Für alle, die auf sicheren Stand nicht verzichten und mit beiden Beinen auf dem Boden bleiben möchten, bietet Touratech jetzt einen Tieferlegungssatz für die F 800 GS (ab Baujahr 2008) an zum Komplettpreis von unter 1000 Euro. Das Set besteht aus einer extra tiefen Komfortsitzbank sowie dem perfekt zur Reduzierung der Sitzhöhe geeigneten Touratech-Suspension-Federbein des Typs Level 1 und den progressiven Gabelfedern von Hyperpro. Alles zusammen macht das Motorrad 7 cm niedriger, ohne dass Balance, Performance oder Fahrkomfort darunter leiden. Tieferlegung um 20mm für BMW F800GS / Adventure *ab 2013 **Austauschfedern* | Touratech GmbH: Onlineshop für Motorradzubehör. Und auch der grosse Einstellbereich dieses Federbeins für die Anforderungen des Motorradreisens und die Beladungsanpassung ans Gepäck bleibt vollständig erhalten. Die 2 cm niedrigere Sitzbank und das Federbein samt Gabelfedern zur Tieferlegung des Motorrads um 5 cm sind als Komplettpaket oder einzeln erhältlich bald auch für die R 1200 GS! 01-048-5861-0 Touratech Suspension Tieferlegung (-50 mm) für BMW F 800 GS (ab Baujahr 2008), Typ *Level 1* 529, 00 € 01-055-2234-0 Sitzbank BMW F 800 GS / F 650 GS (Twin) niedrig 339, 00 € 01-040-7411-0 Progressive Gabelfedern, BMW F800GS *Tieferlegung um 50 mm* (zur Anpassung des Frontbereichs unbedingt erforderlich) 149, 90 €
Der Touratech Suspension Tieferlegungssatz vom Holländischen Fahrwerksspezialisten Hyperpro. Im Set sind Austauschgabelfedern und eine Austauschfeder für das Federbein enthalten. Durch diesen Federnsatz erzielen Sie eine sinnvolle Tieferlegung um 20mm bei gleichbleibend guten Fahreigenschaften - natürlich geht etwas Bodenfreiheit verloren. Die progressiven Federn sind perfekt auf die BMW F800GS abgestimmt. Das Fahrwerk bietet nach dem Umbau ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Sicherheiten im Grenzbereich. Durch den Austausch der Federn vorne und hinten bleibt die Balance Ihres Motorrades erhalten. Die Austauschfedern können sowohl mit als auch ohne ESA Ausstattung verwendet werden. Lieferung inklusive: ausführlicher Anbauanleitung, dem passenden Gabelöl und einer Paste zur Verbesserung der Gleitfähigkeit der Tauchrohre. Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen. Tieferlegung um 50mm BMW F800GS / Adventure ab 2013 Austauschfedern | Touratech: Online shop for motorbike accessories. Info: Seitenständer und Hauptständer können ohne Änderungen weiter verwendet werden.
Der Touratech Suspension Tieferlegungssatz vom Holländischen Fahrwerksspezialisten Hyperpro. Im Set sind Austauschgabelfedern und eine Austauschfeder für das Federbein enthalten. Durch diesen Federnsatz erzielen Sie eine sinnvolle Tieferlegung um 50mm bei gleichbleibend guten Fahreigenschaften - natürlich geht etwas Bodenfreiheit verloren. Die progressiven Federn sind perfekt auf die BMW F800GS / Adventure abgestimmt. Das Fahrwerk bietet nach dem Umbau ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Sicherheiten im Grenzbereich. Durch den Austausch der Federn vorne und hinten bleibt die Balance Ihres Motorrades erhalten. F 800 GS tieferlegen. Info: Passt nur für * BMW F800GS / Adventure ab 2013* Die Austauschfedern können sowohl mit als auch ohne ESA Ausstattung verwendet werden. Lieferung inklusive: ausführlicher Anbauanleitung, dem passenden Gabelöl und einer Paste zur Verbesserung der Gleitfähigkeit der Tauchrohre. Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen. Hinweis: Für den sicheren Stand Ihrer BMW F800GS / Adventure nach der Tieferlegung, empfehlen wir den gekürzten Seitenständer und/oder wahlweise den gekürzten Hauptständer.
