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"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder. Immer wenn ich es aufmache und reingucke............ fangen meine Augen an zu Tränen. " "Ene Mene Miste... Ich Finger Nicht, Ich Fiste" "Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher" hmmm ich hab titan krümmer und carbon endtopf mit herausnehmbaren db eater... was ist dass dann? war als race line ausgeschrieben... Original von Husky-Boy Als ich gehört hab wie Akrapovic das mit einigen Motorradtypen handelt ist diese Marke für mich gestorben. Die Verarbeitung kann so gut sein wie sie will, in der ABE des Potts für die FZR von stand ne cbr 600 drin, entsprechend schlecht hat sie gepasst. Austin racing auspuff zulassung deutschland e.v. Es war nicht einmal eine Halterung am Motorrad vorhanden worin man die Feder vom Auspuff (genauer vom Krümmeradapter - slip on) einhängen kann. ABE bei Bandit 600 -> CBR 600 ABE bei Ducssnuda's Mille -> R1 oder so (auch net das selbe) ABE bei SV 650 auch nicht für das Mopped soweit ich weis, die Komplettanlage ist sogar so verlegt dass der Krümmer um einiges früher in Rechtskurven aufsetzt.

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19. 04. 2013, 14:50 #11 kg - Phobiker AW: Bald keine Auspuff-Sonderanfertigungen bei SR-Racing mehr Leute lesen!! Es geht hier nicht um Lärm, Krawalltüten, Raser, dB-Eater, Geräusche, etc. Es geht hier um ein Unternehmen welches versucht hat, selbst hergestellte Auspuffanlagen (Klein- bist Kleinstserien, Einzelanfertigungen) für Motorräder mit EZ-Datum nach 1989, möglichst unbürokratisch und kostengünstig für den Endkunden, nach gültigen EU-Zulassungsbestimmungen, zugelassen zu bekommen. Ihr könnt mich zwar steinigen aber hier finde ich "Gleiches Recht für Alle!! Austin racing auspuff zulassung deutschland 2019. " Wenn ich mir ne Anlage für ein Mopped (EZ nach 1989) selber baue hatte ich hier bisher Nachteile gegenüber der Fa. SR. Ich oder andere Kleinsthersteller müssten auch die ganze Prozedur mit Leistungs-, Abgas- und Gräuschmessungen durchlaufen und um die +-2000. - Euro hinblättern. Find es trotzdem Schade, daß hier jetzt ein Riegel vorgeschoben wird. Also Rahmen vor 1989 horten!! Der Goldpreis sinkt!! Dirk " Geschafft hann mir schnell!! "

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16. 05. 2013, 11:43 #41 Gewerbetreibender AW: Bald keine Auspuff-Sonderanfertigungen bei SR-Racing mehr Hallo, die meiste Kreativität der Firmen scheint in der Werbung und der Umgehung der Lichtlinien zu stecken. Wir dann durchgegriffen, um die Richtlinie einzuhalten, ist das Gejammere groß mach dem Motto "Was ist die Welt so ungerecht zu uns". So ist es auch hier. Das Ergebnis wird eine weitere Verschärfung der Richtlinie zu sein. Kürzlich eine schweizer Kawasaki W800 gehört, eher fast nicht gehört, das scheint die Zukunft zu sein. Gestern in der Zeitung über den Normverbrauch, da wird das Blaue vom Himmel erzählt. Wird der Normverbrauch auf dem Prüfstand überprüft, geht das Steuergerät in den Prüfstandmodus. Dieser Modus wird über das Navi, sprich keine Bewegung des Fahrzeuges, erkannt. Akrapovic "Evolution Line" Racing Auspuff Anlage 790 Duke. Gruß Walter Geändert von Euklid55 (16. 2013 um 11:44 Uhr) 16. 2013, 18:18 #42 mir geht eigentlich nicht um die offenen Harley Tüten oder andere Ein- oder Zweizylinder. Was richtig nervig ist sind gas aufreißende Johurtbecher mit 4-Zylindern die kreischen die Straßen rauf und runter fahren, genau so hören sich auch Ferari und Konsorten an.

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O-Ton vom aaS: "Einzelabnahmen (§19. 2 StVZO) (ohne Teilegutachten) sind nicht möglich. Vollgutachten (§21 StVZO) nur mit EG Betriebserlaubnis. Seit EUR4 ist für eine Eintragung ein Gutachten zwingend erforderlich. Das ist für den Privatkunden kostentechnisch sehr ungünstig, weil diese Gutachten nicht von den TüV Prüfstellen erstellt werden dürfen, sondern durch die TüV Typenprüfstelle erstellt werden müssen. Es wäre sehr wahrscheinlich günstiger sich mit einem Auspuffbauer (die ja mindestens Gutachten ihrer Werkstoffe haben) zu unterhalten. Austin Racing | TGP MotoRacing | Deutschland. Da wäre dann auch sichergestellt das die Auspuffanlage die zur Zulassung notwendigen Tests besteht. " TL/DR: Nein es reicht nicht aus wenn du zusätzlich einen KAT plus längeren DB Eater einschiebst und mehr Dämmwolle in den Entopf presst. Ja das wird richtig teuer, egal ob du letztendlich ein Gutachten für die Zulassung bekommst oder nicht. Edited July 3, 2021 by z1ktom
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Jeder Mensch sollte verstehen, was er in diesem Bereich tut und warum! Besonders der Übergang von Vermögen auf die nächste Generation, Unterstützung und Rat im Erb- und Schenkungsfall, auch Schuldenmanagement in diesem Zusammenhang, stellen für mich die spannende Herausforderung meines Berufes dar. Dabei ist es für mich wichtig, dass der Ratsuchende sich nicht "belehrt", sondern mit all seinen Sorgen, Ecken und Kanten gut beraten fühlt. Mein Lieblingsspruch ist der von Nizamulmulk, dem persischen Kanzler im 11. Jahrhundert: "Wer keine Rat annimmt, ist ignorant". Lebenslanges Lernen auf höchstem Niveau Um Sie als Kunde/Kundin auf höchstem Niveau beraten zu können, erhalten alle MLP Berater an der international zertifizierten MLP Corporate University eine umfangreiche Qualifizierung. Jeder MLP Berater ist verpflichtet, sich dauerhaft weiterzubilden. Dr. Barbara Gismann – Beraterin bei MLP in Münster. So bleiben wir für Sie immer auf dem neuesten Stand.

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Tue, 16 Jul 2024 00:19:10 +0000

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