#28 Kommt darauf an, was Du im Auto hast. ACC? DCC? Einbau, Vermessung, Kalibrierung von DCC, ACC, Einstellung der SW und ggf noch die Kosten der Eintragung. Es gibt aber auch Berichte einzelner Fahrer, dass man auf die Kalibrierung von DCC und ACC verzichten kann. Falls ja, ist's lediglich der Einbau und die Vermessung. Also um die 250-300€ zzgl. den Federn selbst. #29 Mein Skoda Händler, will für den Einbau ( ohne Federn - die darf ich mitbringen) 535€, inkl. Achsvermessung, Scheinwerfer einstellen und Austausch Dehnschrauben und Schrauben Antriebswelle ( würden laut Händler schon 70€ kosten). Ist der Preis ok? Frei Werkstatt will ca. 400€ ( aber ohne neue Schrauben) #30 Kommt eben auf Deine Region an. Hier in Leipzig wurden mir Preise zwischen 450 bis 650 Euro genannt, ebenfalls Skoda-Werkstätten. #31 #32 Beim RS ist es eher sinnlos, das ProKit zu verbauen. Welche Tieferlegung bei Seriendmpfern? [ 3er BMW - E46 Forum ]. Damit erreicht man keine nennenswerte Tieferlegung. Dann lieber die Sportline verbauen. Beim normalen O3 sieht es mit dem ProKit noch etwas anders aus, wie es @TinOctavia hier schon schrieb.
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SUZUKI SWIFT V (AZ) 01/2017- 1. 0 (A2L310) 82kw 30/30 -750/-760 👎 SUZUKI SWIFT V (AZ) 01/2017- 1. 2 (A2L412) 66kw 30/30 -750/-760 👎 SUZUKI SWIFT V (AZ) 01/2017- 1. 2 (ZC83S) 67kw 30/30 -750/-760 👎 SUZUKI SWIFT V (AZ) 01/2017- 1. 0 (ZC13S) 75kw 30/30 -750/-760 👎 Lieferumfang: Set VA+HA (4 Federn) Artikelnummer: STFEDERN_28276006_SUZU Lieferumfang: Set VA+HA (4 Federn) ST Suspensions Tieferlegungsfedern Onlineshop Mit ST Sportfedern rüsten Sie Ihr Fahrzeug mit einem speziell entwickelten Federnsatz aus und erreichen dadurch eine dezente Tieferlegung in Verbindung mit dem Serienfahrwerk. Je nach Fahrzeug ermöglichen ST Federn in Verbingung mit den Seriendämpfern eine Tieferlegung von bis zu 40mm. Neben den ST Tieferlegungsfedern bieten wir im Onlineshop auch ST Gewinde- und Sportfahrwerke an. Über 1. 000 Anwendungen für sowohl zeitlose Modelle und Klassiker, als auch aktuelle Fahrzeuge und Neuwagen zählen zu dem breit gefächerten Angebot von ST Suspensions. Copyright © 2022 TUNERSHOP GmbH
Funktionieren tut beides. #25 ja das wäre eben auch noch die frage ob ich da seriendämpfer nehmen kann weiß jetzt nur das es 55 mm tiefer ist vorne und da waren die antworten hier ja eher zwiegespalten was das anging und wenn ich nur gekürzte nehmen muss dann müsste ich wissen wo ich möglichst günstige herbekomme die aber eben trotzdem ihren soll erfühlen #26 Was ist das für eine Werkstatt, wenn die dir nicht sagen kann welche Dämpfer verbaut sind?? Da würde ich mich nicht so wirklich wohl fühlen... TDDI: Dämpfer werden eigentlich nicht eingetragen, außer es handelt sich um ein Gewindefahrwerk und die Dämpfer sind verstellbar #27 okay dann wären seriendämpfer ja die günstigste variante oder? #28 Schauen, ob ein Aufkleber des Herstellers drauf ist. Falls es ein Sportstoßi sein sollte, müsstest du ja Unterlagen dazu haben. Zumindest sollte er in die Fahrzeugpapiere eingetragen sein. Aber wie schon gesagt wurde, solltest du eh links und rechts gleichzeitig wechseln. Von daher ist es eh Bockwurst, was drin war.