Hallo, ich bin Führerscheinneuling und habe mir vor kurzem einen Gebrauchtwagen gekauft. Er wurde vor dem Ankauf überprüft und da traten keine Mängel auf. Nun hat er einen hohen Ölverlust (Grund: vernogene Ventildeckel Zylinderkopfhaube, undichter Öldeckel, undichte Ventildeckeldichtung). Dazu habe ich 2 Fragen: Nr. 1: Konnte dieser Mangel tatsächlich erst in den letzten Monaten auftreten? Oder wurde da was bei der Überprüfung übersehen? Nr. 2: Die Reparatur kostet 800€. Der Wagen hat 180. 000km Bj. 2004. Meint ihr, das lohnt sich noch? Danke schon mal für die Antworten! Wenn der noch einwandfrei fährt und Der Kaufpreis nicht niedriger ist als die Reparatur dann schon Du kannst auch auf Schrottplätzen die Teile der Werkstatt mit bringen dann kommst du noch günstiger Woher ich das weiß: Berufserfahrung Lohnt sich schon. Bmw 318i öl nachfüllen 2016. Kann immer passieren. Erscheint mir teuer. Kommt man doch so ran. Würde freie Werkstatt nehmen. Kann man sogar alleine machen. Wichtig ist, die Schrauben richtig anzuziehen.
000 € VB 280. 000 km 2003 Suche einen Bmw e36 e46 Cabrio ab 320 Suche Hiermit einen Bmw e36 oder e46 Cabrio ab 320. Karosserie Zustand spielt keine Rolle jedoch... 3. 999 € 1999 73033 Göppingen 03. 2022 BMW E46 325i*Cabrio*LPG*TÜV*M Paket*Tausch ✅ Hallo lieber Interessent, hiermit verkaufe oder tausche ich meinen BMW E46 mit dem robusten 2, 5L... 7. 890 € VB 246. 000 km 45966 Gladbeck BMW 320CI E46 Moin, wenn einer bock hat auf einen schönen und gepflegten Cabrio dann meldet euch einfach. Habe... 10. Anlasser defekt? [ 3er BMW - E46 Forum ]. 000 € VB 200. 190 km BMW 323CI E46 Cabrio M-Paket Bastuck Xtrons Angeboten wird hier ein BMW E46 Cabrio mit dem stabilen 2. 5Liter Motor. Der Motor und das Getriebe... 5. 000 € 288. 688 km 2000
Ich lache deine Beitrge nicht grundstzlich aus, sondern sehe diese meist als wertvoll fr das Forum an. Ich habe in diesem Falle gelacht, weil ich deine Reaktionen beim Thema l sehr wohl kenne und daher nur auf die Besttigung gewartet habe. BMW ist sicherlich nicht daran interessiert, dass dein Motor nachhaltig und verschleissarm luft. Das sollte jedem bewusst sein. Es geht ums Verkaufen. Wenn du Intervalle verkrzt und ein l mit Freigabe whlst, kannst du schon viel gradebiegen und machst auch nicht viel falsch. Bmw e46 330ci Cabrio Schlater/ Tausch möglich in Hessen - Stadtallendorf | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Wenn der eigene Anspruch ist, das Maximale aus dem Auto zu holen oder das Auto maximal zu pflegen, dann ist l sehrwohl wissenschaftlich zu betrachten. Und dann muss man eben das Nutzungsprofil des Fahrzeugs fr die lauswahl mit einbeziehen. Grundlarten, Low, mid, full-saps, organische und Feststoffadditive, Noack, TBN, HTHS, VIV-Anteile fr Langzeitbestndigkeit uvm. Das und viele andere Parameter sind nachweisbare Bestandteile von len und somit Fakten - so funktioniert eben Wissenschaft.
