1227kg den Anhänger mit 100km/h fahren. Solange die Anhängelast passt diese hat aber nichts mit der 100er Zulassung an sich zutun. Kann aber auch alles Hier beim TÜV nachgelesen werden. Gruss René #6 Ich bin mir sehr sicher das Du da falsch liegst. Schau mal: Sie möchten für Ihren Pkw Anhänger eine Tempo 100 km/h Zulassung? Landkreis Celle: Gespanne. Dann müssen Pkw Anhänger und Zugfahrzeug folgende Bedingungen erfüllen: Anhänger Die Reifen des Anhängers dürfen nicht älter als 6 Jahre sein (das Produktionsdatum des Reifens "DOT" finden Sie am Reifen) Die Reifen des Anhängers müssen mindestens auf 120 km/h Zugelassen sein (Geschwindigkeitsindex "L" oder höher, z. B. 155 R13 LI 84N) Bei gebremsten Anhängern müssen hydraulische Radstoßdämpfer montiert sein 100 km/h Plakette am Heck des Anhängers. (Diese erhalten Sie mit Siegel bei Ihrer Zulassungsstelle / Landratsamt) Zugfahrzeug Personenkraftwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse bis 3, 5 t das Zugfahrzeug hat einen automatischen Blockierverhinderer. (ABS / ABV) Kombination Die Stützlast der Kombination ist an der größtmöglichen Stützlast des Zugfahrzeuges oder des Anhängers zu orientieren, wobei als Obergrenze in jedem Fall der kleinere Wert gilt.
Hab meinen Hänger für Motorrad letzt Woche verkauft, da sich meine Sozia sehr rar macht (nicht mehr mitfahren will) und ich somit meine Touren nur noch auf dem Moped abfahre. Sollte wieder mal ein Hänger her kommen, dann keine 100er Zulassung, aber gebremst. Man merkt es halt schon beim ziehen. Vorstellung und Kaufberatung - Kaufberatung - AnhängerForum.de. Die 100er ist ja eh nur auf der dt. BAB zu gebrauchen.. also ich bin seit mehr als 30 Jahren mit Anhänger unterwegs und habe mich 15 Jahre davon mit Wohnwagen rumgetrieben, aber Ich habe dabei bisher noch NIE Reifen mit zu wenig Profil gesehen. Logisch - Anhänger laufen ja nur nach. Wer Reifen länger als 8 Jahre - auf was für Fahrzeugen auch immer - beläst, handelt MEINES Dafürhaltens fahrlässig. Ok, muss jeder selber entscheiden.
#1 Hallo zusammen, nachdem unser HP500 wegen starkem Rostfraß den Tüv nicht geschafft hat, ist Zeit für neues. ich stehe kurz davor mir einen Eduard HL 2615 135 kaufen zu wollen, bin aber durch den Artikel über die Problematik mit den zu geringen Federweg der Achsen bei Eduard sehr verunsichert. Ich habe ein sehr gutes Angebot von H Becker bekommen, will aber keine knapp 2TEUR ausgeben und dann mit dem Problem eine Reklamation über lange Zeit austragen und ggf mit einer nicht befriedigenden Lösung leben müssen. Den Beitrag im Forum hab ich gelesen, aber eine so richtigen Grund für das Problem ist noch nicht festgestellt, bzw. eine Lösung gibt es auch noch nicht. Existiert das Problem bei Eduard noch immer? Beiträge von ägsbmw - Seite 4 - ktmforum.eu. Wenn ich beim Händler nachfrage, wird er sicher sagen, alles gut, bis ich gezahlt habe- Alternativ ist mir noch der HUMBAUR HU 132314 und der Böckmann HL-AL 2514/135 im Rennen, gibts da auch Probleme mit? Wie sind die zu bewerten? Ich geb da nur 2-300 EUR mehr aus, wenn ich dann ruhe hab, ist das auch ok.
