Endlich! Nach fast 41 Jahren ist sie wieder komplett: die Berliner Ringbahn. Das System der Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahnen galt jahrzehntelang als vorbildlich, da es für die Verteilung des Verkehrs sorgte und durch Querverbindungen kurze Wege erlaubte. Dann kamen Krieg, Teilung und Mauerbau. Die S-Bahn wurde zum Spielball des Kalten Krieges. Am 13. August 1961 teilte die Mauer den Ring in zwei Hälften. Im Westen begann der Niedergang, dem 1980 die Stillegung folgte. Berlin: S-Bahn fährt wieder Westhafen - Gesundbrunnen [signalarchiv.de]. Zwei Drittel der Strecke lagen nun brach, Berlins Verkehrsorganismus war empfindlich gestört. Anfang 1989 - an den Mauerfall im gleichen Jahr glaubte noch niemand - begann der Wiederaufbau des Südrings. Lange hatten sich viele Politiker, Baufirmen und Verkehrsplaner dagegen gewehrt. Im Dezember 1993 war dann der erste Abschnitt der Ringbahn vollendet. Die Züge fuhren wieder von Westend über Neukölln bis Baumschulenweg. Zugleich war damit eine wichtige Verbindung zwischen den früheren Stadthälften wiederhergestellt und weitere folgten, die Verbindung zwischen Neukölln und Treptower Park über Sonnenallee war der erste Lückenschluß zwischen Süd- und Ostring.
Berlins größte Hafenanlage im Wandel der Zeit Rund 430. 000 Quadratmeter umfasst die Fläche des Westhafens. Hinter dem Güterbahnhof zwischen Beusselstraße und Westhafenstraße erstreckt sich der riesige Binnenhafen, der durch den Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal und den Westhafenkanal mit den Flüssen Oder und Elbe verbunden ist. Weithin sichtbar sind die Verwaltungs- und Speichergebäude an den drei Hafenbecken. Mit seinem schlanken Mittelturm dominiert das Verwaltungsgebäude die Hafenanlage. Der schlanke, sich nach oben verjüngende Turm mit Aussichtsgalerie, Laterne und Pyramidendach erinnert an einen Rathausturm oder Leuchtturm und bildet für die ankommenden Schiffe das Wahrzeichen des Westhafens. Die monumentale Größe des Hafens und das ausgeklügelte technische Konzept der Hafenanlagen zeugen von seiner Bedeutung für die Industrie Berlins im 20. Jahrhundert: 1923 in Betrieb genommen, war der Westhafen ein wichtiger Standort für die aufstrebende Industriestadt Berlin. Entstehungsgeschichte des Westhafens Erste Planungen für den Bau eines großen Hafens gab es in Berlin schon um 1900.
Im September 2001 fuhren dann nach 40 Jahren wieder Züge von Schönhauser Allee nach Gesundbrunnen. Ein legendärer Stadtbahner um 1985 auf dem Ostring. Foto: Archiv Berliner S-Bahn-Museum Nun ist die letzte Lücke, ist der Ring vollständig geschlossen. Die Ringbahn kann wieder im vollen Umfang ihre Funktion als Querverbindung zwischen den Radialstrecken und als Bindeglied zwischen vielen Berliner Ortsteilen wahrnehmen. Die S-Bahn ist wieder ein selbstverständlicher und für die Lebensqualität wichtiger Teil der Stadt. Sie ist Normalität! Wir wünschen der Ringbahn allzeit gute Fahrt! Berliner S-Bahn-Museum