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Diskutiere Anschliessen von Daumengas an ebike-Mittelmotoren im Weitere Mittelmotoren Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Guten Abend Ich bin neu hier und habe ein für mich noch unlösbares Problem. - Mein ebike 36V / 250W hat den Shengy Mittelmotor CMT01N und das... #1 Guten Abend - Mein ebike 36V / 250W hat den Shengy Mittelmotor CMT01N und das Display 750C von Bafang. Jetzt würde ich gern ein Daumengas installieren, doch über die Installation am Lenker und die Kabelbelegungen habe ich schon sehr vieles mitbekommen im Forum, vielen Dank. Nur Mein Problem ist dass ich nicht weiss wo dass ich das Kabel anstecken oder mit den 3 Anschlusskabeln eine Befestigung finde an diesem Shengy- Motor? Vermutlich muss das am Controller sein und was für ein Controller das ist weiss ich auch nicht, ich weiss dass der Controller im Motor ist gem. NCM Moscow Electric Bike Bewertung | eBike-Auswahlmöglichkeiten. der Shengy-Webseite oder irgendwo nachgelesen. Shengy habe ich schon angeschrieben, nur geben die leider keine Antwort. Ich muss erwähnen dass ich mich in der Elektronik nicht auskenne und den Motor zu öffnen da habe ich schon sehr grossen Respekt.

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Werde dann jetzt wohl die Schaltwippe etwas abfeilen dann sollte es gehen. Hab gedacht ich frag aber vorher mal nach bevor ich was unnötiges mache Moscow 27, 5 (2017) Beiträge: 128 Themen: 8 Danke erhalten: 62 in 32 Beiträgen Bedankt: 45 Ort: Bergisch Gladbach Bike: Ncm Moscow Habt ihr ggf ne Bezugsquelle für das Daumengas? Bei Leon gibt's das nicht einzeln. Oder alternativ ne Info was das für ein Stecker am L6bt ist das ich weiß welches Daumengas passt? --------------------------------------------------------------------------------------- NCM Moscow 27" 48V, L6BT, Suntour SP 12 Feder sattelstütze, Ritzel hinten 28 - 11 Selfmade Chopperbike, Pedelecumbau noch ausstehend Hi Hi, vielleicht kann mir jmd helfen? Ich habe dieses Daumengas FT 21 X jetzt am NCM Moscow versucht zu installieren - sobald ich den Stecker verbinde, dreipolig & passend - unterbricht jegliche Unterstützung... Anschliessen von Daumengas an ebike-Mittelmotoren - Pedelec-Forum. Habe es auf Ali Express bestellt da in Deutschland nicht gefunden. Sieht aber genau aus wie das Daumengas von Thundertiger - wo kann hier der Fehler liegen?

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Figure 9. Anschluss des PAS-Sensors (Nr. 2) An diesem Kabel schließen Sie den PAS Tretsensor an. Sollten Sie ein 6-Stufen-Display anschließen, so bleibt dieser Stecker frei. Den PAS Sensor schließen Sier dann direkt am Adapterkabel an. Figure 10. Anschluss des Programmierkabels (Nr. 8) An diesem Stecker können Sie das ProLine Programmierkabel anschließen. Bezüglich der Programmierung des Controllers verweisen wir auf die Linergy Programmieranleitung. Display 850C & Daumengas montieren - vom Fahrrad zum Pedelec - Teil 4 - YouTube. Diese erhalten Sie u. a. auf im Bereich FAQ. Figure 11. Adapterkabel 6-Stufen-Display Mit diesem Kabel können Sie ganz bequem das 6-Stufen-Display an den Controller anschließen. Beachten Sie dass bei Verwendung des Adapterkabels der PAS-Sensor und auch der Gasgriffeingang (Stecker Nummer 4) mit diesem verbunden werden müssen. Dieses Adapterkabel ist nicht Teil des Lieferumfanges. Sie können es separat hier in unserem Onlineshop erwerben. Anschlussmöglichkeiten warning Achten Sie beim Anschluss auf die exakte Einhaltung des Schaltplans. Variante 1: Motor mit Hallsensoren, ohne 6-Stufen-Display Figure 12.

