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=> erst mal den E-Lüfter prüfen. #4 Der Lüfter läuft manchmal, wenn ich im Geheim Menü schaue in ich nie ca 108 grad bin läuft der Lüfter und er geht wieder auf 105 Grad. Bei heißem Wetter wie schon gesagt ab 26 Grad ca "Warme Luft" ist der jetzt 3 mal heiß geworden bis 123 grad... Meinst du der E Lüfter hat eine Macke? #5 Alles anzeigen Der E Lüfter ist ja der wenn ich die Haube auf mache und von innen nach Vorne schaue, der läuft manchmal. Wenn ich im Menü schaue bei ca 108 Grad läuft er und die Temp. geht auf 105 Grad. Das wiederholt sich Pie mal Daumen 3~7 😂 und dann siehst du wie die Temp hoch geht und dann kommt die Meldung. Ich mein aber eigentlich ist doch eine Kühlmittel Temp bei 90grad optimal. 320d geht unter Last aus - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Meiner geht vom Kalten Zustand nach einer gewissen Zeit sofort auf die 105 Grad also Grad für grad ohne bei ca 90 grad einen längeren Zeitraum zu bleiben.

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#1 Hallo liebe Community, ich bin seit einiger Zeit stiller Mitleser und habe bisher immer alle Antworten auf meine Fragen gefunden. Leider bin ich in diesem Fall überfragt und setze auf eure Hilfe. Ich fahre einen E93 320d Facelift. Folgende Probleme treten bei mir sporadisch, in letzter Zeit häufiger auf: - vor einem 3/4 Jahr ist das Auto zwei Mal in kurzen Abständen ausgegangen, als Start/Stopp einsetzen wollte - vor etwa 3 Monaten ist während einer Autobahnfahrt (Tempo 120) plötzlich der Tacho ausgegangen und kurz darauf wieder angegangen. Dabei sind alle möglichen Leuchten angegangen und es kam eine Warnmeldung, dass das DSC ausgefallen sei - einige Wochen später ist das gleiche Problem zwei mal hintereinander aufgetreten - am Wochenende hat das Bluetoothstreaming total gesponnen und ständig die Wiedergabe gestartet und pausiert - es ist jetzt schon zwei Mal passiert, dass das Auto gar keinen Mucks mehr gegeben hat als ich den Motor abgestellt habe. Auto geht während der fahrt aus - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Dann dauert es ca 20 Sekunden bis sich wieder was rührt.

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Es kann schon sein, daß beim letzten Problem die Lichtmaschine (hier speziell die Gleichrichterplatte) oder der Spannungsregler was abbekommen hat. Vorher natürlich mal auf Marderschäden durchschauen, nicht das der pelzige Kammerad irgendwo eine Masse abgefressen hat... Viel Erfolg! Vielleicht ist der Spannungsregler der LiMa im Eimer. Mal durchgemessen was da an output kommt? Bmw e90 320d geht während der fahrt auf die imdb film. Oder irgendein Steuergerät hat ein Bad genommen. Oder ein Marder hat gemardert. Werkstatt. Ich würde ihn in die Werkstatt bringen. Bis auf das Messen der LiMa kannste da nicht viel selbst machen. Außer auf Verdacht Teil um Teil tauschen bis die Karre wieder tut was sie soll. Fahre in eine BMW Werkstätte, die können dir weiterhelfen.

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Bei dem wurden der Nockkenwellengeber gewechselt, der es aber nicht war. Anschließend wechselte man den Kurbelwellengeber. Danach war der Spuk vorbei. Nachdem meine Werkstatt beide Fehler im Speicher hatte wollte sie auch den Nockkenwellengeber wechseln weil es einfacher ist. Ich bestand auf den Kurbelwellengeber. Und gut so.. Der wars auch. Wagen läuft seit 6 Tagen wieder einwandfrei. Kostenpunkt: Geber 45 € und heftige 200 Arbeitslohn. Vielleicht hilft die Info jemandem in der Zukunft. B. Bmw e90 320d geht während der fahrt aus englisch. #3 Das spricht aber nicht gerade für deine Werkstatt, denn der Nockenwellensensor kann diesen Fehler gar nicht verursachen. Theoretisch könntest du sogar ohne den fahren. #4 Hallo! Er sagte ja auch das der KURBELWELLENSENSOR getauscht werden soll, die Nockenwellensensoren jedoch nicht. Hatte derzeit das gleiche Problem, habe gerade auch den den Kurbelwellensensor tauschen lassen. Schreibe in ein paar Tagen mal ob der Fehler weg ist. Dann haben wir schon mal eine Bestätigung der Fehlerursache mehr. Beim Wechsel muss definitiv die Ansaugbrücke runter, was den Tausch so teuer macht.

