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Ab sofort zeigt ein kleines kariertes Rechteck an, wenn Transparenzen auf der jeweiligen Seite vorhanden sind. Transparenzreduzierung im PDF Wird aus dem Erstellungsprogramm ein korrektes PDF exportiert, ist in der Regel auch der Gebrauch von Transparenzen kein Problem. Diese werden automatisch beim Export reduziert, zumindest wenn Sie ein PDF/X-1a oder PDF/X-3 erstellen. Bei Produkten hingegen, die die Anlieferung von PDF/X-4-Dateien erlauben, sind Transparenzen möglich. Letzteres ist zum Beispiel bei Textilien der Fall, für klassische Druckprodukte ist das PDF/X-3:2002-Format üblich. Indesign transparenzen entfernen auto. Der Einsatz von Transparenzen in Ihrem Layout ist also grundlegend problemlos, auch wenn es auf den ersten Blick nicht immer so scheint. Sofern Sie sie nicht im Übermaß einsetzen und sich an hier angeführte Dinge halten (in erster Linie den richtigen PDF-Export), sind Transparenzen in Ihrem Layout kein Problem. Verwenden Sie sie beispielsweise bei der Gestaltung Ihrer Broschüren, Flyer oder Faltblätter, um diese noch hochwertiger zu machen.
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#1 guten abend und zwar habe ich folgendes problem. ich habe eine s53 mit elektro zündung und habe ausversehen die kabel vom zündschloss abgezogen und jetzt weiß ich nicht mehr genau wie dir dran kommen.. schaltpläne hab ich auch durch geschaut und nichts gefunden.. mein zündschloss hat 7 anschlüsse... Zündschloss (Schaltplan mit ELBA) - Simson Forum. PS: wenn ihr ein bild vom schloss und kabel braucht sagt bescheid.. mfg geohot #2 Hier schon geguckt? Und wie zieht man "Ausversehen" alle Kabel vom Zündschloss ab? Mit einem Schaltplan sollte das kein Problem darstellen.
#7 testet/geklemmt habe ich schon wie es eigentlich lt. Plan sein sollte:EWR 59 auf Dreierkontakt neben Zündschloss 59 und Batterie aufZündschloss 30. Leider ist hier auf allen Zündschlossstellungen alles tot (kein Standlicht, kein Blinker, Hupe …) #8 hat du die restlichen Verkabelung dann auch geprüft? Einfach nur 2 richtig abklemmen wenn der Rest nicht hinhaut bringt nichts. Außerdem kommt auch ein defektes zs im Bereich 30-15 in Frage, weshalb es eventuell auch anders geklemmt wurde... #9 Den Rest habe ich geprüft. Zündschloss s51 belegung. Ich habe vergessen noch zu erwähnen, dass in Stellung III bei meiner o. Belegung regelmäßig die Sicherung kommt. Vielleicht liegt es tatsächlich am ZS. Ich habe zum Glück noch eins zu liegen und werde es mogen testen. Danke an Grandpa. #10 blöd gefragt, die Ebenen hast du aber nicht vertauscht? #11 Die Ebenen (unten/oben) sind richtig. Hab ein neues Zündschloss verbaut, alles richtig verkabelt, aber leider auch hier die gleichen "Probleme" #12 Display More Warum fummelst du da dran rum, wenn alles richtig war?
Wird bei dieser Klemmung auch die Batterie geladen? Getestet/geklemmt habe ich schon wie es eigentlich lt. Plan sein sollte: EWR 59 auf Dreierkontakt neben Zündschloss 59 und Batterie auf Zündschloss 30. Leider ist hier auf allen Zündschlossstellungen alles tot (kein Standlicht, kein Blinker, Hupe …) Danke für eure Hilfe Heggvik #2 So, wie es ist, ist es richtig. bei dem Modell ist die Stellung 3 eigentlich überflüssig #3 Vielen Dank für die Info. Leider finde ich für diese Kombination keinen dementsprechenden Schaltplan. Kann jemand helfen? #4 den richtigen schaltplan hast du doch selber verlinkt... #5 Hallo Grandpa,.., nicht ganz, bis auf meine o. g. Belegung...... Von EWR 59 geht's zu Zündschloss 57a und von hier jeweils eine Brücke zu 56 und eine zu 30 (lt. Plan eigentlich auf 30)... Das finde ich bislang auf keinen Plänen. S51 zuendschloss belegung . Vielleicht ergibt das gleiche Ergebnis. Bin wie gesagt Laie. Gruß Heggvik #6 klemme mal alles wie in dem von dir verlinkten Plan an, und dann berichte nochmal. Was bei dir jetzt ist, muss ja noch lange nicht richtig sein.
