b) Die vorgesehene Radwegeführung optimieren, indem ein asphaltierter Streifen auf dem Mathildenplatz angelegt wird. c) Radwegführung über den jetzigen Parkstreifen an der Ostseite der Straße "Mathildenplatz". Werner Krone hat dazu eine Visualisierung erstellt: Blick nach Südosten. Nächtliche Gleisarbeiten am Willy-Brandt-Platz | DarmstadtNews.de. Vorgeschlagene Radwegeführung am Mathildenplatz. Quelle: Werner Krone, Google Earth Blick nach Norden. Quelle: Werner Krone, Google Earth Rad-Hauptroute Martinsviertel-Hauptbahnhof Der Willy-Brandt-Platz ist ein Knotenpunkt der wichtigen Radverkehrs-Achse Kranichstein – Martinsviertel – Hauptbahnhof. Tatsächlich ist es derzeit nicht möglich, diese Route zu fahren, denn man darf nicht aus dem Herrngarten nach Westen fahren. Auch in der Planung ( PDF) des Willy-Brandt-Platzes ist ein Besonderer Bahnkörper vorgesehen, das Queren mit dem Fahrrad ist somit nicht möglich. Ich schlage vor, die wichtige Ost-West-Achse von der Bismarckstraße zum Herrngarten und zurück für Radfahrer so zu gestalten, dass sie einer Hauptroute gerecht wird.
der Umweltverträglichkeitsprüfung (falls diese durchgeführt wird) erfolgen. Die Beteiligung der Öffentlichkeit erfolgt im Rahmen des Anhörungsverfahrens durch das Regierungspräsidium Darmstadt, der Zeitpunkt wird öffentlich bekannt gemacht. Freiwillig Folgende freiwillige Beteiligungsmaßnahmen haben bislang stattgefunden: Nachdem das Vorhaben in einer öffentlichen Informationsveranstaltung im Mai 2016 vorgestellt wurde, wurden alle Anregungen, die in der Folge zum Projekt eingereicht wurden, geprüft und teilweise in den Planungsprozess aufgenommen. Vorhaben: DAVIA - Neue Infrastruktur rund um den Willy-Brandt-Platz - Bürgerbeteiligung Darmstadt. Die betreffenden Bürger erhielten eine Rückmeldung zu ihren Anregungen. 2017 und 2018 wurden weitere intensive Gespräche mit Anliegern des Willy-Brandt-Platzes sowie der Bürgerinitiative IG3 geführt, in denen es unter anderem um die verkehrliche Erschließung von Parkräumen ging Am 25. Januar 2018 erfolgte ein zweites moderiertes öffentliches Bürgerinformationsgespräch zum aktualisierten Planungsstand. In einer umfangreichen Präsentation wurde erläutert, wie die verschiedenen Vorschläge und Forderungen der Bürger in die aktualisierte Planung eingeflossen sind.
bzw. Mathildenplatz Der Magistrat hat in seiner Sitzung am 25. 06. 2014 den aktuellen Planungsstand (Vorplanung) beraten. Die Planung können Sie hier einsehen: Abschnitt Frankfurter Straße südlich Emilstraße Der Magistrat hat in seiner Sitzung am 20. 04. 2016 den aktuellen Planungsstand (Vorplanung) beraten. Die Planung können sie hier einsehen: Nächstes Ziel ist die Entwurfsplanung und anschließende Einleitung des planungsrechtlichen Planfeststellungsverfahren beim RP-Darmstadt nach erneuter Beschlussfassung durch die städtischen Gremien. Das Projekt wird gemeinsam mit HEAGmobilo realisiert. Ergänzende Informationen gibt es auf der Internetseite von HEAGmobilo oder per e-Mail unter davia@ heagmobilo. de Kontakt: Stadtplanungsamt Projektleitung Bismarckstraße Telefon 06151 13-2610 llmann@ darmstadt. Ausbau Bismarckstraße: Darmstadt. de
Am Willy-Brandt-Platz in Darmstadt kreuzen Autos, Bahnen und Busse die Wege, dazwischen Radler und Fußgänger. Die geplante Entschärfung der Gefahrenstelle aber muss noch weitere Jahre warten.
Nächtliche Gleisarbeiten am Willy-Brandt-Platz 17. Juni 2015 - 08:38 | von | Kategorie: Info, Verkehr | Teilen auf: Twitter | Facebook | AddThis Zur Instandhaltung ihrer Infrastruktur führt die HEAG mobilo von Samstag (20. ), 4 Uhr, bis Sonntag (21. 06. 15), 22 Uhr, im Bereich der Haltestelle "Willy-Brandt-Platz" Gleisarbeiten durch. An beiden Tagen verkehren daher auf der gesamten Linie 5 sowie auf den Linien 7 und 8 zwischen den Haltestellen "Luisenplatz" und "Dreieichweg" Busse statt Bahnen. Dichterer Takt, Busse und Bahnen warten aufeinander Die Busse verkehren am Samstag (20. 15) von 9 bis 20 Uhr im 10-Minuten-Takt. Am Luisenplatz warten Busse und Bahnen aufeinander, die Busse der Linien 7/8 fahren von Haltepunkt 3 (Linien K, L, 5515 und 5516 Richtung Willy-Brandt-Platz) ab. Auch an der Endhaltestelle "Dreieichweg" der Linien 7 und 8 werden die Abfahrtszeiten der Linie WX an die Ankunft der Ersatzbusse angepasst. Die Haltestelle "Luisenplatz" der Linie 5 Richtung Hauptbahnhof wird in die Grafenstraße auf Höhe der Hausnummer 21 (Klavier Zimmermann) verlegt.
VORHABEN: DAVIA - Neue Infrastruktur rund um den Willy-Brandt-Platz Das Projekt "DAVIA - Neue Infrastruktur rund um den Willy-Brandt-Platz" knüpft an die bereits abgeschlossene Bauprojekte "Bismarckstraße-West" und dem Ausbau der östlichen Bismarckstraße an und umfasst die Erneuerung der verkehrlichen Infrastruktur von Willy-Brandt-Platz und Mathildenplatz (Neuordnung des nachgeordneten Straßennetzes) sowie der Frankfurter Straße bis ein-schließlich der Haltestelle Pallaswiesenstraße mit dem Kreuzungsbereich Emilstraße.