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Ich werd jetzt mal die Kabeldurchführungen untersuchen... nobex Beiträge: 220 Registriert: 10. Jun 2005, 13:26 Wohnort: Berlin von nobex » 23. Jun 2009, 09:21 MacLeod_ hat geschrieben:... sie hängt noch an den zwei Eingriffen fest, aber ich komme dahinter... Btw, hast Du in den Eingriffen die Schrauben gelöst? ede Beiträge: 216 Registriert: 21. Mai 2005, 12:43 Wohnort: Grevenbroich von ede » 13. Jul 2009, 18:52 Hallo, genau das gleiche Problem hat mein Variant derzeit auch: nach Betätigung des Heckscheibenwischers heute morgen will der gar nicht mehr aufhören in Intervallen zu wischen, d. h. läßt sich nicht mehr abschalten. Zündung aus hilft auch nix. Der Wischermotor (2005 erneuert) an sich funzt ansonsten völlig korrekt, kein Mitdrehen der Düse, kein Stocken und auch korrektes Stoppen in seiner Ruheposition. => also Sicherung rausgenommen. Ich tippe auf das Relais. Wo sitzt das denn eigentlich beim 96kW ASZ TDI? Wo sitzt das scheibenwischer relais beim golf 5.2. Hast Du den Fehler lokalisieren können? Dazu muß ich dazu sagen, dass ich ihn gerade aus der Unfallreparatur (Frontschaden) wiederbekommen habe.
die E-Box als auch den Anschlußstecker vom Wischermotor. Wäre dann ein klassicher Fall von Kriechstrom mit den tollsten Auswirkungen. Überhaupt um das zu verhindern, sollte man beim jährlichen Pollenfilterwechsel den ganzen Bereich säubern und mit dem Hochdruckreiniger die Abläufe durchspülen. Bei mir wars allerdings dermaßen verstopft, daß ich die Radhausschalen abnehmen mußte, um den ganzen Dreck heraus zu bekommem. Was ein Glück das 4er vollverzinkt ist sonst rostets fröhlich vor sich hin, wie bei meinen 2er und 3er Golfs. Die Werkstatt macht da meistens außer dem Filterwechsel eh nix, obwohl es in der Serviceanweisung steht. Wo sitzt das scheibenwischer relais beim golf 5 released. Probiers mal, als erstes den Wasserkasten zu checken. Um die ganze Wasserkastenabdeckung abnehmen zu können müssen natürlich beide Wischerarme demontiert werden. Die Stegwanddichtung ist lediglich aufgesteckt. Kannst ja mal berichten ob es das war, wenn nicht müssen wir uns mal die Stromlaufpläne zu Gemüte führen und nachmessen, ob irgend eine Steuerleitung der Wisch-Waschanlage unterbrochen bzw. lose ist.