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Marktführer MSC übermittelte einem deutschen Spediteur im April etwa eine Gebührentabelle, die ab dem 1. Juni gelten soll. Das Dokument liegt dem NDR vor. Danach soll der Spediteur zum Beispiel eine pauschale "Container Compliance Fee" von 19 Euro je Container zahlen, die für "Reinigung und Reparaturen" von Import-Containern fällig wird. Auf Anfrage teilt die Reederei MSC dazu mit, es sei "normal", wenn die Gebührenstruktur von Zeit zu Zeit der Marktsituation angepasst werde. "Ja, die Raten sind hoch", räumt Hapag-Lloyd-Sprecher Nils Haupt im Gespräch mit dem NDR ein. "Das liegt daran, dass es keine Kapazitäten gibt. Wir suchen händeringend nach leeren Schiffen. " Haupt versucht zu beschwichtigen: "Wir gehen davon aus, dass sich das in den nächsten Monaten ändert und die Raten nach unten gehen werden. Fähre europa usa dauer. " Dabei seien die hohen Frachtraten nicht das Hauptproblem, erklärt Spediteur van der Schalk und formuliert einen harten Vorwurf: Die Reedereien nutzten die Krise, um kleine und mittlere Spediteure aus dem Markt zu drängen und deren Geschäft an sich zu reißen.

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Stand: 12. 05. 2022 08:11 Uhr Bei Transporten nach Übersee ballt sich immer mehr Marktmacht bei den großen Reedereien. Deren Dominanz verärgert kleinere und mittlere Überseespediteure - ein Fall für Europas Kartellwächter? Krisen haben ihre Gewinner und Verlierer. In der gegenwärtigen Weltkrise, befeuert von Pandemie und Krieg, sahnen die großen Containerreedereien wie Maersk aus Dänemark, Hapag-Lloyd aus Hamburg und MSC mit Sitz in der Schweiz kräftig ab. Sie haben ihre Gewinne ungefähr verzehnfacht. Weil die Nachfrage nach Überseetransporten das Angebot an verfügbarer Schiffskapazität übersteigt, sind die Frachtraten explodiert. Das hat Milliardensummen in die Kassen der Reedereien gespült. Dass sich Containerfrachter vor den Häfen stauen, treibt diese Entwicklung sogar weiter an. Denn Schiffe, die bis zu drei Wochen auf ihre Abfertigung warten müssen wie derzeit in der Deutschen Bucht, können keine neue Ladung aufnehmen. Dominanz der Reedereien: Wer das Schiff hat, hat die Macht | tagesschau.de. Das verringert die weltweite Ladekapazität weiter. Preisexplosion bei den Transportkosten Die gestiegenen Transportkosten werden an die importierenden Unternehmen und die Verbraucher weitergereicht.

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In den Vereinigten Staaten läuft ein kartellrechtliches Verfahren gegen die großen Containerreedereien, die im Verdacht stehen, ihre Transportraten miteinander abzustimmen. Die "Federal Maritime Commission" FMC, Amerikas oberste Schifffahrtsbehörde, verhängte gegen Hapag-Lloyd bereits ein Bußgeld von 800. 000 Dollar wegen überhöhter Gebühren, die die Hamburger Reederei einem Kunden in den USA für die angeblich verspätete Rückgabe von elf Containern auferlegt hatte. Die US-Behörde kam zu dem Schluss, dass die Gebühren gegen amerikanisches Recht verstoßen hatten. Folgt die EU dem Beispiel der USA? Fähre europa usa usa. Spediteur van der Schalk lobt die USA: "Wir würden es sehr begrüßen, wenn die EU-Wettbewerbskommission sich dieser Untersuchung anschließt. " Man beobachte die Reedereien im Licht der "erheblichen Preissteigerungen" sehr genau, teilt eine Sprecherin von EU-Wettbewerbskommissarin Margrethe Vestager dem NDR auf Anfrage mit. Die EU-Kommission stehe im Austausch mit der amerikanischen FMC und habe Fragenkataloge an die Reedereien geschickt, "um Fakten zusammenzutragen".

