Häkeln, bis 112-112-126-126-140-140 D-Stb + 112-112-126-126-140-140 Lm in der Rd sind, der Kreis misst ca. Kreisjacke für Kinder. 20-20-23-23-25-25 cm ab der Mitte nach außen (= 40-40-46-46-50-50 cm im Durchmesser). Die nächste Rd wie folgt häkeln (weiter wie zuvor mit dem Farbwechsel häkeln, jedoch nun keine Zunahmen mehr arb): je 1 D-Stb + 1 Lm in die ersten 16-16-18-18-20-20 D-Stb, 24-24-28-28-32-32 lockere Lm für den Armausschnitt häkeln, die nächsten 16-16-18-18-20-20 D-Stb überspringen, 1 D-Stb + 1 Lm in jedes D-Stb bis noch 32-32-36-36-40-40 D-Stb in der Rd übrig sind, 24-24-28-28-32-32 lockere Lm für den Armausschnitt häkeln, die nächsten 16-16-18-18-20-20 D-Stb überspringen, je 1 D-Stb + 1 Lm in die letzten 16-16-18-18-20-20 D-Stb. Die nächste Rd wie folgt häkeln: * 1 D-Stb + 1 Lm in die nächsten 7-7-8-8-9-9 D-Stb, 1 D-Stb + 1 Lm + 1 D-Stb + 1 Lm in das nächste D-Stb *, von *-* insgesamt 2 x arb, 18-18-20-20-22-22 D-Stb mit je 1 Lm dazwischen um den Lm-Bogen des Armausschnitts, * je 1 D-Stb + 1 Lm in die 7-7-8-8-9-9 nächsten D-Stb, 1 D-Stb + 1 Lm + 1 D-Stb + 1 Lm in das nächste D-Stb *, von *-* insgesamt 3 x arb.
Leg gleich los mit passender Wolle und einer Häkelnadel.
man beginnt mit acht Maschen in der Runde und verdoppelt die Maschen in der ersten Runde. In der zweiten Runde wird jede zweite Masche verdoppelt, in der dritten jede dritte, in der vierten jede vierte usw. Allerdings muß man dabei die Zunahmen unreglmäßig versetzten sonst wird es eine Spirale und kein Kreis
Stb vom Rundenanfang schließen. 1 Stb in jedes der ersten 42 Stb, aber gleichmäßig verteilt 4 Stb aufn (= 46 Stb), dann 27 Stb in die Lm-Kette über dem Armloch häkeln, 1 Stb in jedes der nächsten 76 Stb aber gleichmäßig verteilt 4 Stb aufn (= 80 Stb), 27 Stb in die Lm-Kette über dem Armloch häkeln und mit 1 Kett-M in das 1. Stb vom Rundenanfang schließen = 180 Stb. 17. bis Weiter mit Stb – GLEICHZEITIG in jeder Rd gleichmäßig verteilt 10 Stb aufnehmen. Nach der hat man 250 Stb und die Arb misst etwa 28 cm von Mitte her gemessen. Faden abschneiden. Weiter nur über 83 Stb auf jeder Seite häkeln – d. Kreisjacke Strickanleitung. man häkelt nicht mehr über die 42 Stb oben im Nacken und die 42 Stb unten am Rücken. Weiter mit der Anleitung unter VORDERTEIL. LINKES VORDERTEIL - ALLE GRÖSSEN: = 60-68-74-83 Stb. Nach 18-20-22-24 M von jeder Seite 1 Markierung setzen (= 24-28-30-35 M zwischen den Markierungen). Nun in STREIFEN und Stb in Hin- und Rück-R weiterhäkeln und GLEICHZEITIG in jeder R 1 M bei jeder Markierung aufn (d. man nimmt 2 Stb in jeder R auf – abwechselnd vor und nach jeder Markierung aufnehmen), bis ingesamt 6-6-8-8 R hin- und zurückgehäkelt wurden, GLEICHZEITIG wie im TIPP ZUR ABNAHME-1 beschrieben arbeiten.
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Skoda bietet für das Elektro-SUV Enyaq iV bereits einen "Universal Charger " für 959 Euro an, der wahlweise einen Schuko- und Camping-Stecker (blauer Stecker für bis zu 7, 2 kW Ladeleistung) hat. Der rote CEE-16-Stecker (Baustrom) ist leider nicht dabei. Was taugen Billigkabel für E-Autos wirklich? Jeder Autohersteller hat es: Das sogenannte Notladekabel, mit dem an Schuko-Steckdosen Strom gezapft werden kann. Bei Renault kostet es zum Beispiel 500 Euro, im Onlineshop von einem No-Name-Anbieter aber nur 130 Euro! AUTO BILD bestellte ein solches 230-Volt-Notladekabel für den Renault Zoe zum Bruchteil des Herstellerpreises. Und was taugt es? Vorläufige Antwort: Bislang funktioniert die fünf Meter lange Leitung vom Typ " Orion Motor Tech" tadellos. Billigkabel für 130 Euro aus dem Internet zum Testen: Bislang funktioniert es gut. Im Gegensatz zum Herstellerkabel zeigt ein Display am Orion-Kabel sogar getankte Kilowattstunden und Ladezeit an. Auch Materialqualität und Verarbeitung machen einen guten Eindruck.
Welches Kabel ist für mein Auto passend? Wegen den unterschiedlichen Standards zum Aufladen in manchen Ländern kann man immer noch nicht ein universelles Ladekabel für alle Modelle von E-Autos verwenden. Somit müssen Sie einige technische Daten Ihres Autos überprüfen. Das erste und wichtigste Merkmal ist der Typ der Kupplung für das Elektrofahrzeug – es kann um europäischer Typ 2 oder japanischer/amerikanischer Typ 1 gehen. Es ist wichtig, dass Sie die maximal zulässigen Stromwerte für Ihr Auto kennen. Ladekabel für Elektrofahrzeuge Typ 2 In Europa werden Kupplungen Typ 2 als Standard durch Richtlinie 2014/94/EU vom 22. Oktober 2014 festgelegt. Um Ihr Elektrofahrzeug an einem öffentlich zugänglichen Ladepunkt europaweit laden zu können, brauchen Sie in den meisten Fällen entweder ein Kabel mit Kupplungen Typ 2 oder ein Adapterkabel mit Kupplungen Typ 2 auf Typ 2 oder ein Adapterkabel mit Kupplungen Typ 2 auf Typ 1. Im Gegensatz zu Kabeln Typ 1 werden Kabel Typ 2 auch als Drehstromkabel mit einer Ladeleistung bis 22 kW.
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