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Das letzte Paar waren diese hier, "Chrissi" aus dem Sockenabo von Birgit Freyer, gestrickt aus Opal Surprise. Das Muster erfordert mehr Konzentration, das lohnt sich aber. Dann hatte ich aus dem Opal Mai Abo noch eine Wolle liegen, die als aussergewöhnlich gekennzeichnet war, die besteht aus Merino mit Trilobal, ist unglaublich weich und hat sich super verstrickt. Bei Trilobal fallen mir immer erst diese Fallschirmseiden- Anzüge ein, in denen verrentete Ehepaare im Partnerlook rumlaufen. 🙂 Und diese hier waren auch sehr gelungen, aus Zitron xxl, Farbe "Grellbunt" (wie wahr! ) die Socke "Rayon" von Birgit Freyer. Ebenfalls aus dem Socken- Abo, aber vom letzten Monat. Diese Färbung aus orange und rosa ist eigentlich so, dass man schreiend wegrennen müsste, aber irgendwie fand ich die schon wieder gut. Mai 29 Gestrickt, gesponnen und gegärtnert Dann fangen wir doch mal mit dem letzten, dem Garten, an. Plastikfuß für socket 775. Es ist Ende Mai und die Rosen blühen wie verrückt! Auf dem Foto oben hinten eine gefüllte Wildrose, vorne 3 Leonardos.
Einfach genial, wenn man unterwegs ist, je nach Schuhgröße hat man nicht so viel an den Nadeln hängen 🙂 und es ist übersichtlich vom Muster. Das letzte Paar waren diese hier, "Chrissi" aus dem Sockenabo von Birgit Freyer, gestrickt aus Opal Surprise. Das Muster erfordert mehr Konzentration, das lohnt sich aber. Dann hatte ich aus dem Opal Mai Abo noch eine Wolle liegen, die als aussergewöhnlich gekennzeichnet war, die besteht aus Merino mit Trilobal, ist unglaublich weich und hat sich super verstrickt. Bei Trilobal fallen mir immer erst diese Fallschirmseiden- Anzüge ein, in denen verrentete Ehepaare im Partnerlook rumlaufen. Plastikfuß für socgen.com. 🙂 Und diese hier waren auch sehr gelungen, aus Zitron xxl, Farbe "Grellbunt" (wie wahr! ) die Socke "Rayon" von Birgit Freyer. Ebenfalls aus dem Socken- Abo, aber vom letzten Monat. Diese Färbung aus orange und rosa ist eigentlich so, dass man schreiend wegrennen müsste, aber irgendwie fand ich die schon wieder gut. Mai 29 Gestrickt, gesponnen und gegärtnert Dann fangen wir doch mal mit dem letzten, dem Garten, an.
Am Berg muss man letztlich im 1. Gang Vollgas fahren, wobei sie nicht über 10 oder 15Km/h kommt. Schaltet man in den 2. hoch sackt sie je nach Steigung so weit ab, dass man wieder in 1. schalten muss. Und Drehzahlen bergauf ist selbst im 1. bei ca. 5000/6000 Umdrehen Vollgas meist Ende (CDI drosselt bei ca. 7500 ab. An der kanns daher nicht liegen). Roller - keine Leistung am Berg? (Mofa). Die Maschine sottert nicht und hat keine Aussetzer. Weder bei Teilgas, noch bei Vollgas. Beschleunigt auch schön hoch (naja. Auf der Ebenen oder bergab zumindest) und hält Standgas perfekt. Kurz gesagt fährt sie sich genauso wie sie soll, aber hat einfach keine Leistung, weshalb unter Last eben die Drehzahl in Keller geht. Gefühlt als würde man auf ner Maschine mit 1 PS sitzen. Dabei sollte sie mindestens 5 PS haben. Zudem ist die Auspuffdrossel draußen vom Vorbesitzer. Da wir alles ausprobiert haben. Kann es sein, dass der Auspuff zu ist? Passen da die Symptome? Wir haben schon so viel Geld rein gesteckt und ich habe gehört, dass Auspuff ausbrennen bei den verschweißten Supermoto Motoren eher nichts bringt und man neu braucht.
#1 Hallo Leute, Wollte mal Anfragen woran es liegen kann, wenn ich einen Berg (7% Steigung) hochfahre, das der Motor bei ca. 2. 300 nicht mehr Ziehen tut. 4 Gang. Tempo 80 Kmh. So für 1 -2 Sekunden und dann zieht er wieder. Er wird auch nicht langsamer. Er beschleunigt dann nicht. Wie ein loch. Auto keine leistung am berger allemand. Hab ich aber nur wenn ich Berg hochfahre mir guter Steigung. Hab es schon im 3 Gang probiert, das gleiche Ergebnis. Auto ist 7 Monate alt und hat 4500km runter ( Sce115 Prestige). Vielleicht hat jemand einen Idee für die, nicht Leistung vom Motor. Er kommt mir vor ob irgendwas die Leistung einfrieren würde. Software? #2 Bevor jetzt jemand ECO-Modus ruft: Ich denke, der Speedylinka hat das Gaspedal schon ganz durchgedrückt und da schaltet sich ECO aus. Wobei 2300 Umin am Berg für den SCE viel zu wenig sind. Ich würde das mal in der Werkstatt prüfen lassen. Das hört sich seltsam an. Ich habe einen Dokker SCE100 und kenne dieses Problem nicht. Mit oder ohne ECO: Themenstarter #3 Mit eco fahre ich überhaupt nie.
