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In unserem Beispiel kommen folgende Fahrradschläuche in Frage: Schwalbe Schlauch DV 19 Dunlop-Ventil Schwalbe Schlauch AV 19 Autoventil Schwalbe Schlauch SV19 Sclaverand-Ventil Fahrradschlauch-Ventile Auch auf das passende Fahrrad-Ventil ist beim Kauf eines Schlauches zu achten. Es gibt Fahrradschläuche mit einem klassischen Dunlop-Ventil (DV): Dieses Ventil ist das klassische Fahrrad-Ventil und wird auch als Blitz-Ventil benannt. Neben dem Dunlop-Ventil gibt es noch das Auto-Ventil und das Sclaverand-Ventil (Frankzösisches Ventil). Das Auto-Ventil (AV oder Schrader-Ventil) ist beliebt, da sich der Fahrradschlauch an der Tankstelle aufpumpen lässt. Weit verbreitet ist das Sclaverand-Ventil. Fahrrad Bauer | Fragen und Antworten rund ums Fahrrad. Dieses ist schmäler, als die beiden anderen Ventilarten. Das Sklaverand-Ventil hat 6 statt 8mm Durchmesser und nur bei Felgen mit einer kleinen Felgenbohrung kompatibel. Andersherum kann eine Fahrradfelge aufgebohrt werden, um mit einem Auto-Ventil oder Dunlop-Ventil kompatibel gemacht zu werden. Wenn Sie noch Fragen zu unseren Fahrradschläuchen haben, so können Sie uns jederzeit unter der 08541/9677942 anrufen oder uns eine e-Mail auf die schreiben.

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Ein Fahrrad-Schlauch von Schwalbe ist besonders verlässlich. Seine Lufthaltigkeit liegt über dem Durchschnitt, was er seiner herausragenden Werkstoffqualität und seiner einheitlichen Wandstärke verdankt. Dieses Exemplar ist kompatibel mit 28"-Reifen und verfügt über ein Dunlop-Ventil. Der Schlauch ist perfekt für Trekking- und City-Reifen. FahrradSchlauch, ich Blicke nicht durch! (Fahrrad). Technische Details Schwalbe DV 17 Fahrradschlauch Material: Butyl Größe: 28" (700C) ETRTO: 28/47-622/635 Ventilart: Dunlop-Ventil / Deutsches Ventil / Blitzventil Ventillänge: 40 mm Gewicht: ca. 150 g Bilder Copyright Ralf Bohle GmbH Weitere Produktinformationen Schwalbe DV 17 Fahrrad-Schlauch Ein Schwalbe-Schlauch wird meist überwiegend aus Butyl gefertigt. Dieser synthetische Kautschuk ist überaus dehnbar, aber dennoch luftdicht. Aufgrund seiner Flexibilität ist ein Fahrradschlauch meist für mehrere Reifengrößen beziehungsweise -breiten geeignet. Zur Produktion nutzt Schalbe die Formheizvulkanisierung, die gegenüber dem simpleren Autoklavheizverfahren einige Vorteile bietet.

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Durch zu hohe Klemmkräfte können Carbonteile leicht beschädigt werden – im Klemmbereich empfiehlt sich deshalb die Verwendung einer reibungserhöhenden Montagepaste. Was bedeuten die Abkürzungen AV, SV und DV auf Fahrradschläuchen? Die Abkürzungen auf dem Schlauch Ihres Fahrrads beziehen sich auf das Ventil, mit dem der Fahrradschlauch aufgepumpt werden kann. Das Kürzel "AV" steht für Autoventil (auch Schrader-Ventil). Zum Aufpumpen des Schlauchs muss der Pumpenkopf aufgesteckt und der Stößel im Ventil heruntergedrückt werden. Möglich ist das an jeder Tankstelle oder mit einem speziellen Adapter. Die Abkürzung "SV" bezeichnet das Sclaverand-Ventil, auch bekannt als Französisches, Presta- oder Rennrad-Ventil. Der Sitz des sperrenden Ventilstößels wird durch eine Rändelmutter gesichert. Beim Befüllen des Schlauchs muss diese Rändelmutter gelockert und der Stößel heruntergedrückt werden. Das Sclaverand-Ventil eignet sich für hohen Reifendruck, benötigt nur eine sehr schmale Bohrung und ist daher häufig an Fahrrad-Schläuchen für Rennräder angebracht.
Dabei wird der Schlauch in eine Form platziert und mit Luft befüllt. Dadurch wird die Wandstärke einheitlicher, das Gewicht wird reduziert und die Lufthaltigkeit optimiert. Da die Qualität der Ausgangsstoffe von entscheidender Bedeutung ist, werden diese unter hohem Druck siebenfach gefiltert. Nach der Produktion werden alle Schwalbe-Schläuche aufgepumpt und nach 24 Stunden wird geprüft, ob sie die Luft gehalten haben. Zudem werden sie einer Sichtkontrolle unterzogen, um gleichmäßige Qualität zu garantieren. Aus diesem Grund sind Schwalbe-Schläuche äußerst verlässlich, weshalb sie bei Bike-Händlern in Deutschland hoch im Kurs stehen. Die Ventile verfügen über ein Gewinde und sind vernickelt. Der Ventileinsatz lässt sich tauschen. Fahrradschlauch-Ventilarten SV: Das Sclaverand-Ventil, das auch als Französisches Ventil, Rennventil oder Presta-Ventil bezeichnet wird, ist bei sportlichen Rädern stark vertreten. Es hat einen kleineren Durchmesser als andere Fahrradventile und wird deshalb besonder häufig bei schmalen Rennradfelgen mit kleinerer Ventilbohrung genutzt.
Sun, 07 Jul 2024 11:34:16 +0000

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