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Das Haus hat einen nahezu quadratischen Grundriss. Im Erdgeschoss bestehen nur zwei Räume und ein Treppenhaus, das in die beiden oberen Etagen führt. Die Fenster sind unten rechteckig, oben als Rundbogenfenster mit Läden konzipiert. Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Liste romanischer Profanbauten Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Adolf Berchem: Der Turmhof zu Friesdorf; ein freiadliger Rittersitz, seine Lehnsherren und die nachfolgenden Eigentümer. In: Godesberger Heimatblätter: Jahresheft des Vereins für Heimatpflege und Heimatgeschichte Bad Godesberg, ISSN 0436-1024, Verein für Heimatpflege und Heimatgeschichte Bad Godesberg e. V., Heft 17/1979, S. 101–129. [noch nicht für diesen Artikel ausgewertet] Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Eintrag zu Turmhaus in der wissenschaftlichen Datenbank " EBIDAT " des Europäischen Burgeninstituts Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Denkmalliste der Stadt Bonn (Stand: 15. Januar 2021), S. 7, Nummer A 2604 ↑ Andreas Denk, Ingeborg Flagge: Architekturführer Bonn.
Dietrich Reimer Verlag, Berlin, 1997, ISBN 3-496-01150-5, S. 116 ↑ Kurze Ortsgeschichte von Friesdorf ( Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF) ↑ Bilderrundgang durch Friesdorf Ehemalige und noch bestehende Burganlagen auf dem heutigen Bonner Stadtgebiet Koordinaten: 50° 41′ 43, 4″ N, 7° 7′ 24, 5″ O
Galina Steinfeld Rechtsanwaltsfachangestellte, Büroleitung Frau Steinfeld ist seit 2008 für Blatzheim Rechtsanwälte tätig. Seit dem 01. 01. 2022 hat sie die Büroleitung übernommen.
Wie kann der Radverkehr besser geführt werden? Wie kann man z. B. an einer bestimmten Stelle sicherstellen, dass sich Radverkehr und KfZ-Verkehr gegenseitig besser wahrnehmen können? Wo wäre es günstig, die Radwegebenutzungspflicht aufzuheben oder eine Busspur für den Radverkehr zu öffnen? Wo wäre eine zusätzliche Möglichkeit zur Auffahrt auf den Radweg oder ein neuer Radweg sinnvoll?
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