e-tron Ladesystem kompakt Das e-tron Ladesystem kompakt bietet alles, was Sie zum Aufladen Ihres Fahrzeugs benötigen – sei es zu Hause, bei Freunden oder im Ferienhaus. Stecken Sie es einfach in eine Industriesteckdose und schließen Sie Ihren Audi e-tron an. Die hier gezeigten Funktionen und Ausstattungsmerkmale können modellabhängig als kostenpflichtige Zusatzausstattung angeboten werden. Informationen zu Preisen sowie zur Verfügbarkeit erhalten Sie unter oder bei Ihrem Audi Händler. E-tron-charging-immediate > Erklärvideos von Audi > Audi Deutschland. Die Darstellung dient ausschließlich der Funktionsbeschreibung und kann je nach Modell bzw. Ausstattungslinie vom hier gezeigten Fahrzeug und Software-Stand abweichen.
Mit dem e-tron Ladesystem kompakt können Sie sofort und einfach mit dem Laden Ihres Audi e-tron beginnen. Sie können die Ladekapazität direkt an der Bedieneinheit ändern. Die hier gezeigten Funktionen und Ausstattungsmerkmale können modellabhängig als kostenpflichtige Zusatzausstattung angeboten werden. E tron ladesystem kompakt bedienungsanleitung se. Informationen zu Preisen sowie zur Verfügbarkeit erhalten Sie unter oder bei Ihrem Audi Händler. Die Darstellung dient ausschließlich der Funktionsbeschreibung und kann je nach Modell bzw. Ausstattungslinie vom hier gezeigten Fahrzeug und Software-Stand abweichen.
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Sofort Laden mit dem e-tron Ladesystem kompakt Mit dem e-tron Ladesystem kompakt können Sie sofort und einfach mit dem Laden Ihres Audi e-tron beginnen. Sie können die Ladekapazität direkt an der Bedieneinheit ändern. Die hier gezeigten Funktionen und Ausstattungsmerkmale können modellabhängig als kostenpflichtige Zusatzausstattung angeboten werden. E tron ladesystem kompakt bedienungsanleitung carrytank. Informationen zu Preisen sowie zur Verfügbarkeit erhalten Sie unter oder bei Ihrem Audi Händler. Die Darstellung dient ausschließlich der Funktionsbeschreibung und kann je nach Modell bzw. Ausstattungslinie vom hier gezeigten Fahrzeug und Software-Stand abweichen.
Serienmäßig mit 11 kW, auf Wunsch mit 22 kW: Laden zu Hause Typischerweise wird ein Großteil aller Ladevorgänge des Audi e-tron zu Hause stattfinden. Und jeder von ihnen kostet den Besitzer nur wenige Sekunden Zeit – jene Momente, in denen er das Ladekabel anschließt und absteckt. In den meisten Fällen wird der Elektro-SUV über Nacht laden, am nächsten Morgen startet er dann mit voller Batterie und mehr als 400 Kilometer Reichweite gemäß WLTP-Prüfzyklus. E-tron-charging-system > Erklärvideos von Audi > Audi Deutschland. Für das Laden zu Hause bietet Audi verschiedene Lösungen an. Auf Wunsch prüft ein Elektriker, den der örtliche Audi-Händler vermittelt, die Stromversorgung in der Garage und installiert die geeignete Technik. Das serienmäßige mobile Ladesystem kompakt lässt sich auf zwei Arten nutzen – an einer 230 Volt-Haushaltssteckdose mit bis zu 2, 3 kW Ladeleistung und an einer 400 Volt-Drehstromsteckdose mit bis zu 11 kW Leistung. Letztere sorgt dafür, dass die Batterie in etwa achteinhalb Stunden wieder voll ist. Mit dem optionalen Ladesystem connect verdoppelt sich die Ladeleistung auf bis zu 22 kW.
Intelligente Lösungen für zu Hause und unterwegs: die Ladekonzepte Die große Hochvolt-Batterie des Audi e-tron speichert bis zu 95 kWh Energie und ist damit die Basis für die hohe Reichweite. Stopps an Ladesäulen sind bei alltäglichen Fahrten so meistens nicht nötig. Auf Langstrecken, beispielsweise bei der Fahrt in den Urlaub, kann der Kunde an Schnellladesäulen mit bis zu 150 kW Gleichstrom (DC) laden – als erstes Serienautomobil überhaupt. E tron ladesystem kompakt bedienungsanleitung samsung. Damit ist der Audi e-tron in etwa einer halben Stunde bereit für die nächste Langstrecken-Etappe. Alternativ lädt der Elektro-SUV Wechselstrom (AC) mit bis zu 11 kW, optional mit 22 kW. Dabei gewährt ein Audi-eigener Ladedienst den e-tron-Kunden einfachen Zugang zu etwa 80 Prozent aller öffentlichen Ladestationen in Europa. Ob AC- oder DC-Laden, ob 11 oder 150 kW – eine einzige Karte genügt, um den Vorgang zu starten. Mit der Funktion Plug & Charge, die 2019 folgt, wird das Prozedere noch komfortabler: Das Auto autorisiert sich selbst an der Ladesäule und schaltet sie frei.
Die Statoren und die Lagerschilde der Elektromotoren sind ebenfalls wassergekühlt – eine Lösung, von der die auf den Lagerschilden montierten Getriebe indirekt profitieren. Speziell beim koaxial angeordneten Elektromotor an der Hinterachse stellte eine effektive Kühlung die Entwickler vor neue Herausforderungen. Die Lösung ist eine Kühlmittelführung über ein doppelwandiges Rohr und ihre keramische Abdichtung am Rotor der E Maschine. Insgesamt zirkulieren in den etwa 40 Meter langen Kühlwasserleitungen des Audi e-tron 22 Liter Kühlmittel. Als heißeste Bauteile im Antriebsstrang stellen die E-Maschinen dem Thermomanagement eine große Wärmemenge zur Verfügung. Die serienmäßige Wärmepumpe nutzt ihre Abwärme – bis zu 3 kW der eigentlichen Verlustleistungen werden effizient für die Aufheizung und Klimatisierung des Innenraums verwendet. Je nach Außentemperatur erzielt der Audi e-tron im Kundenbetrieb so Reichweitenvorteile von bis zu zehn Prozent. Das Thermomanagement sorgt auch dafür, dass die Batterie in allen Situationen – vom Kaltstart im Winter bis zu schneller Autobahnfahrt an heißen Sommertagen – in ihrem optimalen Effizienzbereich von 25 bis 35° Celsius bleibt.
Befestigungsschraube inklusive.
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