Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Moin, wie im Titel schon angedeutet suche ich einen gewebeummantelten Gummischlauch, welcher dem 3, 5x1, 9 (Teilenummer 059 130 329) in Maß, Material und möglichst Qualität entspricht. Will mal die Leckölleitungen tauschen, bevor diese undicht werden. Beim Freundlichen wollen die 21, 14 € pro m haben. Das ist mal eben 5 x dessen, was im Wiki steht. Solch einen Schlauch muss es doch im Zubehör günstiger geben. Kernfrage: Kann jemand einen geeignete Schlauch und am besten dazu eine Quelle empfehlen? Bin mal gespannt. Blöde zubehör Leckölleitung - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. #2 Gibts beim lokalen Autoteilehandel. Mit etwas glück hat er einige Meter im Laden und muss nicht, wie heutzutage üblich, erst bestellen. Habe es dort zu einem Meterpreis von ca 4-5€ bekommen. #3 Moin, fahr zu einem Landmaschinenhändler/Werkstatt. Das sind Normteile. Die solltest du für etwas in die Kaffeekasse bekommen. #4 Aber vorsicht ist geboten! Ich wollte auch die LÖL vorsorglich tauschen und habe stattdessen aber Unterdruckleitungen erwischt (sehen genau gleich aus) Die UD Leitungen haben ca.
Gruß Matthias #10 Hallo, wollte noch mal ne Rückmeldung geben! Ich hab die Flammglühkerze jetzt verbaut! An einem der beiden Dieselfilter war noch ein Abgang frei! Hab da den Schlauch zur Flammglühkerze angeschlossen! Gewinde in den Ansaugtrakt gebohrt, Kerze rein, Strom zum Glühschalter, fertig! Startet super! Kein vergleich zu vorher! Obwohl gestern, beim 1. Versuch -2 Grad waren sprang der Motor sehr gut an! Kann ich nur empfelen! Leckölleitung bagger nachrüsten als usb stick. @ matthias: Bei meinem Ferguson TEF wird der Dieselkraftstoff mit einer kleinen Handpumpe zur Glühkerze befördert! Sieht aus wie ne kleine Fahrradluftpumpe! Da meine originale Pumpe fehlte, hab ich mir bei Ebay unter dem Suchbegriff "Lunkenheimer primer" eine besorgt! Funtioniert tadellos.. Gruß Maik #11 Hi @ all, kann nochmal jemand genau posten welcher Typ die Kerze von Iskra ist, finde die im www nämlich nicht. Auch bei iskra selbst finde ich nix zu dem Typ.... Gruß Joe #12 Hi Joe, ich bekam von meinem Lama-Händler den Rat, lieber ein Markenprodukt als ein billiges Modell aus Polen o. ä. zu nehmen!
8 Monate gehalten, danach waren die Gummischläuche an den Anschlüssen aufgerissen und undicht... Ich habe die Leitungen dann original von VW gekauft... hab schon mehr Geld für größeren Blödsinn ausgegeben..... #5 hallo gibts beim teileman für ein paar euros. #6 Danke für die Auskünfte! #10 Ich will mit meiner Reparatur ja einer Leckage zuvor kommen. Und ich habe meine Infos zum Durchmesser aus der Wiki. Fand jedoch im Netz auch oft die 3, 2er. Ich melde mich mal zurück, wenn ich nen fertig bin. #11 Ich habe in meinen Bussen Kunsstoffleitungen verbaut. Sind ziemlich hart wie Druckluftleitungen von Festo aber Kraftstofffest. Leckölleitung bagger nachrüsten h7. Die halten bisher ganz gut und werden auch nicht so porös wie die Gummischlä #12 Die textilummantelten reißen gerne am eine (also Richtung Nippel) ein. Es gab mal welche aus Vollgummi - sprich Gummi-Gewebe-Gummi. Dicker, robuster, haltbarer. Wo gibt's denn solche? #14 Verwende nur noch solche... Seit dem hab ich an meinem T3 Ruhe. Weiss leider nimmer wo ich die her hatte.
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Hab diese von Beru! ze/ Gruß Maik #13 Hallo, hier mal so ne Pumpe, als Beispiel, für diejenigen die es interessiert! So eine Pumpe hab ich bei meinem Schlepper verbaut um den Diesel zu Kerze zu befördern! Wenn der Dieseltank tiefer als der Anschluß der Kerze liegt, isr das die bessere Lösung als die Leckölleitung! Gruß Maik 5fAviationQ5fPartsQ5fGear #14 Hallo Maik, könntest du bitte nochmal nen aktuellen Link teilen, mit der Markenflammglühkerze? Gruß Thomas #15 Der Faden wird in ein paar Tagen 11 Jahre alt. #16 Und Maik war zuletzt am 20. Juni 2 0 1 9 online #17 2010 hatte ich den Traktor noch nicht. Kann mir jemand den Typ der Kerze nennen, mein Landmaschinenmechaniker nannte mir Preise ab 200€. #18 Moin Thomas, gib mal in einer bekannten Suchmaschine "Flammglühkerze Beru" ein. Bugetti3000 - Leckölleitung Leckölschlauch Rücklaufleitung Kraftstoffleitung 3,2 x 1,9 mm. Dann findest Du entsprechende Bauteile. Grüße aus dem aufgetauten Norden Uwe #19 Weiß wirklich niemand, den Typ einer Flammglühkerze mit Thermoschaltung? Oder in welchem Traktor das so verbaut war? Hersteller bei denen ich anfrage, antworten nicht, Verkäufer wissen nur in welche Traktoren deren Kerzen gehören, aber nicht wie sie funktionieren - mir gehen die Optionen aus.
Beim Zweistrangsystem ist der Öltank über zwei Ölleitungen mit dem Brenner verbunden. Über die erste, den sogenannten Vorlauf, wird Heizöl aus dem Öltank zum Ölgerät geführt. Da mehr Heizöl zum Brenner gefördert wird als tatsächlich verbrannt wird, läuft das nicht genutzte Heizöl über die zweite Leitung, den sogenannten Rücklauf, zurück in den Tank. In der Grafik sind es beispielsweise 50 Liter Heizöl pro Stunde, die zum Brenner gefördert werden. Das nicht verbrannte Heizöl, in diesem Beispiel 48, 6 Liter pro Stunde, läuft zurück in den Tank. Der Tankinhalt wird also ständig umgewälzt. Auf ein Jahr mit typischen 1. 800 Brennerlaufstunden wird es weit über 30 Mal komplett im Kreis gepumpt. Dadurch erwärmt sich das Heizöl und wird mit Sauerstoff angereichert, wodurch es schneller altert und Sedimente bilden kann. Leckölleitung bagger nachrüsten vw. Auch die Standzeit des Ölfilters verkürzt sich, weil er ständig viel mehr Heizöl filtern muss, als eigentlich verbrannt wird. Der wesentliche Nachteil eines Zweistrangsystems ist aber die geringere Sicherheit: Tritt im Rücklauf ein Leck auf, kann das leicht unbemerkt bleiben, da es nicht zum Abschalten der Heizung führt.