Mir läuft schon das Wasser im Mund zusammen! und der rechte Fuß kribbelt. 13 Bei der Software geht es nicht nur um die Leistung, Merkt man ja auch deutlich beim Druck auf die OPC Taste. Und da wird an der Leistung nichts geändert. 14 ja der 2 Liter im Astra OPC ist erst mals hier in Deutschland beim GT verbaut worden dann im Insignia als A20NHT mit 220PS wie ich ihn hatte und dann mit 250 PS! MIt anderer Abgasanlage war damals locker 280PS drin danach Hardware! VKER, LLK usw... es wird locker 1 Jahr brauchen bis man die richtige Erfahrung zum Motor hat! Ne Leistungssau wie der LEH LET usw. wird er nicht sein! Zumindest nicht sooo einfach... - Plasti Dip, VHT Lacke, Sportfahrwerke, Sportbremsen und mehr. RCZ / Antara / Calibra Turbo 4x4 / Corsa D OPC 15 Bei der "Leistungssteigerung" bzw. beim Chipen würde es mir weniger (ja, schon auch darum) um die Mehrleistung gehen sondern eher um "Optimierung" (wenn sowas möglich ist)! Das wären meine "Anforderungen" an das Chipen: -Verbrauchsminderung/Optimierung -Breiterer Drehzahlbereich (nach unten und oben) bzw. das die Leistung früher kommt (so ab 1700-2000 U/min) -Natürlich schon auch etwas mehr PS und Drehmoment Es soll halt schon noch eine gute Kombination aus Mehrleistung und Langlebigkeit sein und überreizem will ich ihn ja auch nicht sodaß man Angst haben muss das jede Minuten was passieren kann bzw. einem was um die Ohren fliegt!
Ich will damit nur sagen das es zumindestens bei mir öfter vorkommt das ich in Bereichen fahre indem ich hohes Drehmoment fordere als maximale Leistung. Ich ziehe die Gänge meist nie ganz hoch. - Mein Astra bleibt wie er ist. Bin ich der Meinung es reicht nicht mehr aus muss ich mir halt ein enderes Auto kaufen:-)) 19 ich habe die leistungssteigerung von klasen motors mit 270ps und 410nm, das auto ist 1liter sparsamer und bisher kein problem mit dem auto, ich habe 12000km mit dem chip. 20 Mal an die, die schon Softwaretuning haben: Wie sieht es eigentlich mit dem Sprit aus, soll heißen was Tankt ihr? Bei Klasen z. steht, das der Motor auf 100 Oktan abgestimmt wird, Tankt ihr die auch? Des weiteren steht da, das man auch wegen der Klopfregelung mit etwas geringere Leistungsausbeute anderes Benzin Tanken kann. Klopfregelung... Habe irgendwo mal gelesen, das es nicht so gut ist wenn die anspringt! Kann mich evtl mal einer ein bisschen zu diesem Thema aufklären? Danke Opel Astra H OPC III »
Schwarz glanz Artikel Nr.. : INE-560031DOPC-ABS-SG 189, 00 EUR Kategorie: Opel Astra J Tuning & Styling Fahrzeug: Opel Astra J Artikel: Heckdiffusor für OPC Noak nur für GTC OPC, aus ABS, eintragungsfrei, unlackiert Artikel Nr.. : INE-560045DOPC-ABS 169, 00 EUR Kategorie: Opel Astra J Tuning & Styling Fahrzeug: Opel Astra J Artikel: Heckansatz Sportstourer Noak nur für Sportsourer nicht OPC Line, eintragungsfrei, passend für alle Auspuffanlagen. Auschnitt kann individuell selbst angebracht werden Artikel Nr.. : IN-560045S-ABS 249, 00 EUR
OPC Club Deutschland e. V. » Forum » Astra Modelle » Opel Astra H OPC III » This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our Cookie Policy. 2 Hatte am Anfang auch mit dem Gedanken gespielt, aber nach diversen Hinweisen (Haltbarkeit, Garantie, Fahrbarkeit) hier im Forum, sowie durch die OPC-Verantwortlichen von Opel habe ich den Gedanken vorerst wieder auf Eis gelegt. Auch die Ausfahrten auf dem Hockenheim oder Nürburgring haben mir gezeigt - es ist genügend Leistung vorhanden - 3 @OPC200: Was hast du denn für ne Abgasanlage verbaut? Zum Tuning: Die einen sagen es geht problemlos, andere raten ab und hier im Forum ist wohl jemandem auch der Motor hochgegangen nach dem Tuning. Weiß aber jetzt nicht die genaue Diagnose. Es ist halt immer ein Risiko, es muss nichts passieren, kann aber. Wenn der Tuner aber nicht unbedingt das letzte PS rausdrückt und man nur gemässigt die Leistung steigert, dann kann es auch lange gut gehen. Es gibt hier 2 bekannte und konkurrierende Tuner.
spritverbrauch bei so einem auto zu senken btw daran erst zu denken ist schwachsinn... dann hättest dir was anderes kaufen sollen. klar kann es sein das er im teillastbereich minimal weniger verbraucht, aber mehr leistung = mehr luft und krafstoff.... ich werde meinen im mai chippen lassen, mir egal was mit garantie ist oder so, entweder ganz oder garnicht. motor macht das locker mit. was wohl eher platt geht ist das getriebe, nicht ohne grund gibts die aktion.... 19 Ihr seid alle sehr risikofreudig... Ich bin geheilt von sowas. Wenn ich was machen lassen würde bei dem Wagen, dann wäre das eine andere AGA ab Lader. Das wäre das höchste der Gefühle. An der SW wird mir nichts mehr manipuliert. Für jemanden, der den Wagen Tag täglich braucht ist mir das Risiko einfach zu hoch. Zudem kann ich beim Verkauf stolz sagen, dass dieser Wagen Serie ist. Tuning hin oder her, es kostet Zeit und Nerven. Mit 21 war ich auch noch "krank" unterwegs, hab alles testen müssen, was der Tuner im Programm hatte, letztendlich ging dadurch mehr kaputt als gut.