Wenn das nicht reicht, muss für hinten ein anderes Federbein und vorne kürzere Federn her. Vorsicht, vorne tief und hinten normale Höhe sorgt für ein handlicheres bis kippeliges Fahrverhalten. Aber das merkt man ja, ob OK oder zu schlechter Geradeauslauf. #7 Fahrverhalten war fast sechs Jahre lang echt klasse.... #8 so sieht's aus. #9 M_N_on_Tour Hallo, eine niedrige Sitzbank wäre in diesem Fall die bessere Wahl. Die Comfortsitzbank bietet das was der Name schon sagt Komfort. Wobei ich die niedrigere schon bei weiten besser fand als die normal Hohe. Bmw f 800 gs tieferlegung shop. Bitte beachtet aber das sich der sichere Stand auch im wirklichen Leben gegeben ist. In der Garage auf ebenen Boden passt alles, wenn das Motorrad aber z. B. mit einem Rad auf dem Bordstein steht sieht die Welt ganz anders aus. Gruss Markus #10 Armageddon #11 RunNRG Weil der Wunsch nach einem Stelzenmoped trotz Stummelbeinen oftmals jenseits jeder ratio übermächtig ist. SUV´s (aussen groß, innen klein) werden ja auch oft maximal tiefergelegt, das man jede Briefmarke beim drüberfahren merkt, Hauptsache die Aktion ist maximal sinnbefreit.
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#20 @Bollo, gestern war ich bei TT. Die legen ein 800GS wahlweise um 3, 5 oder 5cm tiefer. man sagte mir satte 200. - Inzwischen habe ich von andrer Stelle erfahren, dass es wohl nich stimmen kann. Werde nächste Woche noch einmal vorsprechen und mir einen Kostenvoranschlag machen lassen. Gebe dann die Info hier bekannt. Gruß, Peter
Wir hatten doch nur eine simple Frage gestellt! Geht es oder geht es nicht das tieferlegen! Alles eine Frage der Finanzen, nicht wahr? #15 @ Heike Wie besprochen! Grüße, L&P 661, 7 KB Aufrufe: 584 #16 Die gleiche hatte ich auch.... und hier noch einmal: herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit!!! #17 Woelleffm hallo, ich bin 173cm groß und brauche nur eine niedrige Sitzbank. Weiters kann man über Höheneinstellung am Motoorrad machen. Hier kann es jedoch zu Problemen mit den Ausklapppen das Seitenständern kommen und das Fahrgefühl ändert sich. #18 tremola Halloele, meine F800GS ADV war aufgrund des Erstbesitzers auch tiefergelegt. Vorne mittels durchstecken der Gabel, hinten mittels Umbau des Originalfederbeins. Zu Fahrverhalten etc. kann ich nichts sagen da ich sie direkt wieder zurück gerüstet habe. Wurde alles von der BMW Werkstatt inkl. TUEV erledigt. Bmw f 800 gs tieferlegung 2016. #19 Bollo Tieferlegungssatz kostet bei TT 255 €. Einbau je nach Werkstatt nochmal um 200-300 € (geschätzt). Falls das Duchstecken nicht reicht.