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Das Programm richte sich somit vorrangig an Ukrainer mit Verbindungen in die USA. Wer in die Vereinigten Staaten kommen wolle, müsse unter anderem gegen eine Reihe von Krankheiten geimpft sein. Außerdem würden "biografische und biometrische" Kontrollen vorgenommen. Gibt es Fähren, die von Deutschland in die USA fahren. Wenn nein, wieso eigentlich nicht? (Fähre, ger). Die Regierungsbeamten betonten, die einzelnen Verfahren sollten so schnell wie möglich abgewickelt werden. Das Programm sei auch ein klares Signal an die europäische Verbündeten, die eine historisch hohe Zahl von Flüchtlingen aus der Ukraine aufgenommen hätten.

Archivierter Artikel vom 27. 01. 2011, 13:12 Uhr Die Nachfrage an Schwimmkursen in Mainz, Rheinhessen und dem restlichen Bundesland ist meist deutlich größer als das Angebot. Schwimmkurse, haufenweise - taz.de. Es gebe Wartezeiten von bis zu einem Jahr, sagt der Sprecher der Deutschen Lebens- Rettungs-Gesellschaft (DLRG) Rheinland-Pfalz, Andreas Lerg. 27. Januar 2011, 13:12 Uhr Lesezeit: 2 Minuten + 1 weiterer Artikel zum Thema Möchten Sie diesen Artikel lesen? Wählen Sie hier Ihren Zugang

Schwimmkurse In Allen Bremer Bädern - Taz.De

Mit einem deutlich ausgeweiteten Angebot an Schwimmkursen gehen die Grevener Bäder in das neue Jahr. Wassergewöhnung und Eltern-Kind-Schwimmen werden jetzt ergänzt von einer umfangreichen Palette, die erstmals auch besondere Angebote für Senioren enthält. Weitere Schwerpunkte sind das gesundheitsorientierte Schwimmen, kompakte Kurse für Kinder während der Ferien und die nach Lernerfolg abgestufte Schwimmschule. Die neuen Kurse starten während der Hallenbadsaison. "Wir reagieren damit auf die Nachfrage, die zuletzt erheblich größer wurde als das Angebot", berichtet Andrea Lüke, die als Stadtwerke-Geschäftsführerin auch Chefin des Tochterunternehmens Grevener Bäder ist. Bremer bilder schwimmkurse. "Gerade Senioren haben uns immer wieder nach speziellen Kursen gefragt. Die haben wir jetzt eingerichtet und sind sehr gespannt, wie sie ankommen. " Neu sind etwa für die Zielgruppe 60+ die Kurse AquaMobil (funktionelle Wassergymnastik) und Aquagym (konditionelle Wassergymnastik). In den Kursen kann die Funktion der Gelenke verbessert oder Ausdauer, Kraft und Beweglichkeit trainiert werden – beide Kurse an jeweils zehn Abenden.

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Übrigens: In der Kursgebühr ist der Bädereintritt am Kurstag enthalten. Man kann also vor oder nach dem Termin das Bad nutzen. Und: Wer einen Kurs bucht, tut auch etwas für den Erhalt der Grevener Bäder, heißt es in der Presseinfo. Zum Thema Termine, Inhalte, Voraussetzungen für die Teilnahme, Kursgebühren und weitere Informationen im Kursbuchungsportal im Internet auf. Startseite

Nun brennt das Team laut Werner auf das Auswärtsspiel gegen Aue. #WERDER BREMEN #HOLSTEIN KIEL Bremer Haushaltsprobleme Hochschulen drohen Einschnitte 100 Millionen Euro muss Bremen im laufenden Haushaltsjahr einsparen. Bluten soll wohl vor allem der Hochschulsektor, doch die SPD-geführte Wissenschaftsbehörde warnt vor einem finanziellen Aderlass. Schwimmkurse in allen Bremer Bädern - taz.de. #HAUSHALTSPLAN #BREMER SENAT #HOCHSCHULE #CDU Blumenthaler Beirat Flächen für Firmen zu verkaufen Bei der Mai-Sitzung der Blumenthaler Beiratsfraktionen geht es um die wirtschaftlich Zukunft des Stadtteils – und um fünf Anfragen und Anträge. Die Themen im Überblick. #STADTTEIL BLUMENTHAL

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