#8 Skoda, das ist nicht clever ja tatsächlich nicht clever... und die Bedienungsanleitung ist auch nicht immer ganz klar vorallem wenn man z. b. den Offroadmodus im Display sucht... eigentlich ganz einfach mit der Taste rechts... nur wenn man die BA liest und nur auf den Bildschirm fixiert ist, naja selbst schuld. Der Offroadmodus ist aber bei rutschigem steilen Untergrund tatsächlich eine hilfreiche Sache. Ob es auch eine Art Sperre ist (oder teilweise) weiss ich nicht könnte aber sein? so könnte man ev. extremere rutschige Steigung ev. besser meistern. Fahrprofilauswahl. Ich werde es testen... #9 Der Offroad-Modus ist tatsächlich über eine Taste sehr schnell erreichbar und verändert das Verhalten recht deutlich. Dazu kommen z. Bergabfahrassistent, eine sehr gedämpfte Reaktion von ESC und Drehmomentregelung usw. Ist bei mir bei rutschigen Feldwegen (Schotter, Schlamm) sofort aktiv. #10 ESC... Schotter Das habe ich in Norwegen getestet, war sehr erstaunt! Ohne manuelles Ausschalten des ESP hat auch der Offroad-Modus die Räder meiner Ansicht nach zu heftig eingreifen lassen, über Schotterstraßen kam ich mit Komfort und ausgeschaltetem ESP deutlich ruhiger voran... Ist aber auch egal, auch die ESC -Funktion lässt sich nicht im individuellem Profil hinterlegen (was hier durchaus sinnvoll verhindert wird) gruß wolf #11 In Norwegen, Nordschweden und im Baltikum gibt es eine Reihe unbefestigte Hauptstraßen, die mit schnellerem Tempo befahren werden können als die Wege, die ich meinte.
Diskutiere Fahrprofilauswahl im Skoda Karoq Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Gibt es die Fahrprofilauswahl auch ohnen 4x4, und ist es sinnvoll diese mitzubestellen?
Sie macht das Fahrerlebnis noch vielseitiger – sie ermöglicht es, den Charakter von Lenkung und Dämpfung in den Modi Comfort, Normal und Sport zu regeln. Das System ist auch im ŠKODA OCTAVIA RS und im OCTAVIA RS 230 lieferbar, dort erlaubt es auf Tastendruck unter anderem ein komfortableres Setup für das Fahren im Alltag. Bei den DCC-Dämpfern steuert ein elektrisch betätigtes Ventil den Durchfluss des Öls in den Dämpfern. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ein schneller Rechner managt seine Arbeitsweise abhängig vom Zustand der Straße, der Gangart des Fahrers und dem gewählten Modus. Ein großer Querschnitt erlaubt komfortables Abrollen, ein kleiner Querschnitt bindet das Auto eng an die Fahrbahn an: Die Lenkansprache wird hier noch exakter, das Eigenlenk- und Bremsverhalten durch die gezielte Abstützung noch präziser und das Wanken der Karosserie noch geringer. Die DCC trägt auch zur aktiven Sicherheit bei: In gefährlichen Situationen wechselt das System selbsttätig aus dem Modus Comfort in den Modus Sport. Dadurch sorgt es für höhere Stabilität, bessere Reifenhaftung und kürzere Bremswege.
#9 ShutUpAndDrive Warum das Ding nicht online runterladen und als PDF aufs Handy laden Weil Post-Its auf dem Smartphone einfach scheiße aussehen - darum. #10 Xardas Mal ganz ehrlich, ich glaube der arme wird hier nie wieder was fragen. Gesendet von meinem Nexus 6 mit Tapatalk #11 Lede69 Danke, U made my day!!! #12 Ich mag halt gerne etwas nach und nach durchlesen. Das was mir auffällt und ich für nützlich finde, bekommt einen PostIt und ich kann dann im Auto das einstellen bzw. nachschauen, was bei mir eingestellt ist.. Was ich z. B. nicht gefunden bzw. Nutzwert der Fahrprofilauswahl (mit/ohne DCC). doch gefunden habe, es aber nicht funktioniert: Wie kann ich:ein Ziel eingeben und das zum Favoriten erklären? Roland Jahrgang 1940, der das Servic App auf dem Smartphone und beide Handbücher auf dem PC hat. #13 Adresse eingeben, speichern, Namen vergeben. Findet man unter "gespeicherte Ziele". Lichtsensor: Weiß jemand wie genau sich die Lichtsensoreinstellungen, also niedrig/mittel/hoch auswirken? Habe hier und im Handbuch gesucht aber nichts gefunden.