Eigentlich sollte sich die Frage nach Plus oder Minus gar nicht stellen... Gruß F Sehr verwirrend und irgendwie auch flasch. Dein Ventil hat warscheinlich solche anschlüsse:... 0360341431 Der große Kontakt in der mitte dient beim einbau in stationäre anlagen als Erdung (bei dir nicht nötig) Die anderen beiden Kontakte sind + und - der spule, die polung ist egal! Es gibt auch spezielle Stecker für die Ventile sog. Würfelstecker (die man dann auch festschrauben kann), bekommt man bei Conrad und co für wenige euro. mfg, Holmer "... Magnetschalter 4 polig anschließen windows 10. Kühe sind schon auch ganz cool, aber Schweine sind halt einfach geil. " Holmer 91 Beiträge: 1881 Registriert: So Nov 11, 2007 15:05 von Fadinger » Do Mär 17, 2011 19:40 Hallo! Holmer 91 hat geschrieben: Hallo, Fadinger hat geschrieben:Hallo! Eigentlich sollte sich die Frage nach Plus oder Minus gar nicht stellen... 0360341431 In dem Fall reden wir wohl von verschiedenen Ventilen, bzw. habe ich mir darunter etwas falsches vorgestellt, sorry... Gruß F von IHC433 » Sa Mär 19, 2011 19:56 Hallo, also du brauchst definitv nur die beiden kleinen Stecker die sich direkt gegenüberliegen anschließen, Polung wie gesagt ist egal, ist ja eh nur nen gewickelter Kupferdraht.
29. 07. 2014, 19:18 Fleet Admiral Registriert seit: 24. 2010 Ort: 5800 Hagen 1 Beiträge: 7. 073 Boot: Performance 607 --- 383er Blueprint Versager - Engine Release 3. 0 5. 578 Danke in 3. 569 Beiträgen Bin gerade die Schaltpläne am wälzen. Das dickere rote Kabel geht zum Sicherungsautomaten. Das Orange zur Lima. Gelb / rot, am anderen Anschluß, zum Solenoiden. Das ganz dicke rote zur Batterie. Das wars. Magnetschalter 4 polig anschließen englisch. Wo jetzt mein kleines rotes Kabel im Bild hin geht, weiß ich auch nicht Lila gibt es auch nicht. Gruß Alex __________________ Many things are Jacket like Trousers 29. 2014, 19:24 Registriert seit: 20. 2005 Ort: Nordhessen Beiträge: 7. 465 2. 649 Danke in 2. 040 Beiträgen Zitat: Zitat von Alex 996 Genau deshalb bin ich verwundert... über das lila Kabel.. Don P Stan No. 3/Abteilung FW 29. 2014, 23:04 Captain Registriert seit: 30. 06. 2009 Ort: Speyer Beiträge: 654 Boot: Wellcraft Nova II mit 2 V8 816 Danke in 342 Beiträgen Je nach Version wird darüber die Elektrische Benzinpumpe beim Anlassen aktiviert.
N> Verbraucher | | L1> Verbraucher | | __ | | __ | | | | | | N | L1 L2 | L3 | | | | | |<< FI-Schalter | | N | L1 L2 | L3 |___| |___| ^ ^ ^ ^ ^ ^ N Eingang L1 Eingang Kannst du so machen, wenn du den Auslösestrom halbieren möchtest. Ordentlich beschriften "Sonderbeschaltung 15 mA" und noch mal genau überlegen, ob die Prüftaste noch korrekt funktioniert oder gleichfalls den doppelten Prüfstrom verursacht! So ist das. ;-) -- mfg hdw Hallo Eddie, also, der Auslösestrom halbiert sich nicht, er bleibt gleich. Wenn die Differenz der hin- und rückfließenden Ströme die 30 mA überschreitet, löst der Schalter aus, egal auf wie viele Leiter der Strom aufgeteilt wurde. Drehstrom-FI`s kann man für Einphasenkreise auch so anschließen, dass nebe N nur die Anschlüsse für L1 oder L2 oder L3 genutzt werden, die beiden anderen bleiben dann einfach offen. Man muss nur den Anschluss "erwischen", an dem die Prüftaste liegt. Schöne Grüße Jürgen... Post by Eddie King Wie ist die Meinung dazu? m. Reedkontakt - Schaltung für Modellbahn Anlage bauen - supermagnete.de. hätte die gezeigte SChaltung den Auslösestron halbiert, also statt 30mA nur noch 15mA.... Post by Eddie King Danke im Voraus Eddie King Post by Jürgen Spelter also, der Auslösestrom halbiert sich nicht, er bleibt gleich.
2014, 10:52 Ensign Registriert seit: 24. 03. 2005 Ort: Salzburg Beiträge: 87 Boot: Bayliner 2052, Mercruiser 4, 3LX 6 Danke in 5 Beiträgen Sorry Leute, es handelt sich um ein violett/gelbes Kabel (nicht um ein nur violettes), dass zum Öldruckschalter geht wie im Schaltplan von Mibo eingezeichnet und mittels Durchgangsprüfung bestätigt. Soll ich den Magnetschalter tauschen? Kann ich das violett/gelbe Kabel vom Magnetschalter an anderer Stelle anschliessen? Soll ich es ganz weglassen, was müsste ich dann noch machen? Was meint ihr? vg, Andi 03. Magnetschalter 4 polig anschließen und schweißen. 08. 2014, 13:06 Du könntest die Betonung liegt auf könntest die Kabeln vom Öldruckschalter abstecken und verbinden. 2 Sachen passieren dann 1. die Pume läuft schon beim Aufdrehen der Zündung an und Motorschutzstrategie welche die Benzinpumpe bei zu wenig Öldruck abdreht funktioniert nicht mehr. Dann wäre das Violett/Gelbe Kabel am Starter überflüssig wenn Du das Violett/Gelbe zu einem violetten Kabel dazuschließt hat das genau den selben Effekt. 03.