Mindestens 4000 U/M sind da angesagt. Es gibt zwischen den Vordersitzen so einen Stab/Ding dafür #12 Es gibt zwischen den Vordersitzen so einen Stab/Ding dafür handbremse #14 Sorry, aber du hast einfach keine Ahnung (wie man einen Sauger fährt)! #15 Das kann man auch freundlicher ausdrücken! Auto keine leistung am berg video. Eine Erklärung, wie sie andere Beitragsschreiber verfasst haben, wäre sinnvoller. Netiquette "Als Mitglied unserer Community bitten wir Dich, stets tolerant und fair gegenüber anderen Mitgliedern zu sein. Bringe anderen Diskussionsteilnehmern einen gewissen Respekt entgegen und unterlasse persönliche Angriffe gleich welcher Art auch immer. Uns ist es überaus wichtig, dass in unseren Foren ein entspanntes, freundliches Klima herrscht. "
Spin4ever Themenersteller Leistungsverlust am Berg! Problem GELÖST Beitrag #1 Hey an alle, Also folgendes: Ich fahre beispielsweise mit 65 km/h an einen Berg an aber dann nach 100m verliert er voll Geschwindigkeit und fahr dann nur noch 40-45 km/h. Find ich schon iwie komisch weil is schon nen heftigen verlust? Oder ist das normal? Hoffe ihr könnt mir helfen... Setup steht im Profil... thx Spin4ever Leistungsverlust am Berg! Problem GELÖST Beitrag #2 ja du ich fahr z. b auch mit 65 km/h den berg rauf und dann wird der alngsamer auf 52km/h das is normal. aber so viel wie bei dir is net normal hast vllt falsche gewichte drin also zu schwere! Auto - Amberg - Keine Machtübernahme bei Grammer - Wirtschaft - SZ.de. Spin4ever Themenersteller Leistungsverlust am Berg! Problem GELÖST Beitrag #3 Hey, 3, 7 gr zu schwer? das kann doch nicht sein oder? PLS Help... Spin4ever Leistungsverlust am Berg! Problem GELÖST Beitrag #4 ne stimmt das ist echt net zu schwer! was anderes wüsste ich jetzt aber nicht! Leistungsverlust am Berg! Problem GELÖST Beitrag #5 Dann hast Du evtl.
Dann wäre der Motor aber mehr tot als lebendig. Bei Leistungsverlust (vermutlich Notlauf) steht meist etwas im Fehlerspeicher, was die Fehlersuche vereinfacht. Gibt es Öl unterm Fahrzeug, im Motorraum....? hallo, Öl tritt untern Fahrzeug aus, unterhalb der Motorhaube #5 danke dir f. die rasche Antwort. Die Vorglühleuchte im Tacho leuchtet bei mir nicht. Ich habe zusätzlich noch das Problem dass das Kombiinstrument (Tankuhr, Geschwindigkeitszähler, Kühlwasserzähler) total spinnt. D. h. die Zeiger hauts total rauf und runter. Hast du so ein Problem auch schon mal gehabt? Auto keine leistung am berg movie. Ich werde morgen zum Fachhändler fahren und als ersten Schritt den Fehlerspeicher auslesen lassen.
es kann auch eine fehlinformation eines sensors sein. nicht alle sensoren oder systeme warden ueber error codes ueberwacht. wenn also ein sensor etwas falsches meldet, z. b. temperature, dann regelt die PCM fuer diese temperature. fuer die PCM ist das kein fehler, da der sensor ja lediglich ein falsches und nicht kein signal sendet. wenn also eine ueberhitzung oder drehzahlunterschied erkannt wird, regelt die PCM einfach zurueck. Es kann auch sein, dass die "drosselklappe" (ist eigentlich eine reduzierklappe im ansaugstutzen - sieht aber genauso aus) wegen russablagerungen in geschlossenem zustand klemmt und der motor einfach keine luft bekommt. die regelklappe wird geschlossen, wenn das fahrzeug im schiebebetrieb ist, abgestellt wird, oder wenn man aprubt aufs gas tritt, um als beschleunigungsfunktion mehr kraftstoff fuer das luftgemisch einzuspritzen, ohne die einspritzzeit zu verlaengern, was bei druckgesteuerten systemen elektronisch erfolgt. In allen faellen wuerde die abgaskontrolle nicht angehen.