Die Fahrwerkshöherlegung erfolgt durch Distanzringe. Diese werden in Verbindung mit dem originalen Fahrwerk verbaut. Das werksseitige DCC bleibt dabei voll in seiner Funktion erhalten. Spurverbreiterungen Unsere Spurverbreiterungs-Kits sind speziell auf die entsprechenden Fahrzeuge abgestimmt. Mittels Durchsteck-System, können die eloxierten Alu Distanzscheiben problemlos in Verbindung mit den Serienfelgen verbaut werden. Genaue Infos hierzu finden Sie in unserem Online-Shop. Für den Cupra Ateca "ALL TERRAIN" bieten wir Felgen in 18 Zoll an. Es stehen zwei Farbvarianten zur Auswahl, Schwarzglanz und Copper-R. Mehr Power gefällig? Cupra ateca folierung in english. Kein Problem. JE DESIGN hat ein Zusatzsteuergerät im Programm, das die Leistung des turboaufgeladenen Zweiliter-Benziners von 300 PS (221 kW) auf 360 PS (265 kW) bei einem maximalen Drehmoment von 450 Nm (Serie: 400 Nm) klettern lässt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt wie beim Serienmodell bei 247 km/h. Aber die Beschleunigung und der Durchzug sind deutlich besser: Die Leistungsspritze lässt das kompakte SUV innerhalb von 4, 8 Sekunden auf Landstraßentempo marschieren.
Diskutiere Zierleisten Folieren/ Alu-Ringe Klima/ im 5F - Interieur Forum im Bereich 5F - Tuning; Hallo zusammen, ich bin seit 2 Wochen Besitzer eines Leon 5F FL Xcellence und möchte mir nun den Innenraum etwas aufwerten da mir einige Sachen... #1 Hallo zusammen, ich bin seit 2 Wochen Besitzer eines Leon 5F FL Xcellence und möchte mir nun den Innenraum etwas aufwerten da mir einige Sachen nicht so ganz gefallen. Zum einen wären das die Zerleisten um das Navi und den Tacho die momentan Grau sind. Mir gefallen die Schwarzen vom Leon FR besser, ich sehe also folgende Möglichkeiten: - neue Zierleisten in Schwarz kaufen (leider habe ich kein ganzes Set gefunden, evtl. Cupra Ateca Schalthebel & -knauf günstig kaufen - VWTeam.com. hat hier im Forum jemand welche von den Zierleisten übrig? ) - Zierleisten folieren, weiß jemand, mit welchen Kosten ich rechnen muss, wenn ich dies machen lasse? Ich habe mir auch schon ein paar Threads hier im Forum diesbezüglich angeschaut und einige haben auch ein paar andere Folien wie z. B. Alu Schwarz gebürstet verwendet, vielleicht kann hier jemand Bilder reinstellen, wie er diese Leisten foliert hat.
Sie halten gut und optisch bin ich zufrieden. Für das Geld und CNC Fertigung hätte ich erwartet, dass es wirklich perfekt passt und noch eine Idee dünner wäre auch nicht verkehrt. Seat Leon Cupra 5F - Zierleisten umbauen von Schwarz auf Chrom: Hallo zusammen Seit einigen Tagen bin ich stolzer Besitzer eines Seat Leon Swiss Cupra. Es ist eines der letzten Fahrzeuge das ich mir noch... Spanien folgt auf Deutschland - ein Fazit: Hallo zusammen, als einer der Leidgeplagten, darf ich jetzt auch meinen SEAT fahren. Von der Firma nur geleast und daher bei der Kreativität arg... [ST] Leon ST FR 2. 0 TDI - Black Edition: Moin, nachdem ich schon in meinem Vorstellungsthread angekündigt habe, einen eigenen Umbauthread zu starten, hier ist er: Erst einmal die... [5D] Projekt "Lenni" - Leon FR 2, 0 TDI 135KW/184PS:... Vollfolierung. lieber jetzt als nie... Hallo, hinter dem Projekt "Lenni" verbirgt sich mein neuer Seat Leon FR 2. 0 TDI (135 KW / 184 PS) mit DSG... Anja_FR - nein, kein frauentypischer Leon FR 1. 4 in Nevada Weiß;-): So, nun wird es wirklich Zeit für eine kleine Präsentation meines Löwen, den ich seit 03/2017 mein Eigen nennen darf.
"Fit für das Gelände" war die Devise bei JE Design. Das Fazit: der Seat Ateca All Terrain, der für Wildnis ebenso wie Großstadt taugt. Der Offroad-Einsatz dürfte dem gepimpten Ateca aber besser stehen. Mehr Bodenfreiheit, neue Räder, dezent foliert: So zeigte Tuner JE Design noch vor Jahresende seine neueste Idee. Den Seat Ateca All Terrain. Dessen Beiname ist Programm. Denn nun taugt der Spanier nicht nur für den Dschungel der Großstadt, sondern ebenso (und vor allem) für den Einsatz abseits fester Straßen. Hierzu verbreitert JE zuerst einmal die Radläufe vorn und hinten. Zierleisten Folieren/ Alu-Ringe Klima/. Obendrein pimpt der Tuner das SUV mit einer rustikalen Nietverschraubung, die allerdings nur einen "Showzweck" erfüllt. Weil diese ganz einfach nicht für die Straße zugelassen ist. Dennoch: Im Gegensatz zum regulären Seat Ateca steht der All Terrain nun satte 70 mm breiter auf der Straße. Seat Ateca All Terrain: fit für's Gelände Für mehr Sicht besonders in der Nacht sorgt wiederum eine in eine Dachblende verbaute LED-Light-Bar.