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Das TGA-Lexikon Mit mehr 6. 000 Fachbegriffen stellt das TGA-Lexikon auf Recknagel Online eines der umfassendsten Nachschlagewerk für diejenigen dar, die in der Technischen Gebäudeausrüstung zu Hause sind oder sich dafür interessieren. Äquivalenter bewerteter Norm-Trittschallpegel einer Rohdecke - TGA-Lexikon - Recknagel Online. Dank Suchfunktion, alphabetischer Ordnung und Link-Hilfstelle in den Begriffserklärungen ist das Suchen und Finden kinderleicht. Zuerst im Jahre 2001 von Klaus W. Usemann im Oldenbourg Industrieverlag München herausgegeben, entwickelt sich das TGA-Lexikon stetig weiter und gibt Herstellern, Zulieferern, Beratenden Ingenieuren, Lehrenden und Forschenden eine praktische Hilfestellung.

Äquivalenter Bewerteter Norm-Trittschallpegel Einer Rohdecke - Tga-Lexikon - Recknagel Online

Bestimmung des bewerteten Norm-Trittschallpegels Zur Bestimmung des bewerteten Norm-Trittschallpegels kann bei Massivdecken im ersten Schritt der äquivalent bewertete Norm-Trittschallpegel der Rohdecke ohne Deckenauflage in Abhängigkeit der Deckenstärke (flächenbezogenen Masse) berechnet werden. Von dem so ermittelten Wert wird anschließend das Trittschallverbesserungsmaß der Gesamtkonstruktion subtrahiert, wobei ein Sicherheitsbeiwert in Höhe von 3 dB sowie ein Korrekturwert für die Flankenübertragung zu addieren sind. Zur Vereinfachung soll in den folgenden beiden Beispielen der Korrekturwert K mit 0 dB angenommen werden. Lärm und Lärmschutz / 3.1 Bewerteter Schallpegel (Frequenzbewertung) | Arbeitsschutz Office Professional | Arbeitsschutz | Haufe. Normaler Trittschallschutz ≤ 50 dB auf Massivdecke: Betondecke 18 cm = 72dB - 25dB = 47dB + 3dB = 50dB Erhöhter Trittschallschutz ≤ 46 dB auf Massivdecke: Betondecke 18 cm = 72dB - 30dB = 42dB + 3dB = 45dB Die Beispiele zeigen, dass sowohl der normale als auch der erhöhte Trittschallschutz erfüllt werden kann. Neben den schalltechnischen Anforderungen sind jedoch bei der Auswahl der Gesamtkonstruktion auch immer die zur Verfügung stehende Aufbauhöhe sowie die zu erfüllende Verkehrslast zu berücksichtigen.

Lärm Und Lärmschutz / 3.1 Bewerteter Schallpegel (Frequenzbewertung) | Arbeitsschutz Office Professional | Arbeitsschutz | Haufe

Der vorhandene Trittschallschutz errechnet sich aus dem äquivalenten bewerteten Normtrittschallpegel und dem messtechnisch ermittelten Verbesserungsmaß: L n, w = L n, eq, w - L w [dB] Die Grenzwerte für den Normtrittschallpegel sind in der DIN 4109 festgelegt. Der Standard-Schallschutz gemäß DIN 4109 zwischen Einfamiliendoppel- und Reihenhäusern muss kleiner als 48 dB sein.

Kapitel 31.00 - 33.00

Um diese subjektive Wahrnehmung durch eine Messung objektiv erfassen zu können, wurden verschiedene Bewertungsmaßstäbe eingeführt. Die Bewertung der Schallpegel je nach Frequenz geschieht mittels elektronischer Filter, die Dämpfungscharakteristiken besitzen, die dem menschlichen Ohr angepasst sind. Man unterscheidet die Bewertungen A, B, C und D. Die Dämpfungscharakteristik des A-Filters entspricht dabei etwa der Umkehrung der 30-phon-Kurve (s. Abb. Kapitel 31.00 - 33.00. 7). Abb. 7: Kurven gleicher Lautstärke nach DIN 45 630 Blatt 2 Nach der Abb. 7 wird beispielsweise ein Ton von 31, 5 Hz und 70 dB durch die A-Bewertung um 40 dB gedämpft und mit 30 dB(A) vom Schallpegelmessgerät angezeigt. Da der A-Filter das menschliche Gehörempfinden am besten widerspiegelt, wird er in der Messtechnik am häufigsten eingesetzt. Der so bewertete Schallpegel wird dann durch den Index "A" hinter der Dezibel-Abkürzung gekennzeichnet: dB(A). Abb. 8: Bewertungskurven für Schallpegelmesser nach DIN EN 60 651 Beispielhafte A-bewertete Schalldruckpegel sind: Etwa 0 dB(A): Untere Grenze des Hörvermögens Etwa 20 dB(A): Schwaches Blätterrascheln Etwa 40 dB(A): Flüstern Etwa 60 dB(A): Gedämpfte Unterhaltung Etwa 70 dB(A): Schreibmaschine Etwa 80 dB(A): Straßenverkehr Etwa 90 dB(A): Werkzeugmaschinen, Stanzen Etwa 100 dB(A): Webstuhl, Kompressor Etwa 110 dB(A): Presslufthammer im Bergbau Etwa 120 dB(A): Bohrturbine im Bergbau Etwa 130 dB(A): Flugzeugmotor > 130 dB(A): Düsenantrieb von Flugzeugen.

Das menschliche Gehör empfindet nicht alle Frequenzen des gleichen Schallpegels gleich laut. Der Bereich der größten Lautstärkeempfindlichkeit ist jedoch nicht eindeutig festgelegt. In der Literatur gibt es hierzu unterschiedliche Aussagen. Nach Skiba (Skiba, R. : Taschenbuch der Arbeitssicherheit, 10., neu bearbeitete Aufl., Schmidt Verlag, Bielefeld 2000) liegt dieser Bereich zwischen 250 und 5. 000 Hz und nach H. und R. Bartels (Bartels, H. /Bartels, R. : Physiologie, 4., überarbeitete Aufl., Verlag Urben und Schwarzenberg, München 1991) zwischen 1. 000 und 4. 000 Hz. Rebentisch, Lange-Aschenfeld und Ising (Rebentisch, Lange-Aschenfeld und Ising: Gesundheitsgefahren durch Lärm, bga-Schriften 1/94, MMV Medizinverlag München 1994) beschränken den Bereich der größten Lautstärkeempfindlichkeit sogar auf 2. 000–4. Nach Abb. 7 (Kurven gleicher Lautstärke) wird beispielsweise die tiefe Frequenz von 20 Hz erst ab 70 dB gehört, während mittelhohe Frequenzen zwischen 1. 000–6. 000 Hz schon um 0 dB hörbar werden.
Mon, 15 Jul 2024 15:20:30 +0000

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