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Untersuchen Sie alle Teile, die bei einem Defekt das Problem auslösen. DAS EGR-VENTIL Das AGR-Ventil ist eines der Elemente, die dem Fahrer viel Ärger bereiten. Tatsächlich hat dieses Ventil die Angewohnheit, sich zu verstopfen, je mehr Zeit vergeht oder wenn Ihr Bmw Serie 3 E90 "leise" fährt. Dies kann zu einer schlechten Abgasdiffusion und, wenn er vollständig verstopft ist, zu einem Leistungsverlust und möglicherweise zu einem Abwürgen im Leerlauf führen. Durchsuchen Sie diesen umfassenden Leitfaden zu AGR-Ventilproblemen nach weiteren Informationen. M57 330D Geht während der Fahrt aus - Seite 2 - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Ein Erdungsdraht oder ein elektrischer Ärger Schaltet sich Ihr Bmw Serie 3 E90 während der Fahrt ab? Vergessen Sie nicht, auf Ihr Elektrogerät zu schauen, ob es zum Beispiel ein Erdungskabel ist, das einen Kurzschluss verursachen kann, oder ein komplett unterbrochener Stromkreis, der keinen Strom mehr führen kann. Dies ist eines der am schwierigsten zu erkennenden Motive … Wir empfehlen Ihnen, zu versuchen, einen "verbrannten" Teil des Massekabels zu finden, was darauf hindeuten würde, dass sich zwischen einem Kabel und der Karosserie ein Lichtbogen gebildet hat, aber Sie werden es sicherlich tun müssen Wenden Sie sich an einen Fachmann, um dieses Problem zu beheben.

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Wenn der PC keinen Fehler anzeigt, dann wird mit den Achseln gezuckt #5 Es werden in geheimmenue diese Fehler angezeigt, leider keine Ahnung was die bedeuten 1: A3ACH 2000382B7601 2: A550H 2000382B7601 3: A3B9H 2000382B7601 #6 Der Thread ist zwar schon älter, da mein Fahrzeug ( E92 EZ. 12. 2010) aber gerade bei BMW steht krame ich ihn noch einmal hoch. Mein Fahrzeug ging letztes Jahr im Jan. / Feb. zum ersten Mal aus, als ich in eine Kurve eingebogen bin. Bmw e90 320d geht während der fahrt aus deutschland. Das zweite Mal ging es vor ca. 2 Wochen aus und diese Woche am Montag auch wieder. Es passierte immer, wenn ich in eine Kurve eingebogen bin, oder aus einem Kreisverkehr raus fahren wollte. Im Fehlerspeicher war nichts hinterlegt. Nach Rücksprache mit München ( Pumafall), wird gerade die neuste Software aufgespielt. ich hoffe, dass es etwas hilft. Hat jemand von euch das schon mal erlebt? #8 Da sind aber nur Dieselfahrer betroffen, oder habe ich etwas überlesen. Mein Coupe säuft Benzin #9 das gleiche hatte ich beim golf damals gehabt.

Laut vielen Aussagen hier bitte nur einen Originalen Sensor verbauen. #3 So einen Fehler hatte auch ein Freund von mir gehabt. Nockenwellensensor getauscht und alles wunderbar. Aber dafür brauchst du keine Ansaugbrücke demontieren... #4 Vielleicht will er auch den Kurbelwellensensor tauschen? Da muß ja die Ansaugbrücke ab und vieles spricht ja auch für den KWS. #5 Das habe ich mir auch gedacht mit dem Kurbelwellensensor. Wie gesagt bei einem Freund war der Übeltäter, der Nockenwellensensor. Ich würde, dass tauschen was im FS steht.

Tue, 16 Jul 2024 02:53:25 +0000

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