Merkt man aber nicht. Der Sitz vorn lässt sich nicht weit genug nach hinten schieben, wer 1, 90 Meter und größer ist, wird da nicht glücklich. Hinten stöhnen schon Kleinere. Das liegt an der viel zu weichen Rückbank – und daran, dass im Fahrzeugboden die Akkus liegen und du die Beine arg anwinkeln musst. Wo wir schon mal hinten sind: Der Kofferraum ist mit Billig-Plastik ausgekleidet, wenn du da 'ne Kiste Bier reinwuchtest, hast du fiese Kratzer. Und dann diese Ladekante! Wir blicken in beiden Kofferräumen übrigens auf den Kabelsalat (keiner wird täglich das Ladekabel aufrollen und in einer Tasche verstauen) und fordern: Hey, Autobauer, geht mal bei Miele oder Vorwerk in die Lehre und guckt, wie die das mit der Aufroll-Automatik beim Staubsauger schaffen. Ach ja: Wie wohnt es sich in einem e-Golf? Volkswagen e-Golf (2014-2016) Preise und technische Daten - EV Database. So wie in jedem anderen auch. Heißt: gute Übersicht, viel Platz, bequeme Sitze vorn und hinten, er ist einfach ein Allrounder. Und leistet sich trotzdem eine Macke: Er hat (und das hätten wir von den VW-Sparprofis gar nicht erwartet) immer das große Navi an Bord.
e-Golf Übersicht Beginn des Produktionsdatum: 2014 Ende des Produktionsdatum: 2016 Generation: Golf 7 e-Golf (5G) Ausrüstung Kraftstoffart: Elektro Getriebe: Automatikgetriebe 1 gang e-Golf Technische Daten Hubraum: cc Motorleistung: 115 PS Leistung maximal @ 3000 RPM Drehmoment: 270 Nm Drehmoment maximal: @ 1 RPM Anzahl Zylinder & Ventile: – / – Beschleunigung: 10. 4 seconds e-Golf Abmessungen Länge: 4270 mm Breite: 1799 mm Höhe: 1473 mm Radstand: 2629 mm Wendekreis: 10. 9 m e-Golf Karosserie & Gewichte Leergewicht: 1585 kg Zul. Gesamtgewicht: 1960 kg Dachlast: 75 kg Türanzahl: 5 türen Sitzanzahl: 5 sitze e-Golf Kraftstoffverbrauch und Emissionen Verbrauch Gesamt: 12. 7 kWh/100km CO2-Ausstoss: k. A. Sitzbezüge VOLKSWAGEN e-GOLF - Lovauto. g/100 km Schadstoffklasse: E. V. Tankgröße: 24, 2 kWh lt
Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Volkswagen e-Golf. Max. E golf sitze ski. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80% Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80% Combined Charging System (CCS Combo 2) * Ø Leistung CCS (50 kW DC) 44 kW † 41 kW † CCS (175 kW DC) CCS (350 kW DC) Ladekurve Daten zur Verfügung getellt von Fastned † = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen. * = Verfügbar als Aufpreisoption
Auch das Laden geht viel unkomplizierter, als noch viele denken. Am einfachsten an der heimischen Steckdose. Hier wird Ihr e-Golf einfach per Kabel in die nächste Steckdose gesteckt und schon beginnt der Ladevorgang, der etwa 13 Stunden dauert. Schneller geht es mit der zu Hause installierten Wallbox, die Sie als Zubehör bestellen können. Damit dauert das Laden ungefähr acht Stunden, also genau so lange, wie der Ladevorgang an einer der öffentlichen Stromtankstellen, von denen es inzwischen täglich mehr gibt. E golf sitze 1. Und für ganz eilige gibt es als vierte Option das Laden an einer CCS Gleichstromanlage: Bei diesem Turboladevorgang benötigen Sie gerade mal 30 Minuten, um Ihren e-Golf wieder bis zu 80 Prozent der Maximalspannung zu laden. So lösen sich die meisten Bedenken schnell in (Co2-freie) Luft auf, wenn Sie sich ernsthaft mit dem Leistungsspektrum des e-Golf beschäftigen. Und bevor wir das vergessen: Zu all dieser Hochtechnologie erhalten Sie genau soviel Automobil, wie Sie es von einem Golf erwarten: nämlich das Komplettpaket.
Dazu muss die Handbewegung nicht langsam sein. Mit einer raschen Bewegung einige Zentimeter vor dem Bildschirm geht es im Menü weiter. Funktioniert einwandfrei. Konfigurierbarer Touchscreen Zunächst soll nur für die Gestensteuerung nur die Wisch-Funktion zur Verfügung stehen. Die Menüpunkte wurden im Gegensatz zur ersten Studie mit dem System, dem Golf R Touch, reduziert. Links sind die Sensortasten Menü, Home, Car und App untergebracht. E-Golf (115 ps) 5-Türen | Golf Technsiche Daten. Mittig dazwischen der bekannte Dreh-Drück-Regler. Die Tasten reagieren blitzschnell auf den Fingerdruck und die Menüs zeigen auf dem Bildschirm mit Glasplatte gestochen scharf ihre Unterseiten. Die Hauptanzeige besteht aus einem großen Feld sowie zwei konfigurierbaren Kacheln, die rechts angeordnet sind. Drückt man auf eine dieser beiden Kacheln lange genug, dreht sie sich und bietet bis zu zehn Belegungsoptionen an. So kann die Kachel zum Beispiel permanent den Fahrzeugstatus anzeigen oder das Telefonbuch. Zudem lässt sich das Hauptfeld rechts auch über die komplette Fläche des Bildschirms vergrößern, was sich besonders beim Navi anbietet.
Kommen Sie entspannter an. Die serienmäßige Klimaanlage Air Care Climatronic und das Active Info Display machen jede Fahrt in Ihrem e-Golf zu einem Erlebnis. Machen Sie den Innenraum zur Lounge. Schaffen Sie sich Ihre persönliche Komfortzone: Hochwertig und geschmeidig bietet Ihnen die optionale Lederausstattung "Vienna" mit komfortablen Sitzen für Fahrer und Beifahrer ein Ambiente der Spitzenklasse. Sehen Sie genau die Informationen, die Sie sehen wollen. Tacho war gestern. Tauschen Sie die klassische Tuben-Anzeige gegen ein hochauflösendes Display. E golf sitze resort. Das innovative Kombi-Instrument Active Info Display kann Ihnen Informationen geben, die über Geschwindigkeit und Tankanzeige weit hinausgehen. Der ID. 3 Hier startet Neues Elektrisierende Performance und alltagstaugliche Reichweiten für Menschen, die auf der Suche nach Veränderungen sind. Erfahren Sie mehr über den vollelektrischen ID. 3. Der Golf GTE Doppelt fährt besser Agilität und Aerodynamik treffen auf Power und Effizient. Der Golf GTE überzeugt mit seinem durchzugsstarken Hybridantrieb und seiner unverkennbaren Sportlichkeit.