Begeht der Fahrer mit seinem LKW eine Geschwindigkeitsüberschreitung, so wird diese nicht auf der Fahrerkarte, sondern im digitalen Tachographen selbst gespeichert, also im Kontrollgerät. Beginnt der Fahrer seine Arbeitszeit, so steckt er die Fahrerkarte in den linken Kartenslot. Ein weiterer Beifahrer verwendet den rechten. Wechseln sich die Fahrer mit der Führung des Fahrzeugs ab, so müssen auch die Kartenschächte getauscht werden. Ladezeiten, die zwar zur Arbeits-, aber nicht zur Lenkzeit gehören, müssen manuell eingestellt werden. Lenk- und Ruhezeiten werden normalerweise automatisch erfasst bzw. zwischen diesen unterschieden. Digitaler Tachograph: Nachtrag für Lenk- & Ruhezeiten 2022. Zusätzlich kann ein digitaler LKW-Tachograph einen Ausdruck der erfassten Zeiten erstellen. Digitaler Tachograph: Ist eine Schulung sinnvoll? In den meisten Unternehmen erhalten LKW-Fahrer vor Beginn der ersten Fahrt mit einem digitalen Kontrollgerät eine kurze Einweisung, wie es zu benutzen ist. Nur so kann gewährleistet werden, dass Lenk-, Ruhe- und Arbeitszeiten gewissenhaft und vollständig aufgezeichnet werden.
Allgemeines: OLG Hamm v. 08. 10. 2003: Ein Fahrtenschreiberschaublatt ist ein geeignetes Beweismittel zur Feststellung von Ordnungswidrigkeiten durch Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit. Bei einem nicht geeichten Tachoschreiber ist ein Toleranzabzug von 6 km/h vorzunehmen. OLG Jena v. 27. 09. 2004: Die Einholung eines Sachverständigengutachtens für die Beurteilung von Diagrammscheiben ist für einen erfahrenen Verkehrsrichter nicht nötig. OLG Hamm v. 05. 2007: Gemäß Art. 15 Abs. 7 der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 des Rates vom 20. Dezember 1985 über das Kontrollgerät im Straßenverkehr (ABl. EG Nr. L 370 S. 8) hat ein Berufskraftfahrer die nach Art. 2 der Verordnung zu verwendenden Schaublätter für die laufende Kalenderwoche sowie das Schaublatt für den letzten Tag der vorangegangenen Woche, an dem er gefahren ist, jederzeit vorzulegen. Betriebsanleitungen digitaler Tachographen - TachoByte. Um der Kontrollbehörde an Ort und Stelle die Möglichkeit zu geben, die für das Fehlen von Schaublättern vorgebrachten Gründe nachzuprüfen, sieht § 20 Abs. 1 Satz 1 FPersV anderenfalls die nach den § 21 Abs. 2 Nr. 15 FPersV, § 8 Abs. 1 Nr. 2 a) FPersG bußgeldbewehrte Verpflichtung des Fahrers vor, eine Bescheinigung des Unternehmers über lenkfreie Tage vorzulegen.