Rekord P2 Forum » Forum » Allgemeines » Vorschriften, Richtlinien, Versicherungsfragen & Recht » Hallo zusammen, folgendes berichtet jemand auf einer anderen Plattform. Ich finde das so absurd wie wissenswert... Ich wollte einen Transporthänger auf 100kmh umrüsten (Stoßdämpfer etc. ). Dann fahr ich auf der Bahn 119 und komm deutlich schneller voran. Um sicher zu gehen, hab ich mich an die ADAC Rechtsabteilung gewand um alle Vorschriften zu haben. Bei dem Gespräch fragte mich der nette Herr, warum denn überhaupt.... Ich meinte, dass ich dann ohne Lappen-Abgaberisiko ja auch mal 119kmh fahren kann. Da lachte er etwas und meinte: "Das glauben Viele. Das Problem haben wir immer wieder. Aber das sei ein Irrtum": Die 100kmh Regelung sei eine Ausnahmeregelung. Das bedeudet, sie gilt nur so lange, wie max 100kmh gefahren werden. 9 ausnahmeverordnung zur sto.fr. Fährt man 101kmh, erlischt die Ausnahme und es gelten wieder 80kmh als erlaubte Geschwindigkeit. Man ist also bei 101kmh mit einem 100er Hänger bereits um 21kmh zu schnell.
Andere TÜV Stelle, anderer Prüfer und schon kann's ganz anders ausschauen. Mir in anderer Sache bei meinem Anhänger schon passiert. Kurz: einer bestand auf eine Einzelabnahme mit Gutachten u. a., ein anderer fand eine Eintragung für nicht notwendig…… Elwood1911 Alter bei Reifen für gebremste Anhänger darf max 6 Jahre betragen 9. Ausnahmeverordnung zur StVO, § 3: Die Reifen des Anhängers müssen zum Zeitpunkt der jeweiligen Fahrt, erkennbar am eingeprägten Herstellungsdatum, jünger als sechs Jahre und mindestens mit der Geschwindigkeitskategorie L (= 120 km/h) gekennzeichnet sein. ABER ein Reifen gilt als neuwertig bis zu einem Alter von zwei Jahren. So urteilte das Amtsgericht Worms Az. : 1 C 1050/91. Ob das bei anderen Amtsgerichten auch Bestand hat? Eine gesetzliche Bestimmung dazu gibt es lt. ADAC nicht. Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e. V. (BRV) kann deshalb Neureifen für seine Klientel besonders freundlich definieren: "Unter der Voraussetzung einer sach- und fachgerechten Lagerung gilt ein Reifen bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu und bis zu maximal 5 Jahren als neu.
Da alle anderen Gewichte passen, darf der Anhänger nur bei unter 8% mit 100kmh bewegt werden. Bei über 8% ist bei 80kmh Schluss. Bei über 8% darf der Anhänger zusätzlich natürlich nicht mehr als 1300kg wiegen. Aber es geht ja wie sie geschrieben hat, nur um die 100kmh Regelung #15 Dann meinen wir das gleiche… #16 Es geht in der Vermietung für den HKT Absenker beladen mit einem Moped nach Stuttgart. Es könnte also hüglig werden. Auf die Streckenplanung habe ich keine Einwirkung. Im Mietvertrag habe ich 80 km/h angekreuzt. Für den Rest ist der Mieter dann selbst zuständig. Danke noch mal für die Bestätigung das der Anhänger vom zul. Gesamtgewicht unter oder gleich der AHL sein muss, was die 100er angeht. Da sind hier wohl ein paar Mitschreiber zu schnell (oder mit unpassenden Zugfahrzeugen) unterwegs 😅. #17 Somit darf jedes Auto mit mind. Solange die Anhängelast passt diese hat aber nichts mit der 100er Zulassung an sich zutun. Diese hat sehr wohl mit der 100er Zulassung zu tun. Eine der Voraussetzungen sogar an der es häufig scheitert.
Voraussetzung: Der Anhänger… …muss für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h geeignet sein. falls gebremst, mit hydraulischen Stoßdämpfern ausgerüstet sein/werden. 3. Voraussetzung: Die Anhängerbereifung… darf nicht älter als 6 Jahre sein (DOT), danach Reifen erneuern müssen mindestens den Geschwindigkeitsindex L (120 km/h) aufweisen darf keinen Tragfähigkeitszuschlag für den Anhängerbetrieb in Anspruch nehmen 4.