Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 07. 12. 2008 Deutschland 4 Beiträge Ich mchte das Blechteil, das unter der Tr vom Vorderrad bis zum Hinterrad reicht, abbauen, weil ich es an einer Kantsteinecke beschdigt habe. Ich glaube, es heit Seitenschweller. Es scheint mir nur angeklippt, vielleicht kann man es mit sanfter Gewalt abziehen? Ehe ich etwas sinnlos zerstre, frage ich hier lieber erst einmal. Danke fr die Hilfe! Mitglied: seit 2005 Hallo kurt1, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Seitenschweller E91 abbauen- wie geht das? Bmw E90 E91 Seitenschweller, Gebrauchte Autoteile günstig | eBay Kleinanzeigen. "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: 3 Schlge mit dem Vorschlaghammer und das Ding ist ab sf Diese Antwort wurde 0 mal gelobt (positiv) und 3 mal kritisiert (negativ) Details anzeigen Zitat: Ich mchte das Blechteil, das unter der Tr vom Vorderrad bis zum Hinterrad reicht, abbauen, weil ich es an einer Kantsteinecke beschdigt habe. Danke fr die Hilfe! (Zitat von: kurt1) hey das besagte teil ist nur geclipst..... unterhalb der schwellerverkleidung ist dieser noch verschraubt mit plastikschrauben, sind mit torxvariante ausgestattet.
Kostenlos. Einfach. Lokal. Bmw e91 seitenschweller interior. Hallo! Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
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5 mm nach hinten vergrössert werden, damit der schweller vorne bündig abschliesst und hinten nicht übersteht. vorne seitlich hinterm radkasten steht er ca. 5 mm ab, daß lässt sich leider nicht vermeiden, stört aber die optik nicht wirklich. die vorderkante unten am schweller (unterboden) muß ca. 5 mm abgeschnitten werden, da ansonsten kollision mit der radhausverkleidung. die radhausverkleidung muß nach aussen zum schweller hin verbreitert werden, da der M3 schweller nicht so weit nach innen gezogen ist, ansonsten klafft dort eine öffnung wo einem der ganze dreck reinfliegt und dort gammelt. der hintere bereich beim einstieg (radius hinteres türeck) muß komplett nachgearbeitet werden, da es beim türeschliessen zu einer kollision kommt. beim einstieg passt der übergang zum blech nicht perfekt. der spalt ist doppelt so groß als beim normalen schweller.... hinten steht der schweller ca. Bmw e91 seitenschweller turbo. 5 mm ab. dort muß der schweller innen bearbeitet werden, damit er bündig mit dem blech abschliesst. dann kann der letzte klipp nicht mehr verwendet werden.