Alles in allem eine gute Pirsch-Linse. Für mich ist noch keine Entscheidung gefallen, zumal es mit Nikon-Anschluss noch nicht verfügbar ist. Neben dem Sigma 120-300 2, 8 OS ist aber durchaus Raum dafür, da es leichter transportabel und hantierbar ist und längere Brennweiten ohne Konvertergeschraube verfügbar sind, sofern das Licht mitspielt. Hier mal einige Links für die, die es näher interessiert:... hoto-zoom/ / Hallo Andreas, Informationen von Nutzern sind immer willkommen. Tamron 150 600 beispielbilder englisch. Zwischenzeitlich ist das Tamron ja überall vorrätig und gibt es einige neue Sterne am Firmament: - Sigma 150-600 Sports (steht vereinzelt beim Händler) - Sigma 150-600 Contemporary (ähnlich dem Tamron ist noch nicht verfügbar) - Nikon AFS 4/300 VR (scheint nach ersten Testschüssen bei dpreview eine deutlich bessere Qualität zu liefern als der Vorgänger, ist zudem deutlich kleiner und leichter aber der Preis ist auch gesalzen). Zwischenzeitlich habe ich im Telebereich nur das Nikkor 4/70-200 VR ins Arsenal neu aufgenommen, weil das im Rucksack neben dem Sigma 120-300 2, 8 OS nicht so viel aufträgt und ein sehr schlankes Objektiv mit guter Qualität auch für Städtereisen ist.
--: Die Bedienknöpfe für den Bildstabilisator (AN/AUS und die Modi), sowie das Abschalten des AF sind sehr leichtgängig. Ich hatte die Kamera seitlich an der Hüfte hängen und es ist ein paar Mal passiert, dass sich der Stabilisator dabei ausgeschaltet hat. Auch beim "blind" bedienen könnte der Widerstand zu gering sein um ihn gut zu spüren. An der Stelle hätte ich mir noch etwas mehr Haptik gewünscht. Fazit: Ein wirklich gelungenes Objektiv für ambitionierte Hobby-Fotographen. Wer das letzte Stück Schärfe sucht, muss evtl. Tamron SP 150-600 mm f/5-6.3 Di VC USD - Beispielbilder - ValueTech-Community-Forum. Vergleiche mit dem Nikon 200-500mm oder einem der beiden Sigma 150-600mm anstellen. Das Internet ist voll davon, aber wirklich belastbare Tests habe ich nicht gefunden. Anscheinend ist der Autofokus vom Tamron schneller als der des Nikon, während beim Nikon die Schärfe noch einen Tick knackiger sein soll und der Bildstabilistor noch etwas mehr herausholen kann. Dafür hat das Tamron wiederum einen größeren Brennweitenbereich. Möglich ist auch, dass die Serienstreuung bei den Objektiven größer ist, als die Unterschiede zwischen den Marken.
Die Abbildungsleistung ist absolut hervorragend! Für mich ein richtig gutes Pirschobjektiv an der Vollformat, womit auch gute Ergebnisse freihand erziehlt werden können! Da der Stabilisator bei Sony im Gehäuse eine sehr effektive Leistung vollbringt, ist das Tamron eine gute Wahl. Mittlerweile kenne ich auch einige Canon- und Nikonbesitzer, die an ihrer Vollformat auf die Tamronlinse nicht mehr verzichten wollen. Gruß Andreas Hallo Andreas, das Objektiv ist bestimmt eine interessante Alternative, vor allem wegen dem Brennweitenbereich. Tamron 150 600 beispielbilder plus. Aber das es einem 400er, 500er und 600er egal ob von Canon oder von Nikon nicht das Wasser reichen kann ist natürlich klar und darüber muss man auch nicht diskutieren. Ob es gegen ein neues 80-400 von Nikon besteht wage ich ebenfalls zu bezweifeln, aber das wird sich in Tests heraus stellen. Für den Anfang ist es auf jeden Fall ein gutes Objektiv, das Sigma, die ja ein 50-500 und ein 150-500 haben Konkurrenz machen wird. Viele Grüße Marius Hallo Marius, ich habe auch Vergleichsaufnahmen gesehen, da ist das Tamron mit Festbrennweiten verglichen worden.
Die Schelle ist sehr gut gebaut und hat kein Spiel.