ich komisch finde ist, dass die Sperre mit dem Rückwärtsgang seit dem Fehler nicht mehr funzt. Also das Fahrzeug kann trotz eingelegtem Rückwärtsgang und Zündung aus noch bewegt werden. Beim Zündung einschalten bewegt sich der Stift des Kupplungsaktuators nur ca. 5mm hin und her. Ist das normal. Wie kann ich den Aktuator prüfen? Smart startet nicht 3 balken im display 2. Der Aktuator wurde übrigens schon bis an den Anschlag vom Vorbesitzer nachgestellt. Fahrzeug lief damit einwandfrei. Kupplung defekt? Kann ich die prüfen?
Ta taa... wer hätte das gedacht?! Auf das Fiamm-Gelumpe ist doch wirklich Verlass. #10 Man braucht keinen Laptop, einfach wechseln und gut is. Einzig den kleinen grauen Stecker am Batterie- Minuspol vor dem Abklemmen der Batterie abstecken und erst nach dem Anklemmen wieder anstecken. Nach dem Batterietausch Zündung an und kurz warten, bis alle Systeme hochgefahren sind. Danach sollte alles wieder passen. Smart 3 balken Problem, springt nicht an - Technik - smart-club Deutschland e.V.. Falls diverse Fehlermeldungen, besonders ESP betreffend erscheinen, einfach eine kurze Strecke fahren und dabei Kurven durchlaufen. Dann ist der Lenkwinkelsensor wieder angelernt und die Fehler sollten beim nächsten Zündung ein wieder weg sein. #11 Moin, das mit dem Anlernen war bei meinem 451er nötigt, als ich die Batterie gewechselt hatte. Der 453er ist da Kundenfreundlicher.