Verkabelt ist die Ladeanlage richtig. #4 Kein Zündung, also aus, ist Stellung 0 laut Schaltplan. Abblendlicht oder Fernlicht hat in Stellung 3 nicht zu leuchten, da kann nur was falsch verkabelt sein. Fürn Scheinwerfer Abblend-/Fernlicht ist die nur die 35W Lichtspule zuständig, das ist ein eigener Stromkreis und hat nichts mit dem Rücklicht, Bremslicht, Tacholicht, Batterieladung sowie den Standlicht zu tun. Wir reden über eine S51B2 mit organal E-Zündung und 6V Lichtanlage oder? #5 Ach so. Na das ist doch schonmal ein Hinweis. Ja genau. Originale 6v Elektronikzündung. #6 Glaub Tridi meint mit Schalterstellung "3" die üblicherweise mit "2" benannte. Von daher passt das zumindest. Belegung Zündschloß S51 B1-4 - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Trudo, es gibt die Schalterstellungen 0, 1, 2 und 3 und nicht 1, 2, 3 und 4. Nicht, dass aneinander vorbei geredet wird. Woher hast du die Info, dass deine Batterie leer ist: Weil Verbraucher nicht funktionieren oder aus Messungen mit dem Multimeter? Um es abzukürzen, wenn bei nicht laufendem Motor die Blinker ein paar Minuten gleichbleibend hell blinken und die Hupe dann noch tut, dann ist die Batterie ok.
ELBA ist schon neu. Werd noch den EWR wechseln und berichten... #17 Nachbau elba ist schonmal der erste Fehler... hat aber beides mit den von dir beschriebenen Problemen nix zu tun... #19 Ich hole es mal hoch, da ich eine Frage habe. Auf meinem Zündschloss ist eine Beschriftung der Steckplätze nur halb lesbar. Der obere Stecker (gelbgrünes Kabel) ist das der 86? 1 Page 1 of 2 2
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo, ich brauche dringend mal ein Foto von nem Zündschloss wo man sieht welche Kabel wo rankommen. Die ganzen Bilder die ich gefunden habe sind für die kr51/1 und haben andere farben. Und diese komischen Zeichnungen/Schaltpläne kann ich beim besten willen nicht verstehen. Danke MfG #2 Das sollten aber bei Kr51/1 und Star Sr4-2/1 eigentlich die gleichen Kabelfarben sein. #3 oh man..... ich hab ganz andere farben irgendwie. Als beispiel: mein motor wurde mir als frisch regeneriert verkauft. sieht man ihm auch an. alles sehr sauber und ein paar neuteile (zyli und kolben wie neu usw. ) die 4 kabel die aus der lima kommen sehen wie folgt aus: 1. Zündschlossbelegung S51/1 - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. rot-grau 2. rot-weiss 3. rot-gelb 4. braun-weiss kommt das hin? und wie krieg ich das zündschloss ab? das ist nur mit den 3 schrauben oben fest oder? weil die sind bei mir so verrostet, die muss ich dann wegschleifen. MfG Julian #4 Hallo Julian, kennst Du die Schaltpläne vom net-harry etwa noch nicht? Schau genau! Und wie der ZüLiScha von vorn und hinten aussieht, das findest Du in meinen Elek-Tricks unter Simson auf.
#13 Rumfummeln hat hier wohl seinen Sinn. Einerseits kommt bei Stellung III die Sicherung (ja, ich weiß mittlerweile, diese Stellung ist bei dem Modell überflüssig... sollte nach meinem Verständnis trotzdem nicht passieren). Andererseits gibt es für diese Belegung keinen Schaltplan. Ich würde gerne das "Dahinter" verstehen und nicht einfach nur "rumfummeln", damit es irgendwie funktioniert und "alles richtig war". #14 Für mich am einfachsten war bisher den Kabelbaum (der ja eher ein Ästchen ist) selbst zu bauen nach Plan. Ok alle Strippen haben die gleiche Farbe, stört den Strom nicht. Und immer hat alles funktioniert wie es soll. Nein bin kein Profi Elektriker aber nach Plan geht das auch so. Wenn dann ein Fehler auftritt ist es das Bauteil. Bei mir das EWR also raus damit geht auch ohne. #15 und wat passiert wenn man einem unwissenden sagt, geht auch ohne ewr? Es geht ohne, Bedarf dann aber weiterer Anpassungen. Und wenn halogensie Licht verbaut ist, dann sollte man es nicht ohne betreiben... #16 Danke zunächst.