'Martin 19. Jan 2011 19:39 ESP regelt ohne Grund und würgt fast Motor ab Hallo, folgendes Phänomen: Ich fahre einen Golf 4 ( Baujahr 2002, 101 PS, 1. 9 TDI) und hatte auch bis jetzt keine Probleme. Doch heute hat er ganz komische Gestalten gemacht. Ohne jeglichen Grund fängt das ESP an zu regeln ( ich bin an der Ampel gestanden, trockener asphalt, keine rutschgefahr). Es regelt den Motor so dermaßen runter, das er fast abstirbt. Das Wegfahren ist fast unmöglich. Das ganze Auto ruckelt dabei. Ich wollte das ESP ausschalten, allerdings reagierte er auf den ESP-Taster nicht. Erst nach mehrmaligen Neustarten des Motors hörte das ESP auf, den Motor runter zu regeln und fast abzuwürgen... Da ich noch Fahranfänger bin, habe ich von Autos so ziemlich gar keine Ahnung. Woran meint ihr könnte das liegen? 19. Jan 2011 19:45 ESP??? Wer sagt Dir, daß das ESP diesen Umstand verursacht hat???? Ist die MKL (Motorkontrolleuchte) angegangen? Esp leuchtet und auto ruckelt video. - Dann solltest Du den Fehlerspeicher auslesen lassen. Könnte genauso gut das AGR-Ventil sein... die Düsenpumpe... Kurbelwellensensor... usw.
Hier erfolgt der Eingriff nicht nur durch Gaswegnahme, sondern auch durch gezielte Bremseingriffe, was man im Winter gut hören kann.
Bin Laie, der Meister hat mir nur erklärt das sie getauscht wurden. Am 1sten Zylinder? Hab da echt keine Ahnung von. #12 Hmm, na dann frage ich mal meinen Bekannten. Esp leuchtet und auto ruckelt shop. Hoffe für dich, dass der Fehler nicht wieder auftritt. Drück die Daumen. #13 Tipp: Falls die MIL leuchtet möglichst direkt zum FOH und den Motor nicht abstellen. Beim Abstellen werden manche Fehler in die History verschoben und sind erstmal nicht mehr als aktiver Fehler zu sehen. Erst nach dreimaligen Auftreten bleibt der Fehler dann aktiv und die MIL leuchtet konstant. Also zum FOH und den Motor vor dem Auslesen nicht abstellen - laufen lassen.
Ehm wovon reden wir gleich noch? 'Martin 20. Jan 2011 19:09 reee Ja ich weiß, das ich hier nur Prognosen bekomme. Ich wollte nur wissen, was es ungefähr sein könnte BIS ich zur Werkstatt fahre (gestern hatte um diese Zeit leider keine mehr offen) Ich war heute dort und es liegt ein Fehler in der Motor-Steuer-Elektronik vor. Vermutlich an einem Kabel (Wackelkontakt, defekter Stecker) oder so ein Pumpe-Düse-Element ( was ich nicht hoffe) Trotzdem Danke für eure Antworten:) 20. Jan 2011 21:53 Im Stand? Noch was... das ESP sollte ja wohl im Stand garnicht anspringen. Also wird hier wirklich wohl ein Fehler im System vorliegen. Hier hat das ESP wohl falschen Input, daß es signalisiert und runter regelt. Woher der kommt, das ist wohl die Frage! 21. Jan 2011 06:53 re Noch was... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Woher der kommt, das ist wohl die Frage! Die Antischlupfregelung ist heute meist Bestandteil des ESP, Wenn ich z. B. mit meinem Astra H auf rutschigem Untergrund zu viel Gas gebe, dann springt die ASR an und dabei blinkt dann auch die ESP-Leuchte.
Da wird eine Ferndiagnose schwierig bis unmöglich... Aber das ESP war es sicher nicht. 'Martin 19. Jan 2011 19:49 ree Wer sagt Dir, daß das ESP diesen Umstand verursacht hat???? Weil dieses Phänomen nur passiert ist, als die ESP-Lampe das Lämpchen nach dem 2. Neustart endlich wegging, lief wieder alles. Wie gesagt, ich bin Fahranfänger. Ich hab halt vermutet, das es an dem Programm liegen könnte, weil komischerweis genau zu diesem zeitpunkt, als dieses würgen anfing, die ESP Lampe anging. Trotzdem danke für die Tipps SüßER_21 19. Ruckelt beim beschleunigen - Motor, Getriebe & Auspuff - Opel Adam Forum. Jan 2011 20:07 ESP Hi, in die Werkstatt fahren und erstmal Fehlerspeicher auslesen lassen. In dem Moment wo das ESP aktiv ist wird sehr wohl die Motorleistung übers Stellglied Drosselklappe weggenommen. Das kann das ruckeln verursacht haben. Kann aber auch an irgendeiner Spannungsversorgung liegen, weil das ESP-steuergerät keine Spannung mehr bekommen hat und diverse andere Bauteile. Alles nur Vermutungen. Kann sehr viel sein. Also Fehlerspeicher auslesen lassen und die Ursache finden.
Am Arbeitsplatz gibt es keinen FOH. Somit Mitwoch Morgen zu meinem FOH. Fehlerspeicher ausgelesen und nicht gefunden. Motorraum auf evtl. Marderbisse kontrolliert. Lampe aus und ich sollte bitte direkt wieder kommen falls die Lampe doch nochmal leuchten sollte. Kein Problem. So gestern Abend auf der Autobahn "Feuer frei" kein Geschwindigkeitslimit. Bei 3500 Umdrehungen und ca. 120 Km/H beim Wechsel von 4ten in den 5ten Gang der totale Leistungsabfall. Nur noch blinkte mal, mal nicht. Bin heute nochmal zum FOH. Nun endlich ein Fehler: Fehlercode P0171 Luft-/Kraftstoff-Verhältnis mager. Esp leuchtet und auto ruckelt en. Was gemacht wurde: Zündspule gereinigt, Widerstände (am Zylinder) erneuert, Zündkerzen erneuert, Fehlercode gelöscht. Werkstatt Meister hat Probefahrt gemacht. Alles i. O. Bin eben auch ein wenig durchs Städtchen gefahren. Schein wirklich alles i. zu sein. Im Stadverkehr. Weil zu meiner "Feuer frei" Autobahn kommen ich erst Montag Morgen wieder #10 Welche Widerstände am Zylinder wurden denn gewechselt? #11 Sorry.
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