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#7 Ganz lieben Dank, das ist ja super wie Du gute und klare Ausdrucke und Informationen gibst. Nun weiss ich was ich wissen wollte und überlege mir noch bis im Frühling ob ich mich da dran getraue. Nochmal vielen Dank erw22 #8 Eine Frage zum voraus habe ich noch, sollte ich eine Farbe also Stecker verwechseln kann da am Controller oder sonst wo etwas beschädigt werden? Ich hoffe nicht. Das Daumengas habe ich noch nicht, wie es dann mit den Farben aussieht weiss ich halt noch nicht, besten Dank zum voraus Gruss Erwin #9 wie es dann mit den Farben aussieht Die Farben sind Schall und Rauch. Wenn rot und schwarz dabei sind, kann man ziemlich sicher sein daß das +5V und GND sind, dann ist die übrigbleibende Litze das Signal. Wenn es andere Farben sind solltest du es auf jeden Fall vorher ausprobieren, das geht mit beliebigen 5V, zum Beispiel aus einer Powerbank. #10 Das mit dem ausprobieren verstehe ich nicht, wie meinst Du das mit den beliebigen 5V, was ist mit einer Powerbank gemeint? Du siehst ich kenne mich da leider gar nicht aus.

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Das VLCD5-Display ist eines von drei Displays, die normalerweise mit dem Tongsheng TSDZ2-Umrüstsatz für Elektrofahrräder mit Mittelantrieb geliefert werden. Fühlen Sie sich frei, die folgende Anleitung herunterzuladen. Tongsheng VLCD5 Handbuch

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GND und Spannung sollten findbar sein. Der Anschlußpin für's Daumengassignal wird gern mit TV bezeichnet. Mindestens Throttle Adjustment lädt zum Gedanken ein,...... #4 Callamon Sollte er - auf dem Typenschild steht ja "Throttle adjustment voltage" #5 #6 Danke, ich schau mal später danach #7 Hier noch zwei weitere Bilder der Platine. Danke 164, 3 KB · Aufrufe: 44 #8 Hochsitzcola Da in der Product number ein"F" steht, gehe ich davon aus, daß das ein FOC-Controller ist. Da liegt das Gassignal auf dem Prozessorpin PA3. Der Anschluß auf der Platinie ist mit "SP" bezeichnet bei dir im Bildchen oben links. Der Betrieb mit Daumengas ist ggf. nicht legal. Ich weiß nicht, wie das Daumengasverhalten bei der NCM-Firmware eingestellt ist. Gruß hochsitzcola #9 Dann war TV nicht Lishui, sondern Kunteng #10 Vielen vielen Dank, werde ich probieren #11 #12 Hasso123 Hallo. Hoffentlich siehst du gut genug und kannst diese feine Lötarbeit durchführen, ich tippe mal auf folgende 3 Punkte, wobei SP für das Signal stehen dürfte.
Das müsste schon eine Powerbank sein, die die Ladespannung konstant hält. Theoretisch sollte das dann gehen. Wie sich aber die Ladeelektronik des Moscow verhält, d. h. ob es gleichzeitiges Be- und Entladen zulässt, weiß ich aber nicht. Beiträge: 568 Danke erhalten: 803 in 313 Beiträgen Bedankt: 935 Registriert seit: Jan 2019 Ort: daberstedt Bike: KTM/ELFkw-Fantic FAT Sport SE Attachments: 68 (29-04-2021, 06:14) Kuli schrieb: Ein "normaler" Akku tuts nicht. Hier mal ein Datenblatt von einer Samsung 35 e Zelle: Beachtenswert die Angaben über Lade, - und Entladestrom. Währenddessen die Zelle max 13 A abgeben kann, sollte sie nur mit max. 2 A geladen werden. Was nun passiert wenn man die Kapazität eines 17, 5 Ah Akkus an den Ladeport eines mit den o. g. Zellen bestückten Akkus anschließt, ob das BMS den Ladestrom begrenzen kann oder einfach nur verdampft, die Zellen evtl überladen werden usw.... Im "Worst Case" hat man zwei def. Akkus. Das sich der Ladestrom über min 4 parallel geschaltete Zellen aufteilen würde ist bekannt aber wie lange das eine "Hohlsteckerbuchse" mitmacht und wie das mit der Konstandstrom / Konstandspannungs-Ladung (CC-CV) funktionieren soll, sehr spekulativ.
Tue, 16 Jul 2024 06:23:07 +0000

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