Daher verwendet Keya im eigenen Auto auch ein Top 5W 40 Öl LL04 um besseren Verschleißschutz zu haben also, das LL12 FE verwende ich im S63 motor. Ich kann bestätigen das die Reibund minder sein muß, weil ich mit diesem Öl bis zu 4 Grad weniger Öltemoeratur im Dicken mit dem S63 Motor habe. Beim Verbrauch kann ich keine Aussage tätigen, ob es einen Unterschied aus macht. Jedenfalls gibt es auch eine technische Info zum LL12 Öl. Alle Motoren mit Turbo der M-Modelle ab 2011 und alle M3 ab 2014 sollen nur noch mit diesen Öl befüllt werden. Bmw 318i öl nachfüllen anleitung. Diese Info von BMW kennen leider die meisten Serviceberater nicht und deshalb wird oft das LL04 eingefüllt. Soviel zum Thema Beratung und Aussagen zu den Ölen oder technischen Hintergründen, wie oben im Verlauf zu lesen. Fragt mal nach, und gibt die technische Info mal zum Besten, die Berater werden oft sprachlos werden. #255 Jedenfalls gibt es auch eine technische Info zum LL12 Öl. Alle Motoren mit Turbo der M-Modelle ab 2011 und alle M3 ab 2014 sollen nur noch mit diesen Öl befüllt werden.
Habe erst vor 2 Wochen cirka, 1liter l 5W30 von Castrol nachgekippt. Der Mechaniker meines Vertrauens meint aber, dass da zuviel Rauch aus meinem Auspuff kommen wrde und er l verbrennt. Keine Ahnung, was er damit meint, bzw. was ich tun kann. Und Probleme bei der Zndung habe ich immernoch ab und an mal, also Aussetzer quasi. Von 10 Versuchen vielleicht 3 mal ''unsaubere Zndung''. Im Anhang mal der ausgelesene Fehlerspeicher, ich hoffe ihr knnt mir irgendwie weiterhelfen, weil mein Mechaniker des Vertrauens hat viele Vermutungen aber weiss auch nicht richtig was als nchstes getauscht oder probiert werden sollte. Sollte ich vielleicht lieber mal zu BMW direkt? Das Auto war ein langer Traum von mir, aber jedes Mal wenn er irgendwelche Probleme macht, bin ich kurz davor den ins Internet zu stellen und etwas ''unkomplizierteres'' bzw. sparsameres zu holen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber wenn er dann mal luft, dann luft er und dann bring ich es nicht bers Herz. Wrdet ihr das Ding an eurer Stelle verkaufen und mit Gewinn aus der Sache gehen oder ist das ein relativ stabiler Motor und wrde es sich lohnen, in den zu investieren um langfristig noch Spa an ihm zu haben.
Daran ist nichts Glaubenssache oder sonstiges. Schick dein l beim nchsten Wechsel mal gerne ins Labor. Ich empfehle dir dann gerne eine optimalere Kombination. Im Schnitt sinkt der Verschleiss bei meinen Kunden (nachweislich durch Laborbeprobung) um 25-40% im Vergleich zum Standartl. Nebenbei gibts eine verbesserte Laufruhe frs Popo-meter. Oil-check wre ein passendes Labor. Wenn du dir unabhngig von mir die Welt des ls anschauen willst, dann schau gern beim oil-club vorbei. Bmw 318i öl nachfüllen 2. Dann sind wir ja so gut wie einer Meinung. Prima. Nur mal so wie ich es handhabe. Ich kaufe immer einen 20 Literkanister 5W30 LL04 und wechsle bei einer jhrlichen Fahrleistung von ca. 10000Km einmal pro Jahr das l. Bei meinem "alten" Auto nehme ich ein 10W40 und wechsle bei etwa 5000 Km pro Jahr alle zwei Jahre das l. Das sind beides le die BMW vorgibt. Es ist so das es solange es die Service/Inspektionsfunktion bei BMW gibt, rundrum 40 Jahre, immer der lwechsel auch nach der Fahrleistung ging. Also wenn du sehr viel weniger gefahren bist BMW sich das denkt kommt natrlich auch der lwechsel eher.
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